Eisenbahnforum

Personalwechsel, geht auch schneller bei Verspätung.

Rohrbacher hat geschrieben: ↑25 Mai 2023, 20:34

Rev hat geschrieben: ↑25 Mai 2023, 18:27 64 m Flachpark

Äh ... die 440.2 sind als 5-Teiler immerhin 87 m oder fuhr heute ein anderer?

Gerade mal nachgeschaut bei dir waren es tatsächlich zwei 5 Teiler die gingen dann aber beide raus an den anderen Tagen fuhr dann nur noch ein 4 teiler.

Und 59165 wieder als einfach Mops ich verstehe ja Spaß kann man auch einmal machen aber zur HVZ nen 64 m Flachpark statt 160m dosto einzusetzen ist schon mehr als grenzwertig zumal das ja auch nix kurzfristiges zu sein scheint...

Heute fehlt selbst der Hinweis das ein Wagen fehlt...

der 2 war dann abends solo


Das ein "Wagen" fehlt fand ich jetzt nicht so schlimm... die fehlende Etage war mehr das Problem

Aus doppel Mops wurde einfach Mops 59162 ab München Hbf 18:27...

Ist auch nur ganz dezent voll... Musste tatsächlich drei mal schauen bis ich meinen Zug gefunden habe...

Als ich das letzte mal drin war sah es nach neu Entwicklung aus

Ich gehe auch mal davon aus das man sich da bei einem Triebkopf als Basis genommen hat ohne da jetzt was zu wissen.

Ja da soll öbb wtb rein ich wäre aber Vorsicht ob man da dann alles dran hängen kann was öbb wtb kann.

Was sollen den Travac Loks sein?

Da man von Zügen spricht hängt wohl ne Talgo Lok mit dran

Hast du dazu die Zugnummern? Hab jetzt schon lange gegoogelt aber tatsächlich bekommen ich nur Treffer die heute mit Ic2000 gefahren werden aber nicht mit ICE4 Zügen.

Nehme auch alle anderen Länder xD

Hallo zusammen,

Ich weiß früher gab es zugläufe mit ICE Fahrzeugen die nur im Ausland gefahren sind ohne deutschen Boden zu berühren. Teils auch nicht unter der Gattung ICE sondern als IC ich Bilde mir sogar ein das mal einer als REX gefahren ist. Gibt es das heute auch noch?

dass auch keine "manuellen" Ansagen gehen, Also Mangel am FIS oder so sind jetzt nicht so drastisch aber wenn das wirklich stimmt das auch Ansagen nicht gingen ist das hoch Problematisch. Bei der Bahn kann echt viel kaputt gehen aber Durchsage sind so ziemlich das letzte was bei nem Zug n...

Nicht im Ansatz so viel wie man jetzt schon verschreckt mit nur dem Hauch von Gedanken an weitere Ausbauversuche durch Klein- und Vorgärten in Ingolstadt, Rohrbach, Pfaffenhofen, Reichertshausen, Petershausen, Vierkirchen, Dachau, Karlsfeld, München. Hm ich sehe beim Ausbau da schon mehr in Gefahr....

Bitte lernen endlich den Unterschied zwischen DB Regio und DB Fernverkehr... Das sind zwei Unternehmen die miteinander wenig bis gar nix zu tun haben außer das man sich mal IC Wagen übertragen hat. Die beschaffung und kauf Politik beider Unternehmen ist nur über AG Rahmenverträge teilweise verknüpf...

Bei der Bekanntgabe des "Zielnetz 2030" vor ueber fuenf Jahren waren Westbahn Kiss IC2 bei der DB noch kein Thema. Aber vlt. hat DB ausser diesen und ICE-L auch noch ein anderes As im Aermel verterstekt, von dem die Oeffentlichkeit noch nichts weiss.. Bitte lernen endlich den Unterschied ...

Na ja fairerweise ist das aber sogar vernünftig das man die Wartung beim Hersteller lässt. Zum einen werden die Büchse seit sie bei der DB sind auch nur von Standort a nach b geschoben. Was entweder bedeutet hätte man verschiebt sie Wartung mit oder karrt die Kiste auch einmal durch die Republik... ...

jetzt mal ne ganz blöde Frage: hat man keinen ICE übrig, der dann Ingolstadt - Kinding - Allersberg - Nürnberg fahren kann? Der Fernverkehr hat doch selbst massiven Fahrzeugmangel. Außerdem dürften alle, außer die 415er zu lang für die Bahnsteige sein? Der Fahrzeugmangel ist durch neue ICE4, ICE3 N...

Das mit NL BL haben 408 und 407 haben beide gemein beide sollten in die Nierlande noch darf keiner von beiden darf aktuell rüber

Also die Kopfform ist die gleich außer dass man vorne mitte noch ne Antenne extra hat Unterschied sind - Restaurant im normalen Bereich 2. Klasse - Famielien Bereich - Kleinkind Abteil wie beim 412 - Hublift den man sich traut im Betrieb auch einzusetzen - Neues FIS (FV Plattform) - Fahradplätze End...

In nem natürlich Satz würde ich nicht Fahrzeug sagen sondern Zugteil sagen

Offen haben die alle nur Zimmer wird interessant :mrgreen: Bin dann auch nach Ingolstadt geflüchtet über Donauwörth in der Hoffnung den letzten Regio easy zu bekommen der in 1 1/2 Stunden fährt :lol:. 16 km waren dann mit dem ICE in der Zeit doch nicht zu schaffen... tja war dann mit dem Taxi um dre...

Züge fahren morgen normal, durchschalten war leider nicht möglich...

Hatte den scheiß gestern mit Ingolstadt Nord was ab 18 Uhr zu war... War auch ein Spaß

So viele 4 Teiler wird es derzeit nicht geben wenn ich mir Pasing so ansehen... Tatsächlich sind 4 teiler sich auf München Ingolstadt recht selten glaub nicht das mehr als 1-2 derzeit gebildet sind... Aber das wird hier wirklich immer trauriger... Eventuell sind irgendwo noch ein paar 650iger frei k...

Regio geht echt vor die Hunde... 3 Wagen mit zwei 111ern das war früher vieleicht mal eine absolute Ausnahmen alle zwei Jahre einmal.. Damals ging der Zug zur nächsten Gelegenheit raus... Heute leider schon Alltag der drei Wagenzug in unterschiedlichsten Konfiguration fährt so locker schon ein halbe...

1989 dürfte man auch vom innen noch die Tür mit Kraft öffnen können danach dürften die Türen mit entsprechenden Sicherungen ausgestattet worden sein die das Öffnen verhinderten. Von außen kann man bei n-Wagen auch heute noch die Tür ohne wirkliche Gewalt öffnen... 1989 wäre ich mir aber echt unsiche...

Warum da gibt es vieeeelll schlimmeres. Wenn ich mir so manchen Nachtzug anschaue der Verkehr ist es schon mehr als grenzwertig was einem da zugemutet wird. Da ist das Material eigentlich voll ok

2016 war der erste 407 planmäßig in Paris die 406 gingen dann auch recht schnell aus dem Verkehr, nach 2017 war denke ich keiner mehr für Paris zugelassen

Na ja was heißt brauchen bis auf Gleis 2 hat jedes Gleis Verkehrshalte danach wird ja auch gleich verzweigt...

7 Züge gleichzeitig halten da im Regelbetrieb eher nicht

Klar kann man das reduzieren das ist derzeit halt die Maximal lösung...

Der internationale 406 fährt hinter der Grenze ja 320 km/h!

Der 406 fährt seid Jahren hinter der Grenze maximal 300 die 320iger Zeiten sind vorbei

Da reicht schon deutlich weniger als Laser selbst an normalen Drehgestelle lassen sich über Sensoren schon viele Infos gewinnen. So Achtung jetzt kommt das lustige wir haben ja so eine Trennung von Schine und Rollmaterial... Das macht es schwierig... In einem ICE 2 fährt zum Beispiel eine Track Moni...

Tatsächlich. Was kann ich als Anwender hierzuforum falsch machen beim Kopieren eines korrekten Bildlinks in den IMG-Tag? Eigentlich nix. Ich hab das Problem mit Edge reproduzieren können, das Bild allein ( Link ) wird wunderbar angezeigt, ins Forum eingebunden ist es weg. Ich würde sagen, das ist e...