Eisenbahnforum

So ganz verstand warum man die 218er in die Halle gelassen hat den triebzug aber nicht habe ich eh nie

Die Wege der Zulassungbehörden sind unergründlich. Das einzige was ich mir vorstellen könnte das es was mit den alt Beständen zu tun hat die in der EU so durch die Gegend fahren und die für 200km/h zugelassen sind. Das man für diese Fahrzeuge kein wie auch immer geartete Schlupfloch aufbaut bei umba...

Deswegen täte mich auch wundern, wenn in dem Szenario, dass die Technik aus irgendeinem Grund komplett versagt hätte, zumindest der Fdl nicht per Gehör und Augenschein mitkriegt, wenn die RB fast in ganzer Länge, mit ein bisserl Radau und anzunehmender Signalverfehlung direkt an ihm vorbeigeschosse...

Tatsächlich hat man da die TSI nachträglich angepasst. Früher ging die TSI2 bei allem los was größer 189 fahren kann. Jetzt erst für Züge die mindestens 190 fahren können. Durch die umformulierung fallen damit Züge raus die 190 maximal fahren können. Hintergrund war tatsächlich das was Martin geschr...

Reichertshausen ist besetzt ja

Ja mag sein das das so drinnen steht... Aber in Zeitungs Artikeln rasen ice's auch immer in Autos... Hätte der Regio noch eine nennenswerte vorwärts Geschwindigkeit gehabt und sei es nur 2-3 km/h wäre das für den ICE ganz anders ausgegangen als mit Lack und etwas blech Schäden. Da der ICE die gesamt...

Das der RB dem ICE rein ist glaube ich eher eher ned, die schleifspuren beginnen am TK. Daher dürfte der 445 das stehende Fahrzeug gewesen sein.

War ein 445 vier teilig der hätte an der weiche normal schon so 50 oder so drauf

Nix mit beinahe... Einmal die komplett zweite Klasse Entlang geschrampt aber beide Zügen blieben im Gleis. War wohl cm Arbeit.

ICH rede gar nichts herbei, sondern beziehe mich auf Informationen, die sowiso schon im Umlauf sind. Hoer doch endlich mit deinem Schwachsinn auf, den aktuellen Zustand erklaeren zu wollen. Den kennen alle gut genug und das hat mit dem Thema nichts zu tun. Vor allem brauchst du deine Meinung - nich...

Du findest also Ausfaelle und SEV besser. Ok. Nein aber du versuchst dir da Fahrzeuge und Co herbei zu reden die a nicht verfügbar sind und b wirklich nicht dafür geeignet sind. Ich meine ich kenne die Pläne für die Fahrzeuge die du da gern hättest und der NIM taucht darin halt ned auf... Daher sin...

Also erstens ist der 415 Planmäßig in München und zweitens ist die ice2 / t Theorie immer noch Schwachsinn.

Beindruckend wie manche User hier mit Halbwissen "beraten" wollen. :lol: 1. Weniger Zuverlässigkeitsprobleme als Skoda und das liegt zudem v.a. am kuppeln was hier kein Thema ist. 2. 2028 laeuft auch der aktuelle Verkehsvertrag aus. 3. Braucht er auch nicht. 4. Ist doch gut. So werden and...

Wenn es der verspätete 59099 war, in dem war ich gestern. Der ging ab Dachau auf die SBahn war wohl wegen Überholung. Richtig schnell war er da auch ned vermutlich SBahn voraus. Hat sich dann bis Hbf plus 4 auf den Sbahn Gleisen geholt... So extrem ungewöhnlich ist das nicht bin alle 4 Monate mal im...

Beindruckend wie manche User hier echt Beratungs resistent sind. Zum ICE2.... 1. Hat die Flotte solche Zuverlässigkeitsprobleme das man hier schon mit anderen Flotten aushelfen muss 2. Gehen die Kisten ab 2026 bis 2028 außerbetrieb weil man damit nicht mehr fahren kann. 3. Bekommt der ICE 2 keine LD...

Punkt für dich. Und der skoda hat kein etcs selbst wenn er läuft. Ein Hoch auf die Ausschreibungsbahn

Wie viel Reserve Züge hat man eigentlich für den Desiro Hc 190 kmh bei Nürnberg eingekauft sprich wie viel braucht man für den Betrieb und wie viel hat man. Eventuell verstärkt man damit etwas den nim und bindet vieleicht sogar durch was ja tatsächlich sinnvoll wäre...

Ich kenne tatsächlich die Betriebskosten eines Ubahn Zuges nicht aber wenn das auch nur ansatzweise richtung richtige Eisenbahn geht sind 2,60 pro tag echt kein geld

Also wenn er abgerüstet wäre würde auf der Traktion eher gar nix mehr funktionieren ;) Eher abgebügelt und ja jeder Triebzug den ich kenne muss auch im Batterie Modus noch die Funktionen besitzen die anderen Traktionen zu steuern. Nicht ewig aber so bis zur nächsten Abstellung / Bahnhof möchte man s...

Na ja Personen im Gleis wie heute war Dachau halt ne Stunde zu. Und da diese Personen flink sind hat man das natürlich auf den Fern und SBahn Gleisen gemacht... 1-4 Stunden können bei sowas schnell mal real werden besonders wenns einen erwischt hat. Und wie willst du da durchfahren wenn Dachau dicht...

Mal eine Frage was wird eigentlich aus der S2 Richtung Dachau wenn Dachau länger zu ist so wie eben fast ne Stunde. Fährt man dann zum letzten erreichbaren Bahnhof, was sicher gerade mit 10 Min takt schwierig geht. Oder nimmt man die Züge ab Laim dann über Pasing raus und später dann wieder als S2 v...

Zum Fahrplanwechsel geht's auf um die 700 Wagen runter. Da kriegt man dann um die 70-80 Garnituren raus. 20--30 Prozent Reserve / Warnung wen das den reicht. Dann ist man wieder bei um die 60 Verbündeten... So whahnsig viel mehr außer Oberstdorf / Sylt und Amsterdam wird dann nicht mehr gefahren... ...

Also ich gehe nicht davon aus das es ein massives Stahltor ist sondern ein normales Gittertor obs Stahl ist weiß ich ned. Sieht man auf dem Bild auch gerade nich so... Ich würde nicht davon ausgehen das wenn da mal jemand wirklich durch will das Tor ernsthaft was zu sagen hätte... Macht man mal bei ...

Dazu muss man beim Thema Gegenverkehr im Kopf haben, dass wir südlich von Karlsfeld auch keine Güterzüge mehr im System haben, die auch mit mehreren Trassen in der Stunde höhengleich durch's Gegengleis ausfädeln. Da gibt's also Fenster, wo nicht permanent Gegenverkehr ist und ich rede jetzt auch ni...

Zumindest hat es für ein Bügel ab noch gereicht. So wie mir die Oberleitung aussieht an der Stelle wäre es sonst ein anders Bügel ab geworden. Na ja ich hätte jetzt eher so Argumentiert wenn er Links fahren würde er dann doch irgwann nen 80er oder so erwartet müssen und wenn er rechts fährt doch auc...

Wobei ich mich ja schon frage warum der Tf da nicht stutzig wurde... Allein von den Signalenbegriffen kann das doch eigentlich gar nicht passen. Ob das ein Richtunganzeiger verbaut ist weiß ich ned

Ich bin immer noch für automatische Abwehr Systeme für solche Ballons da muss es doch was auf dem Markt geben...

Gut man setzt aber noch Personal zusätzlich ein die das auch durchsetzen

Oh ja das kenne ich vor Jahren ging es mal raus weil er für den Zug keine Fahrplan hat.... Waren zwar schon 4 Stunden unterwegs und Fahrplan war schon Tage davor erstellt und ging auch bis zum Ziel alle anderen konnten den Fahrplan auch abrufen... Nur einer nicht... Glaub ich ja ned dran... Eine Stu...

Türen funktionieren so nicht... Gerade elektrische... Auch wenn der Strom ausfällt bleiben die erst mal verriegelt. Das einzige was sich da entriegelt ist das man den Hebel für die Notentriegelung einfach so ziehen kann ohne erst was frei zu schalten... Selbst wenn wieso auch immer der Tf die Türfre...

Das wäre schön aber ich unterstelle vielen Fahrdienstleiter mittlerweile das sie nicht mal das lesen können. Anders kann ich mir Gespräch wie du bist doch der Bauzug bei ner FPLO für was großes weißes schnelles auch nicht mehr erklären. Es kommt halt auch darauf an wie das EVU da Druck macht. Gerade...

Was ich immer noch selten dämlich finde ist Aufgrund der Vorfahrt eines anderen Zuges... Als ob der ICE von rechts kommen würde... Wie willst du es sonst formulieren? Als jemand, der mehrfach pro Woche wegen egoistischer Trottel von Anwohnern und damit verbundener nicht ausreichender Streckenkapazi...