Eisenbahnforum

Ich erinnere nur an den Kampf um die Linie die es vor ein paar Jahren (oder auch länger) gab. Da ging es um das Überleben der Strecke... und dann kommen ein paar "Spinner" mit einer U-Bahn? Ist schon wieder das Motto: eine Trambahn können wir uns nicht leisten, wir wollen eine U-Bahn... :...

"Notwendig wird dieser Schritt, da die Betreibergesellschaft auf Grund von zuletzt stark gestiegenen Kosten in eine wirtschaftlich schwierige Lage geraten ist. Der Metronom hatte Ende Dezember die LNVG darum gebeten, in entsprechende Verhandlungen einzusteigen, um Verluste aus dem bis Ende 203...

"Grünwald" ist sogar reich genug, um nicht U-Bahn fahren zu müssen. Das ist eine Frage des Zeitgeist. Irgendwann kommt man dazu, U-Bahn fahren zu wollen, ohne es zu müssen. Es gibt auch Städte, die sich selbst mit einer U-Bahn geschmückt haben, einfach um zu sagen "He, wir haben eine...

Aber Grünwald ist reich genug, sich eine U-Bahn leisten zu können.

Fährt das Bahnpersonal eigentlich immer nur 3.5/4 Stunden von seinem Heimatbahnhof weg, wird dort abgelöst, und dann mit dem Gegenzug wieder zurück nach Hause? Bei der DB überwiegend ja, der Fernverkehr arbeitet teilweise mit Übernachtungen, vor allem beim Zugpersonal. Spätestens nach dieser Zeit m...

Fährt das Bahnpersonal eigentlich immer nur 3.5/4 Stunden von seinem Heimatbahnhof weg, wird dort abgelöst, und dann mit dem Gegenzug wieder zurück nach Hause?

Ich musste während des Streiks von München nach Bremen. Ursprünglich war der Nacht-ICE gebucht, welcher dann aber ausfallen sollte. Also wich ich auf eine Tagesverbindung aus, welche zur Deutschland-Rundreise mutierte, und via Nürnberg, Erfurt, Leipzig, Berlin und Hamburg nach Bremen führte, aber in...

Die Straße muss da gar nicht gesperrt werden, wen das nicht gewollt ist. Die Bahnstrecke dagegen wird wohl eine ganze Zeit lang mit SEV leben müssen. Die St. Koloman-Str. ist ja auch gut: Führt direkt auf den Bahndamm zu, direkt dahinter die Staatsstraße. Hier wäre ein BÜ, den es vermutlich auch sch...

ich sehe da jetzt nicht, wo das große Problem sein soll, da eine Unterführung zu bauen. Auf der einen Seite ist die Straße ja eh schon unterhalb des Bahndamm, und wenn es dort zweigleisig werden soll, wird man eh ne ganze Menge Erde bewegen, und die Straße teilweise verlegen müssen.

24 Minuten Schließzeit pro Stunde klingt schon recht viel.

Ich verstehe dieses Beharren auf der 35-Stunden/5-Tage-Woche ehrlich gesagt nicht, die ja ein Kernproblem zu sein scheint, und in meinen Augen ziemlich unerfüllbar ist. Bahn ist nunmal kein Bürojob, bei dem man jeden Tag um 9 Uhr ein- und um 16:30 (halbe Std. Pause) ausstempeln kann.

Ich hoffe, es gibt zeitnah einen verlässlchen Not-fahrplan. Habe für Mittwoch Abend gebucht...

S-Bahn ist Gleis 1-5, Autozug Gleis 14. Da ist in meinen Augen gar nichts im Weg. Er ist im Weg, weil die DB AG ihn weg haben will.

Ist damit schon die Zugbindung ab Mittwoch generell aufgehoben, oder erst, wenn konkrete Zugausfälle etc bekannt sind?

Ich verstehe immer noch nicht, was das soll. Die Verladung am Ostbahnhof ist doch absolut in Ordnung, und als Standort weit besser geeignet, als Sendling.

Da komme ich auf eine zusätzliche Stammstrecke. Aber ich wüsste nicht wo es eine Wechselmöglichkeit geben sollte. Nördlich des 4-gleisigen "Hbf neu" soll es sowohl Richtung Garching, als auch einen Abzweig zur Theresienstr. geben. Wenn beide gleich fahren, fehlt noch das Problem. Weil du ...

Naja, es ist überschaubar, was sich am Linienverlauf ändern kann. Ein Stammstreckenwechsel ist nur am Scheidplatz und am Innsbrucker Ring möglich. Olympiazentrum und Petuelring waren immer (ausschließlich) orange, auch beim Scheidplatz ist das so, wenn das Foto noch aktuell ist: https://de.wikipedi...

Genau das zeigt doch, daß diese Art des "Color-Coding" langfristig halt doch keine so gute Idee war. Linienwege können sich ändern, wo ist denn das Rot für die U2E/U8 am Olympiazentrum und Petuelring? War da eigentlich je ein Rot vorhanden? Die U7 fuhr/fährt vom Rotkreuzplatz mal nach Neup...

Ich brauche aktuell zwei Bahntickets: Einmal für 3 Erwachsene (davon 2*BC25) und ein Kind (6-14) von Bremen nach München, und dann für zwei Erwachsene (davon 1*BC25) zurück von München nach Bremen. Obwohl es wahrscheinlich sogar besser wäre, auch für die dritte erwachsene Person zumindest die Probe-...

Valentin hat geschrieben: ↑25 Dez 2023, 14:04
Im NO der USA gibt es im übrigen zu doublestack kompatible Oberleitungen.

SE Asien kann teilweise auch die Höhenlage der Oberleitung im laufenden Betrieb verändern, um doublestack fahren zu können.

Du schreibst einfach deinen Müll weiter, obwohl dieser Link dich der Lüge überführt? https://www.mvg.de/services/aktuelles/jahreswechsel.html Wann lernst du irrer Vollpfosten eigentlich endlich, daß die Welt nicht nur aus Pasing besteht? Kannst du dir in deinem kranken Hirn auch nur ansatzweise vor...

Heilig Abend: Samstagsahrplan. Spannend. Bei euch gab's gestern trotz Sonntag mehr Angebot als an normalen Sonntagen unterm Jahr? Hier war's einfach Sonntagsbetrieb, genau wie an den anderen angesprochenen Tagen. Ja, muss man irgendwie nicht verstehen. Heilig Abend ist Heilig Abend, und da gilt der...

Wenn man überlegt, daß es schon seit Monaten Tiefgang-Begrenzungen im Panamakanal gibt, und Teilladungen deshalb auf die Bahn umgeladen, und durch Panana gekarrt werden müssen, ist eine zweite Route vielleicht doch nicht so schlecht. Auch die Zahl der Durchfahrten musste letztens wegen Wassermangel ...

Heilig Abend: Samstagsahrplan. 1./2. Feiertag: Sonderfahrplan (ausgedünnter Sonntagsfahrplan) Silvester: Bis 23 Uhr Sonntagsfahrplan 23-4 Uhr: Nachtlinien-Fahrplan im 20-Minuten-Takt (normal: 60 Minuten) Ausnahme: Regionalbusse hier gilt Takt 60 In normalen Wochenend-Nächten ist dieser wegen andauer...

Steht denn da auch ein Jahr dabei? Vielleicht musst du dich einfach noch ca 52 Wochen gedulden?

Giesing Bf wurde im Prinzip vollkommen neu gestaltet, da bleib kaum ein Stein auf dem anderen. Daß die Fläche dabei drastisch reduziert wurde, istg ja bereits erwähnt. Da könnte ich jetzt auch in die Perpherie, nach Gauting gehen. Die Haltestelen und -positionen vor dem Bahnhof waren in den letzten ...

Und die Fahrgäste freuen sich natürlich einen Ast, wenn sie ggfs mit einer Handvoll Koffern als Fluggepäck mal eben ganz schnell den Bahnsteig wechseln müssen. Hier müsste man sie irgendwie darauf hinweisen, dass sie schon vorher umsteigen sollten. Vielleicht könnte man auf dem Infoschirmen je nach...

Und die Fahrgäste freuen sich natürlich einen Ast, wenn sie ggfs mit einer Handvoll Koffern als Fluggepäck mal eben ganz schnell den Bahnsteig wechseln müssen. Das konnte man noch machen, so lange Gleis 1/2 (=Bahnsteig 1) für stadteinwärts, und Gleis 3/4 (=Bahnsteig 2) für stadtauswärts zuständig wa...

wie gesafgt, ich habe die Datei vorgesern von der mvv-Homepage herunter geladen - und bestimmt zwei Jahre zuvor nicht mehr mit diesem PC aufgerufen.

Lustig, mit Firefox ist es da, mit Edge fehlt es.