Eisenbahnforum

Tja dann wächst mein CO2 Fußabdruck dieses Jahr weiter und weiter. Mittlerweile bin ich mir sicher, dass ich nicht so viele Lustreisen per Auto oder Flugzeug in meinem Leben durchgeführt habe, wie Bahnfahrten wegen GDL durch Auto und Flugzeug ersetzt wurden. Und du bist natürlich nur das arme Opfer...

Christoph hat geschrieben: ↑04 Mär 2024, 17:16 Soweit, wie Bahn und GDL auseinander sind, sollte man von Bahnreisen in diesem Jahr absehen

Präzisiere das bitte auf "von Bahnreisen, welche Züge der DB beinhalten".

Kennt dieser komische Personalvorstand seinen eigenen Laden eigentlich oder labert der nur? "Sonst bleiben Züge stehen" - hat dem irgendwer mal gesagt, dass Zugausfälle wegen Personalmangel bei der DB bereits heute Alltag sind und mehr oder weniger ständig vorkommen? Und da brauche ich noc...

Lazarus hat geschrieben: ↑29 Feb 2024, 22:18 Was im Grunde keinen Unterschied macht.

Fahrzeit?!

Lazarus hat geschrieben: ↑29 Feb 2024, 20:35 Welche aber auch nicht gerade viele sind...

Nöl mal leiser und sei froh, dass es keine Totalsperrung mit SEV gibt.

Vor allem: würde die MVG tatsächlich die "ach so furchtbaren" Variobahnen alle abstellen, ginge doch hierzuforum sofort das Genöle über Kursausfälle und überfüllte R2 los.

Wichtiger dürfte 2024 für den "uninformierten" Fahrgast sein, dass Teilzeitlinien wie die S20 auch zu(g)verlässig in den einschlägigen elektronischen Auskunftsmedien auftauchen.

-ch packe das mal hier rein obwohl es nicht ganz dazu passt: https://www.mvg.de/services/aktuelles/scooterverbot.html Die Mitnahme von E-Rollern wird bei der MVG ab 02. April verboten...aus Sicherheitsgründen. Ich glaube nicht, dass das ein Aprilscherz ist. Nein, es ist keiner - das beruht auf eine...

Iarn hat geschrieben: ↑26 Feb 2024, 22:17 Ich finde Landschaftspark West klingt wie DDR.

In Duisburg gibt es auf einem alten Industriegelände den vielfach bewunderten Landschaftspark Nord, samt gleichnamiger Tram- und Bushaltestelle, versteht sich. Wo ist da jetzt der DDR-Bezug?

Lazarus hat geschrieben: ↑26 Feb 2024, 20:10 Die Grünen haben doch einen Schaden...

Auch keinen größeren als Menschen, die sich über so etwas künstlich aufregen müssen.

Vorstellen könnte ich mir gerade noch, dass jemand an einem in der Geraden liegenden Bahnsteig selbständig reinkommt und in der Kurve nicht mehr raus, wo der Spalt größer sein muss. Kurvenlage mit größerem Spalt ist natürlich auch immer ein Problem, aber es kommt tatsächlich auch auf die Fähigkeite...

Da bleibt trotzdem ein Spalt. Es kommt auch drauf an, manche heizen über einen Spalt von 20 cm noch bevor man da ist, andere wiederum wollen immer Hilfe. Das wiederum kommt davon, weil weder alle Rollstühle in ihrer Bauart exakt gleich sind, noch (und vor allem) weil nicht alle Rollstuhlnutzer glei...

*röchel* *hust* - was für eine Staubschicht... Dieses historische Thema, dass sich seinerzeit v.a. um die Pläne für die Generation ICE 4 drehte, kann dieser Tage seinen Abschluss darin finden, dass mit der Inbetriebnahme des Tz 9237 (= 7-teiler) nun alle ICE 4 ausgeliefert und für DB Fernverkehr unt...

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑17 Feb 2024, 23:28 Oder man schließt den Bahnhof für den Publikumsverkehr und fährt ohne Halt durch, weil der Brandschutz wegen Denkmalschutz nicht umgesetzt werden kann und somit die Betriebserlaubnis erlischt.

Für Deutschland/München wäre natürlich auch das eine Möglichkeit, ja.

Dazu kommt ja auch noch, das der U-Bahnhof Scheidplatz so weit ich weiß, unter Denkmalschutz steht. Da darf nicht einfach so verändert werden... Brandschutz im Sinne von Abwehr von Gefahren für Leib und Leben dürfte da im Zweifel vorrangig sein, wobei auf eine "integrierte" Ausführung gea...

Finde nur ich das schwach, dass man (zumindest theoretisch) bis in die Mitte der 2030er mit bereits gebrauchten Dieselbussen weiterfahren könnte?

gmg hat geschrieben: ↑15 Feb 2024, 00:31

146225 hat geschrieben: ↑14 Feb 2024, 21:36 Die kommen aus Frankreich - von Alstom gebaute BB 36000, ex SNCF.

Danke. Was machen die in München?

Soweit bekannt, warten auf die Weiterreise nach Ungarn.

Die kommen aus Frankreich - von Alstom gebaute BB 36000, ex SNCF.

gmg hat geschrieben: ↑14 Feb 2024, 20:02 Heute stehen drei Schweizer Loks an der DoBrü. Ich kenne mich mit den Schweizern nicht aus. Welche Lok hat Lichter wie ein 440 und fünfeckige Türen, die wie ein Transportsarg aussehen?

Sicher, dass das Schweizer waren? Gibt es da noch Farbe und weitere Details dazu?

Allerdings geht es dem Brannekämper ja nicht um die Einhaltung von Regeln (die durchaus unterschiedlich auslegbar waren), sondern - wie üblich - um Komplettverhinderung. Dieser Politiker ist einfach nur destruktiv, selbst für CSU-Verhältnisse. Tja, wer wählt denn die Gruselclowns der heiligen Staat...

Diesen Plan gibt es seit mindestens 45 Jahren. Getan hat sich wenig bis nichts. Normal in Autobahn-NRW. Und solange sogar die Kommunalpolitik der Landeshauptstadt Düsseldorf die irrsinnigen Forderungen nach Tunnel bzw. Einhausung der Strecke aus Angermund unterstützt, wird das auch nochmals 45 Jahr...

Es ist ja nicht so, als ob es keinen Plan gäbe, Düsseldorf Flughafen - Duisburg Hbf durchgängig auf 6 Gleise auszubauen. Und für den Abschnitt Duisburg-Buchholz bis Duisburg Hbf könnte das auch noch in diesem Jahrhundert passieren. Aber durch Düsseldorf-Angermund? Wenig wahrscheinlich.

Wendezeiten sind noch längst nicht alles: die Züge der S1 welche in Duisburg Hbf in Richtung Solingen einsetzen, starten oft genug mit Verspätung, weil sie nicht rechtzeitig aus der südlichen Vorstellgruppe an den Bahnsteig (planmäßig Gleis 5) kommen. Die Wende aus dem Ankunftsgleis 8 (oder 9) über ...

Du hast noch vergessen zu erwähnen, dass die Erde eine Scheibe ist.

Ah, die zweite leere Worthülse neben "Verkehrswende" ist aufgetaucht: der "Deutschland-Takt", die große Illusion, die Beruhigungspille, das sowjetische Märchen des Bahnfahrens in Deutschland. Dabei war Staatssekretär Theurer nie so ehrlich als in dem Moment, wo er klarstellte, da...

Falls es gegen mich geht: der Neid entstammt Deiner Phantasie. Nein, war nicht zwingend persönlich gemeint. Aber nachdem hierzuthema vor lauter Kotz und Ekel über die aktuelle Bundesregierung schon (fast) das gesamte konservative Gruselkabinett durchdekliniert wurde, konnte ich mir den Beitrag irge...

Ah, der Neid auf die Schwächeren. Der war in dieser Diskussion schon überfällig. Macht nur blöderweise die Eisenbahn auch nicht besser.

Als lernfähig darf bezeichnet werden, wer bereit ist zu akzeptieren, dass sich die Welt permanent weiter verändert, statt sich im Hass darauf zu verrennen.

Unser größtes Problem dürfte eher werden, das der Energiehunger in diesem Land schneller steigen wird, als man Erneuerbare ausgebaut bekommt. Ach so und ja ich halte die grüne Energiepolitik für Augenwischerei, die uns noch gewaltig auf die Füße fallen wird. Warum? Wenn man aufhört, sich selbst im ...

Wer ernsthaft glaubt, dass in Deutschland nochmals ein Atomkraftwerk neu gebaut wird, sollte weniger von was auch immer nehmen. Denn erstens macht man sich ja schon wegen der Kosten neuer Windkraftanlagen ins Hemd, dann sind Subventionen in vielfacher Höhe für den AKW-Bau erst recht nicht zu verantw...