Eisenbahnforum

[url]https://www.spiegel.de/wirtschaft/volker-wissing-ruft-bahn-und-gewerkschaft-zu-ernsthaften-gespraechen-auf-a-e90b0580-2702-4785-83b2-11ff06146b5c[\url] Bundesverkehrsminister Wissing ruft DB und GdL zu "ernsthaften" Gesprächen auf. Aha. Seit wir vielen Jahrzehnten wartet Deutschland b...

Und wird all das als machbar studierte auch zeitnah gemacht, oder macht nix machen die nächsten Jahrzehnte durch auch wieder nix?

SBB Deutschland und bwegt als „ Streikbrecher“. Bwegt hat Extrafahrten zwischen Basel und Freiburg: Schweizer Tagesschau, 24.1.24: https://www.srf.ch/play/tv/quicklink/ff969c14-c5a7-44ab-ab72-14d4c9e427a9 Ein letzter Rest jener längst vergangenen Zeiten, wo "The Länd" im SPNV noch für Auf...

Davon, dass die DB zwar dauernd ihre Gesprächsbereitschaft betont, aber nichts auf den Tisch legt, worüber sich Verhandlungen lohnen würden, wird halt auch nix besser. Warum auch: man nimmt die GdL ja nicht als Tarifpartner an und hätte diese Gewerkschaft lieber heute als morgen los. Blöd nur, dass ...

Aus der großen Politik dagegen folgende Stimmen: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/gdl-streik-bahn-104.html Staatssekretär "Deutschland-Takt-nicht-vor-2070" Theurer drischt mal wieder die leere Phrase einer in Auto'schland ohnehin nicht gewollten "Verkehrswende" - der Bund hät...

Nochmals Stimmen von Streikenden: https://www.hessenschau.de/wirtschaft/gdl-gegen-deutsche-bahn-hier-erzaehlen-lokfuehrer-warum-sie-sich-am-streik-beteiligen-v1,streikende-hauptbahnhof-frankfurt-100.html Einmal mehr wird ersichtlich, wie schlecht die Stimmung an der täglich arbeitenden Basis des cha...

gmg hat geschrieben: ↑24 Jan 2024, 17:31 Danke an alle Tf, die noch fahren!

Das sollte eigentlich zu allen Zeiten selbstverständlich sein, nicht nur bei Streik.

ET 415 hat geschrieben: ↑24 Jan 2024, 15:35 Inzwischen traue ich ihm in seinem Wahn, sich ein Denkmal zu setzen, (fast) alles zu.

Genau. Und die ganzen Gewerkschaftsmitglieder sind zu doof, das zu durchschauen, und laufen ihm bereitwillig und ohne selbst zu denken, hinterher.

Das ist der Gegenentwurf, wenn Weselsky nicht siegt? Oh Gott, ich wusste nicht, dass die Bahn so ein brutaler Arbeitgeber ist, geleitet von Putin- oder AfD-Denkmodellen. Gut zu wissen, dann sollte ich meine BC100 stornieren und mich ohnehin lieber in Zukunft dem Individualverkehr und dem Automobil ...

Es hat auch was mit Wertschätzung für die Bestandsmitarbeitenden zu tun, welche die DB gerade rücksichts- und gedankenlos verheizt. Aber klar, gibt auch den Gegenentwurf: straff regulierter Staat und Wiedereinführung der Leibeigenschaft als probates Mittel zur Senkung der Lohnnebenkosten. Wer nicht ...

Hier kann man die Sicht von Mitarbeitenden der DB nachlesen: https://taz.de/Bahn-Angestellte-ueber-den-Streik/!5984520/ Disclaimer: Ja, ich weiß, kommt nur aus der linksgrünversifften Lügen- und Hetzpresse für einige von euch. Ist aber dennoch lesenswert, weil es zeigt, wo die dysfunktionale Organis...

Ich frag mich ja immer noch, was mit den 35 Stunden erreicht werden soll, wenn eh schon Personalmangel herrscht. Noch mehr Überzeit aufbauen, die man nie beziehen kann? Wo sollen denn die ganzen zusätzlichen Leute herkommen? Macht eine 35-Stunden-Woche den Beruf so viel attraktiver? Ich bezweifle e...

Der nächste Abschluss, diesmal im "echten Norden": https://akn.de/presseinformationen-deta ... -a-kn.html

Andersherum gefragt: die GdL holt aktuell Abschluss um Abschluss mit 35 Stunden und ist dabei, das als Branchenstandard zu etablieren. Warum genau sollte die GdL also der DB eine Extrawurst braten, wenn es offensichtlich ist, dass das laut DB völlig "Unmögliche" quer durch die Branche Akze...

Iarn hat geschrieben: ↑22 Jan 2024, 19:26 Die Berichterstattung in den Tageszeitungen und anderen Medien ist aber auch ein Gradmesser für die öffentliche Akzeptanz.

Das ist ja genau das, was ich meine: solange die GdL ihre Ziele am Ende durchsetzt, kann es ihr herzlich egal sein, was die Öffentlichkeit darüber denkt oder auch nicht.

Iarn hat geschrieben: ↑22 Jan 2024, 18:52 Ich habe diesmal nur negative Kommentare über den GDL Streik in der Presse gesehen, oder hat einer von Euch einen positiven entdeckt?

Ich fürchte, die GdL zieht das nicht durch um möglichst viele mediale "Likes" zu sammeln, sondern weil sie etwas für ihre Mitglieder erreichen wollen.

Ich müsste eigentlich von München nach Stuttgart am Wochenende, weiß aber nicht, ob das klappen würde oder nicht. Momentan gehe ich davon aus, dass ich absagen muss. Ist halt die Frage, ob es dir den Zeitaufwand wert ist, aber das lässt sich ja komplett mit GoAhead machen, sowohl via Ulm als via Aa...

Fahrgastrechte sind EU-weit mehr oder weniger gleich. Und vermutlich ist es wie immer: die Schwierigkeit wird sein, mit den instabilen 406 über die Grenze in die Niederlande zu kommen. Danach sollte alles klappen...

Eine Haltestelle mit dem Namen "Wimpfener Straße" gibt es schon. Die liegt in Neckargartach in der Frankenbacher Straße unweit der Einmündung Wimpfener Straße und wird von den Fahrten von/nach Schlegelgrund und Frankenbach bedient. Autsch, klar: die hatte ich natürlich nicht auf dem Schir...

Dieser Tage fiel mir abends ein Kurs der Linie 31 auf - von den SWHN-VB selbst gefahren - welcher als Ziel " 31 Wimpfener Straße " geschildert hatte. Aha. Nun, die Wimpfener Straße ist im Stadtteil Neckargartach, und da fährt die Linie 31 auch planmäßig entlang. Allein: eine Haltestelle mi...

Interessant, dass man neue Zugfahrzeuge nicht so leicht bekommen konnte - Solaris ist doch üblicherweise recht flexibel, wenn Kundenwünsche technisch machbar sind, oder gehört das auch schon zum "es war einmal"?

Lazarus hat geschrieben: ↑20 Jan 2024, 18:33 Die Bahn geht doch in der Regel meist immer den für sie preiswertesten Weg ohne solche Alternativen überhaupt zu prüfen.

Offensichtlich ja nicht, denn das würde bedeuten den BÜ ersatzlos zu schließen und fertig.

Egal welches EVU betroffen ist, als EIU mit einem halben Tag Vorlauf mitzuteilen, dass Bauarbeiten sich verlängern ist einfach nur mangelhaft.

Von egal welcher Bundesregierung in Deutschland bahnfreundliche Politik zu erwarten, ist aber auch selten naiv. Letztlich bleibt die Verkehrspolitik des Bundes und der Länder eine willige gekaufte Lobbyschlampe der Automobilindustrie. Und wenn stabile Finanzierung des Schienengüterverkehrs so wichti...

Hier für alle "Ampel"-Fans ein sehr interessantes Interview mit dem Verbandschef des Netzwerks Europäischer Eisenbahn und Vorstand der Havelländischen Eisenbahn: Fördergelder weg Jetzt protestieren die Güterbahner: „Wirtschaftlich ein Desaster“ https://www.capital.de/wirtschaft-politik/gu...

gmg hat geschrieben: ↑15 Jan 2024, 22:55 Bei BoBoBo frage ich mich, ob das mittlere Drehgestell überhaupt drehen muss. Es bleibt doch eigentlich immer auf einer Linie mit dem Wagenkasten.

Wäre bei engeren Kurvenradien schon sinnvoll...

Valentin hat geschrieben: ↑15 Jan 2024, 22:27 Wird das wegen der vielen Baustellen auch für alle Verbindungen in Deutschland gelten?

Kann sich die DB aufgrund ihrer miesen Betriebsqualität gar nicht leisten. Es ging ja auch lediglich um internationale Verbindungen mit begrenzter Kapazität.

Freut mich wirklich. Ich kenne mich da noch nicht so aus, aber weiter Richtung Blumberg ist da kein Potential vorhanden? Busverkehr ist ja auch scheinbar mühsam mit mehrmaligem Umsteigen. Betreffend den Bus ist da halt 'ne Landkreisgrenze dazwischen, was für viele Relationen per Bus auch 2024 noch ...

Ausgehend von diesem Video (am Anfang): https://www.youtube.com/watch?v=vIvP0udpXGI stelle ich mir gerade die Frage, warum man bei sechsachsigen russischen Lokomotiven oft die Achsfolge Bo'Bo'Bo' hat, während vergleichbare Maschinen in Europa eher Co'Co' aufweisen. Weiß jemand, warum das so ist? Un...

BahnMarkus hat geschrieben: ↑12 Jan 2024, 14:20

Jo B. hat geschrieben: ↑12 Jan 2024, 14:00 In Köln plant der Stadtrat schon seit Jahren ebenfalls einen Wasserbus als Bestandteil des ÖPNV. Mal schauen, ob da noch etwas kommt…

Wasser oder Wasserstoff? Ist dann doch ein kleiner Unterschied...

Köln: Wasser, wie in "auf dem Rhein verkehrend".