Eisenbahnforum

Was ist denn das Problem in Ingolstadt? Der RE 1 braucht dort durch die Kreuzung sowieso zwei Bahnsteigkanten. Das wäre doch nicht anders, wenn beide Züge dort wenden würden. Beim Wenden kreuzt man beim Rein- oder/und Rausfahren, je nach Gleis, mal die Fahrstraßen des Gegenverkehrs. Letztens hab ic...

Wobei ich mich tatsächlich gerade frage wo der Strom eigentlich her kommt. Sicherlich aus dem öffentlichen 50-Hz-Netz und nicht aus dem Bahnstromnetz mit 16,7 Hz und seinen Spannungsschwankungen. Aber wahrscheinlich stammt der Strom nicht aus einer der niederen Netzebenen bzw. dem gleichen Stromkre...

. Und die Busse haben auch eine andere Farbe, oder? Der 157 wird dafür an der Stadtgrenze extra foliert bzw. entfoliert Germering ist ja "doch etwas anderes", da lebt es sich völlig anders als drüben in der fernen Großstadt. Mega Unterschied. Jetzt muss man sogar die Busse an der Grenze u...

Ja, wir alle wissen, wenn ...wer auch immer... erst gesiegt und die blöden, bösen Grünen verdrängt hat, dann wird alles besser in Deutschland. Nicht. Von dir wissen wir aber auch, wenn der großartige Wettbewerb erst gesiegt und die böse DB verdrängt hat, dann wird alles besser in Deutschland. Grad ...

Mal abgesehen davon (...) ist Germering doch etwas anderes. (...) Die Straßenschilder sehen anders aus als in München, die Müllentsorgung läuft anders ab. Öffentliche Einrichtungen werden anders geführt. Ohje, das ist ja fast schon Ausland. Und die Busse haben auch eine andere Farbe, oder? Das hat ...

Umfrage: 70 Prozent wünschen sich gemeinnützige Bahn "Das Netzwerk Bahn für Alle hat die repräsentative Erhebung bei der Meinungsforschung Civey in Auftrag gegeben. Am 1. Januar jährt sich die formelle Privatisierung der Bahn in Deutschland, die mit der Bahnreform erfolgte, zum 30sten Mal. Die...

"Umland" in dem Sinne, wie er vor 50 Jahren oder vom Monaco Franze mal gemeint war, wo also Aubing schon nicht mehr richtig "Stadt" war, sondern "draußen", ist doch heute eher da, wo keine S-Bahn mehr hinfährt, zumindest keine Taktverstärker. Wir haben bald 2024, neuerd...

Ich bin in den letzten 10 Jahren zweimal nach München und wieder ins Umland gezogen. Gilt Germering (?) heute noch als Umland? Offiziell ja, aber gefühlt ist das doch "München-Freiham West" so wie auch "München-Grünwald" oder "München-Unterföhring" von Firmen und Priva...

2 628er sind ohne Kupplung zusammen bis Laim gefahren? Verstehe ich das richtig? Würde ich auch so verstehen. Beim Beschleunigen schiebt der hintere (elektrisch gekuppelt) ein bisschen mehr, sodass sie zusammen losfahren, beim Bremsen oder Leistung abschalten arbeitet der hintere schneller und scho...

2006 könnte hinkommen. revisionsdaten.de sagt zum 420 610: "zerlegt __.__.200_ Nykroppa, Schweden"

Hier gibt's ein Bild vom letzten Betriebszustand von der anderen Seite des Zugs in Stockholm, 2005. Hier noch ein paar andere allgemein zu dem Teil der 420-Geschichte.

Valentin hat geschrieben: ↑24 Dez 2023, 14:53 Stimmt, du hast recht. Ich denke automatisch immer noch an Wien. Aber am wichtigsten ist es , daß es "drüben" liegt, und nicht hier.

War Wien oder Jenbach mal "drüben" bzw. von wo aus gesehen? Und was hat das mit stehengelassenen Triebwagen zu tun?

Egal. Frohes Fest!

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist die Zugtrennung ja im Stillstand erfolgt. Und so ein Vorgang ist ja durchaus regulär vorgesehen. Also das wird für die Fahrzeugtechnik wohl ein ganz normales Abkuppeln gewesen sein. Dann wird auch die HLL nicht entlüftet, sondern an der Kupplung abgesp...

das alles zeigt halt, daß da Potential für die SUB gewesen wäre, das man halt jetzt rudimentär mit den X-Bussen erschließt 30 Jahre später... Gut, eine SUB wäre vermutlich auch nicht schneller und vermutlich bisher auch nur stückweise in Betrieb gegangen, wenn man vor 30 Jahren damit angefangen hät...

Es fährt sonst nichts nach Altomünster. Du kannst dir ja mal paar Wochen lang aufschreiben, wie oft die durchgehenden Züge nach Altomünster in Dachau gekappt werden. An einem normalen Werktag kann das schon mal einige Stunden lang gehen, dann ist die einzige Alternative die Umsteigeverbindung. Könn...

Nachdem der Fahrgastwechsel in München Hauptbahnhof eh sehr lange ist und die neu ausgeschriebenen ICE die Richtung eh relativ zügig wechseln sollen, spricht theoretisch auch nichts dagegen, dort rückwärts wieder raus zum Flughafen zu fahren. Außer dass halt zwischen München und dem Flughafen kein ...

In Dachau Bahnhof ist es aber einfacher, Hilfe zu bekommen, um reinzukommen. Und aktuell ist das eher trügerisch: Erst ein passender Einstieg, aber ob in Niederroth, Arnbach oder Kleinberghofen dann jemand hilft, die Stufe nach oben zu überwinden? Ist das auf jeder anderen S-Bahnlinie anders, wo ma...

Was ist eigentlich, wenn ein Rollstuhlfahrer an einem 96er Bahnsteig in den 424 einsteigen will? Wird dann eine Rampe in den Zug hineingelegt? Jahrelange Erfahrung mit 55er-Dostos an 76er-Strecke: Reinkippen geht schon. Aber wie raus? :roll: Ihr vergesst eins: Es mag sein, dass zwischen Dachau Stad...

146225 hat geschrieben: ↑20 Dez 2023, 05:25 Einmal mehr wird die Schweiz lernen müssen, dass man Terminangaben aus Deutschland nicht trauen kann.

Hauptsache was gesagt.

Oder einfach nicht dort einsetzen, wo sie die seit Elektrifizierung bestehende Barrierefreiheit an allen Zwischenstationen missachten. Ja, wo denn? Das Problem ist, dass der einzige momentan als "Neuverkehr" noch künstlich aus dem Stamm und der LZB rausgehaltene Takt-Außenast die Altomüns...

Wobei die "Oberleitungsinsel" Bettmannsäge - Zwiesel - Ludwigsthal halt schon fast wieder wie eine lächerliche Sparmaßnahme aussieht. (Das ist die Hauptstrecke München - Bayerisch-Eisenstein - Prag!) Wenn man im nächsten Satz "Wenn auf tschechischer Seite eine Elektrifizierung bis Bay...

vielleicht sollte man so einen Geldbringer einfach behalten? Wenn die da zwischen 1 und 2 Milliarden pro Jahr verdienen vor Steuern und dann hofft man auf einen zweistelligen Milliardenerlös? finde ich jetzt kein gutes Geschäft für die Bahn und somit für uns alle. So einfach kann man das nicht rech...

Naja gut, definiert "aufgelassene Haltestellen". Wenn man nur weit genug in der Zeit zurückgeht, hat wahrscheinlich an jedem Bordstein in München mal irgendwas gehalten, den würde ich auch nicht pauschal als Relikt im Sinne des Themenstarters sehen. Wirklich interessant fände ich, wenn bau...

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑19 Dez 2023, 00:32

Du kannst einen Beitrag nicht so schnell nach deinem letzten schreiben.

Doch, kann ich!

Servus nach Kinding! Obgleich die Einflussmöglichkeiten der BEG beschränkt sind (...) Darauf hat die BEG jedoch keinen Einfluss Das liebe ich so am Wettbewerb. Niemand kann nie irgendwas machen, schon gar nicht der sog. "Aufgabenträger", der ja definitiv am allerwenigsten, weil das im Wahl...

Seltsam, dass der 218er so viele Haltestellen hat... Zum 218 habe ich mich nicht geäußert, der entstammt in vollem Umfang und überhaupt und so nur deiner Phantasie ... Mit zwei Haltestellen erschließt der das gesamte Gewerbegebiet? Ja, die relevanten Punkte an der FOS/BOS, ex-Microsoft, die Firmen ...

Den X206 hätte ich sicher nicht eingeführt, Parallelverkehr zur S-Bahn und als Expressbus ist es ja auch nicht so viel, was er erschließt, wo die S-Bahn nicht hält. Hättest du ... schön. Und so viel ist das ja nicht, das ganze Gewerbegebiet Unterschleißheim direkt an die U-Bahn anbinden, statt die ...

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑15 Dez 2023, 19:40

Lazarus hat geschrieben: ↑14 Dez 2023, 21:56 Jetzt gibt es nicht einmal mehr Fahrpläne in Papierform. Es wird immer erbärmlicher!!!

Wir haben das Jahr 2023. Komm mal in der Realität an!

Realität ist, dass bei der heutigen Betriebsqualität eh niemand mehr Fahrpläne braucht.

Naja, aber im digitalen Zeitalter und aufgrund der ganzen Abweichungen durch Bauarbeiten, ist die Papierform leider nicht mehr erste Wahl. Die Abweichungen gab's früher auch, sie standen nur nicht im Kursbuch und daher meinen heute alle, es gab früher nicht so viele Abweichungen. :lol: Aber es stim...

Flexfahren? Das liest sich so als hätte die S-Bahn das Fahren nach Fahrplan halt einfach aufgegeben ...

Klingt wie ein Stück aus dem Irrenhaus? Nö, wie Regionalisierung und Bahnreform. Du gehst mir seit Jahren damit auf den Sack, dass nur alles gut werden kann, wenn (die DB zerstört ist und) jeder macht, was er will und jetzt wo, jeder macht, was er will, willst du plötzlich von oben bundesweit überg...