Eisenbahnforum

Er ist auch nicht derselbe, sonst kämen manche Fahrzeuge ja nie in die Werkstatt. Aber vielleicht hat der Kurs der eben normal in der Achermannschleife enden würde keine Kilometer mehr übrig, oder es ist ein Drei statt Vierteiler aus was für Gründen auch immer, so dass man ihn beim Einrücken mit ein...

Gegen 13 Uhr stand in Holzkirchen auf Gleis 2 noch ein abgebügelter Vollzug.

Da ist wieder die Frage mit welchen Bussen und Fahrern.

Bei hsn wurde auch rumgefragt, fast alle Unternehmen hatten keine Kapazität.

Ich bin wo anders, aber da stand auch in der PM, alle Mitarbeiter helfen wo sie können.
In der Früh per Telefon gemeldet, wie lange brauchst Du zum Bahnhof?
OK, bleib zu Hause und bewachte das Handy.

Von wegen alle Mitarbeiter.....

Also ich hab das nicht.

Ok, danke! Lt. Navigator nicht. Lassen wir uns mal überraschen.

Und unsere internen Mails machen sich mittlerweile auch rar.

Was mich mal interessieren würde: Woher bezieht die MVG-App und die MVG-Internetseite eigentlich ihre Echtdaten, die die Abfahrtszeiten an den Haltestellen anzeigt. ..... Ein Bus kam nämlich nicht. Drückt da einer beim Busunternehmen brav die Haltestellen im Depot durch. Bei Griensteidl würde es mi...

BOB fährt auch wieder HBF bis Holzkirchen, die S7 dagegen zumindest bis Mittersendling oder Isartalbahnhof fährt noch nicht. Ich finde es sehr gut, dass sie nicht in Deisenhofen, und ggf. auch Sauerlach und Otterfing hält! Nicht. Ganz konkret geht es um eine Freundin mit ihrem dreijährigen Sohn aus...

Der einzige blaue Bus der aktuell fährt, ist der 4210 vom OCM auf Geburtstagssonderfahrt vom Harras zur Tegernseer Landstraße und zurück. Die S-Bahn hatte, neben Stromausfällen wohl das Problem dass der Schnee die Stromabnehmer nach unten gedrückt hatte mit der Zeit. Dann geht natürlich nix mehr. Be...

Zweimal insgesamt, je einmal im betreffenden Thema?

Ja, sie sollen in Töchter mit für die DB besseren Arbeitsbedingungen.

An Bahnübergängen haben sie eigentlich zu warten, wird in der Regel auch gemacht. Bei Vollschranken sowieso.
Nur sehr sehr wenige Male hab ich sie schon um Schranken fahren sehen.

Puh, bei der Linie 25?
Teilweise wurde es auch wieder verworfen, da man von vorne mit Planen und genehmigen anfangen hätte müssen.

Wenn man es seit den 90er Jahren, als man sich grundsätzlich für die Tram entschied gemacht hätte, wäre man schon einmal durch.....

2,65m, auf jeden Fall mehr als 2,30m, bin ich schon dafür.
Das macht man immer dann, wenn man eh mal wieder alle Gleise tauscht. Klar dass das viele Jahre dauert, aber man müsste mal konsequent damit anfangen.

Europaweite Ausschreibung von Farbe und Pinsel.

Nein, keine Ahnung.

Ich war gestern paarmal auf der U5 unterwegs über den Tag verteilt, ja, sie und auch die U4 waren östlich der Theresienwiese sehr gut gefüllt, hab mich erst gewundert was da los ist, bis dann alle zum Tollwood ausgestiegen sind.

Ja, letztendlich kochen alle nur mit Wasser, mehr oder weniger.

Heutige Fahrzeuge schaffen ohne Schnellbremsung auch oft 800 Meter aus 160 km/h, bzw. sind die Vorsignalabstände auch oft 1400 Meter oder noch ein bisschen mehr.
Also so rein theoretisch.....

Ist das dieser SQL Fehler?
Da ist Boris dran, weiß aber noch nicht so recht wo das herkommt.
Och habe den seit zwei Wochen auch gelegentlich.

Rev hat geschrieben: ↑25 Nov 2023, 23:32 Der NIM ist da eh etws komische die Lok darf ja 200 km/h nur der Wagenzug nicht.

Die alten Intercitys sind da eh etwas komisch. Die Lok darf* ja 220 km/h, nur der Wagenzug nicht.

*durfte, bis auf aktuell vier Stück

Ist bei vielen Zügen so, und teilweise auch umgekehrt.

Dann war es ggf. eine Speziellität dieses Bahnhofs. Ich durfte damals ok Weilheim auf dem alten Stellwerk etwas "spielen"..... Wenn das mit den Weichen generell wäre, wäre die Regel dass sich D-Wege berühren dürfen hinfällig. Weichen auffahren ist nicht gut, aber eigentlich ist anzustreben...

Einen Notruf würde er mitbekommen. Normal funkt man in dem Fall aber über eine reguläre Verbindung. Und der ICE hatte in dem Szenario Halt, und wird eh versucht haben anzuhalten, mehr als Schnellbremsung geht nicht. Ist Reichertshausen eigentlich noch besetzt? Dann wäre die H-Tafel ja eh direkt beim...

Der Ast nach Ebersberg war mittags wegen einem Notarzteinsatz gesperrt.

Wenn ich mich recht erinnere, hat man da die LZB nur Zehnerschritte bei der Vmax kann, sich irgendwie auf die 190 statt dann nur noch 180 km/h geeinigt. Ich stelle mal eine Ausnahmegenehmigung in den Raum, hab aber keine Ahnung ob es stimmt. Aber so in etwa. Problem ist die Regel, ab x km/h, statt b...

Ja.

OK, ihr habt recht.
Die 484 ist auch eine U-Bahn.
Auf den Seiten war ich nicht.

Jean hat geschrieben: ↑17 Nov 2023, 11:23 Auf der Isle of Wight verwenden sie für die Zugstrecke alte London U-Bahnen.

Ich hab da mal danach gegoogelt, seit 2021 fahren wohl auch neuere Züge.

Sorry lieber Martin, aber für mich hat das rein gar nichts mit besserer PR-Abteilung zu tun, denn wer zu streiken anfängt, ohne einmal ernsthaft verhandelt zu haben, muss sich doch bitte nun echt nicht wundern, wenn das in der heutigen Zeit in der Öffentlichkeit eher schlecht ankommt. Ah, auch von ...

Was man der GDL vorwerfen kann, ist mangelnde Öffentlichkeitsarbeit. Streiken nur um zu streiken ist nicht schön. Den meisten liegen die Fahrgäste am Herzen, die dann gegen einen sind, es kostet Geld aus der eigenen Tasche. Wenn es Streikgeld gibt wiegt es den Verlust nicht auf und kostet zusätzlich...

Ich denke andreas meint, ob arbeitswillige Personal gezahlt werden müssen, die aber nicht arbeiten können da beispielsweise das Stellwerk nicht besetzt ist. Ja, diese müssen bezahlt werden, machen dann oft Bereitschaft. Der Streik kann ja jederzeit enden. Gerne werden die anderen Mitarbeiter auch ge...