Eisenbahnforum

Selbst wenn wir nur den MVV nehmen, dann fällt die MVG hier negativ auf als die einzigen, die beidbeinig auf der Bremse stehen. Komischerweise ist außerhalb der Stadtgrenzen das Geld für Verbesserungen da. Der böse Freistaat finanziert hier den Start des Expres Bus Rings. Für mich bleibt es eine Me...

Das meines Wissens größte VU in Deutschland ist die DB. Da kam es zu keinen Kürzungen. Und wenn Du behaupten möchtest, die fahren nicht eigenwirtschaftlich, möchte ich Dir entgegen werfen, dass deren Fernverkehr 100% eigenwirtschaftlich fährt und es sogar zu Angebotsausweitungen kam. Die haben halt...

Ich weiß nicht, ob hier die Zahlen schon gepostet wurden, aber mir ist gerade die aktuelle MVG in Zahlen in die Hände gekommen und siehe da: Dort wurden die Fahrgastzahlen für 2020 veröffentlicht. Von 615 Millionen in 2019 haben sich die Zahlen auf 383 Millionen in 2020 um fast 40% reduziert. Das is...

Ich verstehe nicht so ganz, warum ein Nothalt mit Bahnsteig und Aufzug nötig sein soll, um den Takt zu verdichten. Wenn dem so sein sollte, dann macht eine richtige Haltestelle auf jeden Fall mehr Sinn, als ein so üppig ausgestatteter "Nothalt". Das ist eine Vorgabe der TAB. Falls ein Zug...

TramBahnFreak @ 6 Dec 2021, 14:27 hat geschrieben: Auch hier: der Fahrplan ist dein Freund. Das nachzusehen ist jetzt nun wirklich keine unzumutbare Herausforderung.

Außer man kommt aus Pasing :ph34r:

Das zeigt doch zumindest, dass Dir die NVP Kapazitätsvorgaben am Allerwertesten vorbeigehen. Das halt ich für eine gewagte These. :-) Mein Bus hat man den Wechsel zur Elektromobilität anscheinend für wichtiger Erachtet als den Kapazitätsausbau, zumindest hat man den Kauf von Gespannen zugunsten von...

Jean @ 6 Dec 2021, 14:00 hat geschrieben: Jojo hat damit angefangen.

Tatsächlich hat Iarn damit angefangen, weil sein Totschlagargument gegen den NVP die U2 (wohlgemerkt dürfte dieses der einzige Fall sein!) ist. Aber das ist an dieser Stelle auch egal.

Dafür muss wohl ausreichend Wendezeit an den Endbahnhöfen geben. Was das wieder an Mitarbeitern kosten. Da kriegt die Kostenabteilung der MVG einen Herzinfarkt. :rolleyes: Für ausreichend Wendezeit brauchst du auch ausreichend Kapazitäten in der Wendeanlage und auch ausreichend Züge. Aber ich will ...

Die U9 muss dringend priorisiert werden, trotzdem würde ich das Projekt 2 Minuten Takt nicht aufgeben. Dafür muss aber die Infrastruktur pikobello sein, was nicht der Fall ist. Naja, jede kleinste Störung macht einen 2 Minuten Takt kaputt. Das kann im Zweifel schon eine kleine Türstörung sein, weil...

Die NVP Kapazitäts - Vorgaben haben die MVG doch noch nie gekratzt wenn es um das Thema Überfüllung von Verkehrsmitteln ging. Insofern finde ich es bezeichnend, dass man jetzt versucht, damit zu argumentieren. Kein Geld ist ein Argument. Gut erkannt. Wenn was ausfällt ist das kein Problem...aber we...

Die NVP Kapazitäts - Vorgaben haben die MVG doch noch nie gekratzt wenn es um das Thema Überfüllung von Verkehrsmitteln ging. Insofern finde ich es bezeichnend, dass man jetzt versucht, damit zu argumentieren. Kein Geld ist ein Argument. Doch, da wo es möglich war, wurde auch entsprechend gehandelt...

Ja Du hast vermutlich recht mit Deiner Leseweise. tramreport zum Thema Interessant finde ich auch folgendes Nachdem man entgegen früheren Planungen die Verstärkung der SL23 durch die SL12 nicht zu dem anstehenden Fahrplanwechsel aufgenommen hat, liegt nicht an fehlender Freigabe sondern an einem Ma...

Ich würde ja vom Stadtteil Obermenzing aus zB den MVG-Bus 160 nehmen, um nach Pasing zu kommen, und von dort weiter mit dem Regiozug nach Starnberg. Die Busstrecke sollte vollständig sowohl im Bereich M, als auch im Bereich 1 liegen. Warum genau willst du denn DB und MVG ausschließen? Es könnte auc...

Was man ändern könnte: Anstatt nur Zone 1 auf das Ticket zu schreiben, einfach standardmäßig 1+2. Preis ist ja gleich. Wie man das allerdings in allen anderen Zonen machen könnte, weiß ich nicht. Bei Zone 2 wäre ja 2+1 oder 2+3 möglich. Oder man könnte den Fahrgast in einem extra Fenster fragen. Als...

Jean @ 3 Dec 2021, 10:20 hat geschrieben: Hat eigentlich einer von euch schon das neue Fahrplanbuch gesichtet?

Es gibt noch Leute die das benutzen?

Iarn @ 2 Dec 2021, 22:05 hat geschrieben: Nichtsdestotrotz wird es unmöglich sein, Viertel, die nur aus Streubesitz bestehen, kontrolliert zu verdichten.

Findet das bei den aktuellen Immobilienpreisen nicht quasi von selber statt? Dauert halt nur.

Hast Du den Knackpunkt echt nicht erkannt? In Zeiten von Corona wäre es angebracht, zur Eindämmung der Virusausbreitung einen möglichst gleichmäßigen Takt anzubieten, um Überfüllungen zu vermeiden. Bei einer Verschiebung der U4 um 5 Minuten durch Tausch mit den an der Theresienwiese beginnenden Züg...

Den hab ich gerade gefunden beim 19er. Weil bei der Tram hat die MVG die neuen Fahrpläne auch schon online. Aber auch hier ist nicht erkennbar, welche Fahrten nach 20 Uhr wirklich verkehren. Ich finde es nicht gerade kundenfreundlich, um es mal vorsichtig zu formulieren. Achja 130er gar nur noch im...

Lazarus @ 29 Nov 2021, 20:57 hat geschrieben: 57er und 160er sollen künftig in Pasing Bahnhof zeitgleich von derselben Haltestelle abfahren? Welcher hirnlose Praktikant plant bitte sowas?

Das ist doch extra eine Doppelhaltestelle. Ich sehe dein Problem (wie so oft :ph34r: ) nicht...

Wenn die Stadt tatsächlich die Milliarde selber zahlen muss, dann kann das nicht genehmigt werden. Das wäre ein Schildbürgerstreich! (So sehr ich selber von der Verlängerung profitieren würde...) Der ganze Quatsch vom Herrn Lazarus bleibt natürlich so oder so Quatsch. Von der Tram nach Freiham kann...

Der Bonus für die hohe Flexibilität macht es, außerdem nur für wenige. Und der Bonus ist irgendwann weg. Die 2.750 Euro für eine Lokführer der in zwei Ländern fahren kann sind dann relativ wenig. In Österreich erhält man in der Regel aber 14 Monatsgehälter, also 3.208 Euro pro Monat, oder 38.500 Eu...

Lese ich das richtig: 4.250 Euro brutto Mindestgehalt (und damit knappe 60.000 Euro pro Jahr) und on top noch 13.000 Euro Signin Bonus? Finde ich tatsächlich gar nicht mal so wenig.

einen_Benutzernamen @ 25 Nov 2021, 23:54 hat geschrieben: Ich schätze mal Gehälter zahlen ist immer noch günstiger als leer fahren.

Sollte ja sogar unter Kurzarbeit fallen, oder?

Rohrbacher @ 14 Nov 2021, 21:15 hat geschrieben: Darf der 415 das denn noch? Wenn ja, hätte das Personal einfach so gedurft?

Würde ich in einem modernen Eisenbahnbetrieb wichtiger finden, als über irgendwelche ehemaligen Busbetriebe zu fantasieren.

AK1 @ 14 Nov 2021, 21:19 hat geschrieben: Ich zitiere mal Entenfang, der sich dazu schon geäußert hat:

Laut Wikipedia haben sie dafür eine Schweiz Zulassung. Wer hätte auch jemals ahnen können, dass man ICEs auch mal über Österreich schicken würde. :ph34r:

Wieso ist der ICE-T nicht einfach bis St. Margrethen, oder zumindest bis Bregenz gefahren?

Ich bin Ende August noch mit einem gefahren, müsste aber einer der letzten Einsatztage gewesen sein.

Entgegen der Pressemeldung der SBB vom 15.8.21 https://company.sbb.ch/de/medien/medienstel...l/2021/8/1708-1 enden gemäss Online-Fahrplan von SBB und DB ab 12.12.21 die beiden EC(E) München ab 16:52 und 18:52 nicht in Zürich bzw. St. Margrethen, sondern bereits in Bregenz. Dies wäre eine massive Ve...

Schon mal daran gedacht, dass die MVG vielleicht nichts kann dafür? :rolleyes: Die MVG ist nicht für jede Problem direkt verantwortlich... Im Gegenteil, die MVG bemüht sich doch nach Kräften, überhaupt gar nie für irgendein Problem verantwortlich zu sein :ph34r: Egal wie groß die Sch***e auch ist, ...

Ich benutze den Lichtschalter genau einmal. Und das ist wenn ich vom Händler Parkplatz losrolle und ihn auf Auto stelle. Dir ist aber dann schon bewußt, daß du tagsüber durch den Nebel ohne Rücklichter fährst? Ich seh das so oft mittlerweile, vorne brennt das Tagfahrlicht, hinten nichts, weil der L...