[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[Lazarus]

Leider schafft es die S-Bahn München bis heute nicht, das man in Lochham wenden kann...

[Auer Trambahner]

Leider schafft es die S-Bahn München bis heute nicht, das man in Lochham wenden kann...

Soll sich die SBM da über eindeutiges Regelwerk zum Thema Ende einer Zugfahrt an einem Haltepunkt hinwegsetzen?

[HVV_MVV]

Details für die Sperrung der S2 Ost über sechs Wochen im Frühjahr sind jetzt online.

Besonderheiten:

• Ersatzverkehr mit Bus zwischen Berg am Laim bzw. Ostbahnhof und Markt Schwaben

• Pendel S-Bahn zwischen Markt Schwaben und Erding nach gesondertem Fahrplan mit allen Zwischenhalten

• Express-Bus zwischen Markt Schwaben und Messestadt Ost (5:30 bis 21 Uhr)

Zeitraum:
Freitag, 1. Mai ab 21 Uhr, durchgehend bis Montag, 15. Juni 2026 um 4 Uhr

Grund:
Gleiserneuerung

Interessant ist die Pendel-S-Bahn (20/40-Takt), die dann wider in Aufhausen und St. Koloman hält. Repariert hat man da aber noch gar nichts. Ich hätte gedacht, dass man diese Sperrphase bis Erding erweitert, um die Strecke wieder zu ertüchtigen. Nach der Sperrung werden sie wieder ausgelassen! Das steht sogar schon in den Fahrplandaten. Mit der Ankündigung seit November, dass die Halte ab Juni wieder angefahren werden, hätte man dann noch nicht mal gelogen.

[AK1]

Leider schafft es die S-Bahn München bis heute nicht, das man in Lochham wenden kann...

Soll sich die SBM da über eindeutiges Regelwerk zum Thema Ende einer Zugfahrt an einem Haltepunkt hinwegsetzen?

Die S-Bahn München kann das natürlich nicht einfach. Es zeigt aber mal wieder, wie untauglich das Regelwerk inzwischen ist. Es gibt fast nur noch Wendezüge aber wenden darf man nur da wo man eine Lok umsetzen könnte (dazu war es ja mal sinnvoll, in einem Bahnhof zu wenden...). Wenn es die Regeln (und die Technik) zulassen würden, könnte man die beiden S-Bahn-Gleise abwechselnd nutzen - eben dann als zwei eingleisige Strecken (bei ausschließlich Mittelbahnsteigen aus Fahrgastsicht auch relativ unproblematisch). Stattdessen fährt der SEV bis Gauting neben der funktionstüchtigen Strecke.

[Martin H.]

Naja, es hat nicht nur mit der Lok zu tun.
Man hat extra für das Regelwerk die in Penzberg rausgerisse Weiche wieder eingebaut nur um wenden zu dürfen, die Signaltechnik gab das her.
Umfahren kann man trotzdem nicht.

Lösung für Lochham wären Stand jetzt Sperrfahrten, mit maximal 50 km/h. Was aber aufwendig ist.
Oder man wendet Regeln für Stichstrecken an, würde das Stellwerk der Strecke da dennoch nicht mitmachen.