[M] Störungschronik S-Bahn München

[uferlos]

Der SEV fährt im Takt 10, genau wie letzte Woche. Mir kamen jetzt auf der Fahrt zum Ostbahnhof reihenweise SEV-Busse entgegen.

Laut Navigator aber nicht. Stattdessen Kraut und Rüben. Alle 30/40 Minuten (?) eine Fahrt mit unregelmäßigen Fahrplanzeiten. Evtl. fahren trotzdem Busse dazwischen aber ohne Fahrplan und dass sich die Kunden darauf einstellen können. Keine Infos zu dem Takt und Fahrplanzeiten aus der Seite des Ladens.

Wenn die Busse regelmäßig fahren ist aber ok, die Fahrplanzeiten waren ja auch bisher schon Makulator und die Busse kamen wann sie wollen (entweder zu früh weil die SEV Fahrzeiten in der NVZ viel zu lang ist oder in der HVZ zu spät). Ich werde mir das nachher mal anschauen.

Laut Seite des Ladens angeblich Störung bis 14 Uhr (wers glaubt wird seelig). Mal schauen wie sich mein Wutpegel heute noch entwickelt ...

Übrigens Fuc-Fact: Ratet mal wer tatsächlich gestern im SEV-Bus saß: MdB Hofreiter! Krass, dass der sich den SEV antut ...

Fahrplan gibt es dank EFZ ja nicht. Im Hintergrund ist was geplant. Die Apps bekommen dann Kraut und Rüben Daten. Aktuell fahren über 20 Busse, leider auch mit üblicher Pulkbildung und Taktlücken. Die Baustelle in der Ampfingstraße lässt grüßen. Ärgerlich für alle die da fahren müssen....

[4002]

Der Nutzer meinte die S5 zwischen Perlach und Kreuzstraße, da gibt es erhebliche Verspätungen. Wollte erst auf den Zug warten, der hatte jedoch 20min Verspätung, also was für den Hintermann.
Des hat sich über den Vormittag hochgeschaukelt, von 5min auf 10min und nun 20min, womit es quasi wieder passt.


Ja Ständlerstr. stimmt schon, hat vorhin 5min gekostet und in die Gegenrichtung lässt es sich wunderbar über die Hochäckerstr. umfahren, da muss man eben kurz auf Maps nachsehen, ob es sich lohnt. Die Fahrzeit wurde da auch entsprechend geschrieben.



Das Gleiche Ampfingstr. , die Fahrzeit zur St. Martin Str. ist glücklicherweise sehr großzügig und das Gleiche nach Giesing.

[Christoph]

Die Mini-Pendel-Strecke der S5 zwischen Perlach und Kreuzstraße (also völlig unabhängig von jeglichen anderen Linien, deren Verspätungen sich fortpflanzen könnten) schafft es lt. Live-Daten heute auf Verspätungen im zweistelligen Bereich (bei einem 20-Minuten-Takt!)

Auf der Ständlerstraße ist eine Baustelle, welche den Fahrplan durchwürfelt auf der S5. Das ist schon korrekt mit den Verspätungen...

Wenn man die S5 zwischen Perlach und Kreuzstraße über die Ständlerstraße schickt, wundert mich nichts

(Nein, im Ernst, wenn das dem Warten auf den SEV geschuldet ist, sollte man wirklich überlegen, ob das auf einem rein eingleisigen Abschnitt wirklich eine gute Idee ist, Verspätungen in nicht mehr abbaubarem Maß und damit zwangsläufig erforderlichen Zugausfällen aufzubauen)

[DBBahn]

Fahrplan gibt es dank EFZ ja nicht. Im Hintergrund ist was geplant. Die Apps bekommen dann Kraut und Rüben Daten. Aktuell fahren über 20 Busse, leider auch mit üblicher Pulkbildung und Taktlücken. Die Baustelle in der Ampfingstraße lässt grüßen. Ärgerlich für alle die da fahren müssen....

14 Uhr natürlich nicht eingehalten .... Wieder verlängert bis 20:30 Uhr. Woher diese Uhrzeiten wohl kommen? Vom Praktikant? Ich vermute ja mal wieder kontinuierlich Salami Taktik bis zu 5 Tage wie beim letzten Mal ...

[uferlos]

Die Mini-Pendel-Strecke der S5 zwischen Perlach und Kreuzstraße (also völlig unabhängig von jeglichen anderen Linien, deren Verspätungen sich fortpflanzen könnten) schafft es lt. Live-Daten heute auf Verspätungen im zweistelligen Bereich (bei einem 20-Minuten-Takt!)

Auf der Ständlerstraße ist eine Baustelle, welche den Fahrplan durchwürfelt auf der S5. Das ist schon korrekt mit den Verspätungen...

Wenn man die S5 zwischen Perlach und Kreuzstraße über die Ständlerstraße schickt, wundert mich nichts

(Nein, im Ernst, wenn das dem Warten auf den SEV geschuldet ist, sollte man wirklich überlegen, ob das auf einem rein eingleisigen Abschnitt wirklich eine gute Idee ist, Verspätungen in nicht mehr abbaubarem Maß und damit zwangsläufig erforderlichen Zugausfällen aufzubauen)

Wie würdest du die Busse fahren lassen?

[uferlos]

Fahrplan gibt es dank EFZ ja nicht. Im Hintergrund ist was geplant. Die Apps bekommen dann Kraut und Rüben Daten. Aktuell fahren über 20 Busse, leider auch mit üblicher Pulkbildung und Taktlücken. Die Baustelle in der Ampfingstraße lässt grüßen. Ärgerlich für alle die da fahren müssen....

14 Uhr natürlich nicht eingehalten .... Wieder verlängert bis 20:30 Uhr. Woher diese Uhrzeiten wohl kommen? Vom Praktikant? Ich vermute ja mal wieder kontinuierlich Salami Taktik bis zu 5 Tage wie beim letzten Mal ...

Von der InfraGo.... die spielt bei sowas Katz und Maus mit den EVUs...

[Christoph]

Auf der Ständlerstraße ist eine Baustelle, welche den Fahrplan durchwürfelt auf der S5. Das ist schon korrekt mit den Verspätungen...

Wenn man die S5 zwischen Perlach und Kreuzstraße über die Ständlerstraße schickt, wundert mich nichts

(Nein, im Ernst, wenn das dem Warten auf den SEV geschuldet ist, sollte man wirklich überlegen, ob das auf einem rein eingleisigen Abschnitt wirklich eine gute Idee ist, Verspätungen in nicht mehr abbaubarem Maß und damit zwangsläufig erforderlichen Zugausfällen aufzubauen)

Wie würdest du die Busse fahren lassen?

Da gibt es wohl keine sinnvollen Alternativen, aber die Abfahrten der Züge müssen sich wegen der Eingleisigkeit an den Plan halten und max. 1-2 Minuten Verspätung erlauben, auch wenn dadurch die Anschlüsse des SEVs nicht immer klappen.
Oder aber man gibt jeglichen Fahrplan der S-Bahn auf der Pendelstrecke auf.

[4002]

Am Ostbahnhof stand bereits 30.6. 4 Uhr in den DFi Bildschirmen


Irgendwie schaffen es die S-Bahnen auf der Pendel S5 den ganzen Tag nicht, ihre Verspätung abzubauen.

[Christoph]

Irgendwie schaffen es die S-Bahnen auf der Pendel S5 den ganzen Tag nicht, ihre Verspätung abzubauen.

Das ist bei der eingleisigen Strecke, deren Fahrplan Spitz auf Knopf gestrickt ist, zumindest mit Fahrgastwechsel auch nicht möglich. Deswegen wurde schon 1973, ein Jahr nach Inbetriebnahme des S-Bahn-Systems, der zweigleisige Ausbau geplant.

[Astoro]

Sehe ich in deiner Signatur richtig, dass es im Juni nur eine planmäßige Fahrt der S5 im Berufsverkehr gab?

[Christoph]

Sehe ich in deiner Signatur richtig, dass es im Juni nur eine planmäßige Fahrt der S5 im Berufsverkehr gab?

yes. Alle anderen Fahrten waren entweder verspätet, fielen aus, oder erforderten baustellenbedingt eine alternative Route.

[ralf.wiedenmann]

Erste S3 Deisenhofen - München Ost 16:10
Erste S3 München Ost - Deisenhofen 16:12

[DBBahn]

Fahrplan gibt es dank EFZ ja nicht. Im Hintergrund ist was geplant. Die Apps bekommen dann Kraut und Rüben Daten. Aktuell fahren über 20 Busse, leider auch mit üblicher Pulkbildung und Taktlücken. Die Baustelle in der Ampfingstraße lässt grüßen. Ärgerlich für alle die da fahren müssen....

14 Uhr natürlich nicht eingehalten .... Wieder verlängert bis 20:30 Uhr. Woher diese Uhrzeiten wohl kommen? Vom Praktikant? Ich vermute ja mal wieder kontinuierlich Salami Taktik bis zu 5 Tage wie beim letzten Mal ...

Von der InfraGo.... die spielt bei sowas Katz und Maus mit den EVUs...

Heute lief es nicht gut. In Giesing 20 Minuten lang keinen Bus weder Richtung Ostbahnhof noch Richtung Deisenhofen gesichtet. 25 Minuten gewartet.
Auch völlig sinnbefreit, Paralellverkehr mit dem regulären SEV der S5 und S3 auf Giesing - Ostbahnhof anzubieten wo die Busse leere Luft transportieren und im Stau verrrecken. Niemand braucht die dort, man kann mit der U-Bahn oder dem 54er fahren, wenn es eh zu wenige gibt, dann doch bitte effizient in Giesing drehen lassen und zurück ins Hachinger Tal schicken. Herr lass Hirn regnen!

Jetzt laut Navigator angeblich ab 16 Uhr wieder S-Bahnen. Der Laden verwirrt hingegen auf der Homepage mit folgender Meldung:

Der S-Bahnverkehr zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen ist wieder möglich.

Zwischen Ostbahnhof ↔ Deisenhofen besteht jedoch auch weiterhin ein Ersatzverkehr mit Bussen.

Achten Sie bitte auf die Ersatzverkehr - Beschilderung und nutzen Sie nur entsprechend gekennzeichnete Fahrzeuge.

[uferlos]

Wenn man die S5 zwischen Perlach und Kreuzstraße über die Ständlerstraße schickt, wundert mich nichts

(Nein, im Ernst, wenn das dem Warten auf den SEV geschuldet ist, sollte man wirklich überlegen, ob das auf einem rein eingleisigen Abschnitt wirklich eine gute Idee ist, Verspätungen in nicht mehr abbaubarem Maß und damit zwangsläufig erforderlichen Zugausfällen aufzubauen)

Wie würdest du die Busse fahren lassen?

Da gibt es wohl keine sinnvollen Alternativen, aber die Abfahrten der Züge müssen sich wegen der Eingleisigkeit an den Plan halten und max. 1-2 Minuten Verspätung erlauben, auch wenn dadurch die Anschlüsse des SEVs nicht immer klappen.
Oder aber man gibt jeglichen Fahrplan der S-Bahn auf der Pendelstrecke auf.

Das ist das Problem an der Geschichte. Dazu noch die planmäßigen Kurzwenden an der Kreuzstraße, wo man gar keine Verspätung abbauen kann. Seit man mit Gewalt einen nicht fahrbaren Fahrplan konstruiert hat, ist die 5er ein Glücksspiel geworden, ob sie kommt, ob sie pünktlich ist, oder gleich ganz ausfällt. Am Wochenende mit den Wenden in Höhenkirchen, Aying, Kreuzstraße ist sie DEUTLICH stabiler.

Zum SEV: da hast straßentechnisch keine wirkliche Alternative. Die U5 ist heute auch keine wirkliche Alternative mit massig Verspätung und vorzeitigen Wenden.

[uferlos]

14 Uhr natürlich nicht eingehalten .... Wieder verlängert bis 20:30 Uhr. Woher diese Uhrzeiten wohl kommen? Vom Praktikant? Ich vermute ja mal wieder kontinuierlich Salami Taktik bis zu 5 Tage wie beim letzten Mal ...

Von der InfraGo.... die spielt bei sowas Katz und Maus mit den EVUs...

Heute lief es nicht gut. In Giesing 20 Minuten lang keinen Bus weder Richtung Ostbahnhof noch Richtung Deisenhofen gesichtet. 25 Minuten gewartet.
Auch völlig sinnbefreit, Paralellverkehr mit dem regulären SEV der S5 und S3 auf Giesing - Ostbahnhof anzubieten wo die Busse leere Luft transportieren und im Stau verrrecken. Niemand braucht die dort, man kann mit der U-Bahn oder dem 54er fahren, wenn es eh zu wenige gibt, dann doch bitte effizient in Giesing drehen lassen und zurück ins Hachinger Tal schicken. Herr lass Hirn regnen!

Jetzt laut Navigator angeblich ab 16 Uhr wieder S-Bahnen. Der Laden verwirrt hingegen auf der Homepage mit folgender Meldung:

Der S-Bahnverkehr zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen ist wieder möglich.

Zwischen Ostbahnhof ↔ Deisenhofen besteht jedoch auch weiterhin ein Ersatzverkehr mit Bussen.

Achten Sie bitte auf die Ersatzverkehr - Beschilderung und nutzen Sie nur entsprechend gekennzeichnete Fahrzeuge.

Ja Notverkehr läuft leider immer deutlich schlechter, als geplanter SEV. Das Verkehrschaos auf den Straßen tut ihr übriges.
Wende in Giesing ist nur eine Alternative, wenn der Aufgabenträger dem Zustimmt. Sonnst musst du Ersatz auf der ausfallenden Relation anbieten und das ist in dem Fall ab Ostbahnhof. Sparen kann man sich den Abschnitt, da geb ich dir Recht, da es gute Alternativen gibt.