[M] Störungschronik S-Bahn München

[Nordlicht]

Dafür gibts lustige Durchsagen von Blechelse.

Gerade am Marienplatz Richtung Petershausen:

An Gleis 2 fährt ein S2 nach Petershausen, Abfahrt ursprünglich 21:24, Zug wird in Ostbahnhof geteilt!

Hat dann für einiges Stirnrunzeln am Bahnsteig gesorgt...

[EPMUC]

Heute mal was Neues auf der S8. Nach Einstieg in Englschalking erst Anzeige, dass der Zug in Ismaning geteilt wird. Kurz vor Ismaning Durchsage, dass der Zug wendet. Zum Flughafen bitte 20 Minuten auf die nächste S8 warten. Der Navigator schweigt sich darüber aus.

[4002]

Dafür gibts lustige Durchsagen von Blechelse.

Gerade am Marienplatz Richtung Petershausen:

An Gleis 2 fährt ein S2 nach Petershausen, Abfahrt ursprünglich 21:24, Zug wird in Ostbahnhof geteilt!

Hat dann für einiges Stirnrunzeln am Bahnsteig gesorgt...

Auch gut ,,S Bahn Bindestrich Verkehr"

[Auer Trambahner]

ChatGPT hat das fabriziert?

[Martin H.]

Richtung Kreuzstraße heißt es auch immer in der Ansage, SEV "bis zum Sechzehnte Oktober" statt sechzehnten.....
Alles eine Frage der Eingabe was die Technik draus macht.

[Astoro]

Die Züge können wieder zwischen Deisenhofen und Holzkirchen fahren.

Der Ersatzverkehr mit einem Bus wird um 9:30 Uhr eingestellt.

Es kommt zu keinen Beeinträchtigungen mehr.

Die technische Störung am Zug wurde behoben.

Der Verkehr zwischen Deisenhofen und Holzkirchen sollte nur mit einem Bus aufrechterhalten werden?

[Auer Trambahner]

Der Verkehr zwischen Deisenhofen und Holzkirchen sollte nur mit einem Bus aufrechterhalten werden?

Es ist irgendwie ein innerer Zwang, alles auf die Goldwaage zu legen?

[ET 412]

Die Züge können wieder zwischen Deisenhofen und Holzkirchen fahren.

Der Ersatzverkehr mit einem Bus wird um 9:30 Uhr eingestellt.

Es kommt zu keinen Beeinträchtigungen mehr.

Die technische Störung am Zug wurde behoben.

Der Verkehr zwischen Deisenhofen und Holzkirchen sollte nur mit einem Bus aufrechterhalten werden?

Vielleicht hat man auf die Schnelle nur einen Bus auftreiben können? Das war ein Notverkehr, kein geplanter SEV!

[Valentin]

Die Züge können wieder zwischen Deisenhofen und Holzkirchen fahren.

Der Ersatzverkehr mit einem Bus wird um 9:30 Uhr eingestellt.

Es kommt zu keinen Beeinträchtigungen mehr.

Die technische Störung am Zug wurde behoben.

Der Verkehr zwischen Deisenhofen und Holzkirchen sollte nur mit einem Bus aufrechterhalten werden?

Vielleicht hat man auf die Schnelle nur einen Bus auftreiben können? Das war ein Notverkehr, kein geplanter SEV!

RB55 war ja auch um 9:13 mit nur 101 Minuten Verspätung am HBF angekommen.

[Russischer Spion]

Servus aus München, Genossen !

Die S6 vom Hbf. bis Gauting funktioniert einwandfrei! Die Werksangehörige können ihre Fahrt vom Oktoberfest nach Hause weiter genießen.

Slava Augustiner!

[Christoph]

Interessante Störungsmeldung:

Bitte beachten Sie, dass es heute Nachmittag auf der Linie S 2 zu weiteren Ausfällen der S-Bahnen des 10-Minuten-Takts kommen kann.

Der Grund hierfür ist ein hohes Fahrgastaufkommen.

Also je mehr Fahrgäste die Bahn nutzen wollen, desto weniger Züge stellt man zur Verfügung?! Kann man machen ...

[DBBahn]

Interessante Störungsmeldung:

Bitte beachten Sie, dass es heute Nachmittag auf der Linie S 2 zu weiteren Ausfällen der S-Bahnen des 10-Minuten-Takts kommen kann.

Der Grund hierfür ist ein hohes Fahrgastaufkommen.

Also je mehr Fahrgäste die Bahn nutzen wollen, desto weniger Züge stellt man zur Verfügung?! Kann man machen ...

Naja, wegen der Wiesn kriegt man an der Hackerbrücke kapazitätsmässig nicht alle Züge durch, weil die ganzen Bsoffnen die Züge aufhalten. Ausnahmsweise Verständnis für den Laden ....

[cretu]

Naja, wegen der Wiesn kriegt man an der Hackerbrücke kapazitätsmässig nicht alle Züge durch, weil die ganzen Bsoffnen die Züge aufhalten. Ausnahmsweise Verständnis für den Laden ....

Hier würde aber eine Kapazitätsbeschränkung mit Schrankensystem viel Sinn machen. Wenn zu viele am Bahnsteig stehen, wird oben an der Brücke keiner mehr runtergelassen. Dann fährt die S-Bahn auch zuverlässiger ab.

[Russischer Spion]

Naja, wegen der Wiesn kriegt man an der Hackerbrücke kapazitätsmässig nicht alle Züge durch, weil die ganzen Bsoffnen die Züge aufhalten. Ausnahmsweise Verständnis für den Laden ....

Klar. Deswegen bin ich jetzt mit dem Auto gefahren...

[Lazarus]

Naja, wegen der Wiesn kriegt man an der Hackerbrücke kapazitätsmässig nicht alle Züge durch, weil die ganzen Bsoffnen die Züge aufhalten. Ausnahmsweise Verständnis für den Laden ....

Hier würde aber eine Kapazitätsbeschränkung mit Schrankensystem viel Sinn machen. Wenn zu viele am Bahnsteig stehen, wird oben an der Brücke keiner mehr runtergelassen. Dann fährt die S-Bahn auch zuverlässiger ab.

Vom Prinzip her richtig. Problem ist nur, das sich dann gerade am Wochenende dann extrem viele Menschen auf der Brücke sammeln. Daher kann man nicht einfach nur diese Zugänge abriegeln. Man müsste das im Grunde dann aber auch auf den Brücke kontrollieren und im Zweifel auch die Zuwege zur Brücke sperren.

[cretu]

Naja, wegen der Wiesn kriegt man an der Hackerbrücke kapazitätsmässig nicht alle Züge durch, weil die ganzen Bsoffnen die Züge aufhalten. Ausnahmsweise Verständnis für den Laden ....

Hier würde aber eine Kapazitätsbeschränkung mit Schrankensystem viel Sinn machen. Wenn zu viele am Bahnsteig stehen, wird oben an der Brücke keiner mehr runtergelassen. Dann fährt die S-Bahn auch zuverlässiger ab.

Vom Prinzip her richtig. Problem ist nur, das sich dann gerade am Wochenende dann extrem viele Menschen auf der Brücke sammeln. Daher kann man nicht einfach nur diese Zugänge abriegeln. Man müsste das im Grunde dann aber auch auf den Brücke kontrollieren und im Zweifel auch die Zuwege zur Brücke sperren.

Postulierend, die Fahrgäste sollen in der Anzahlt möglichst zielgenau auf den Bahnsteig gelassen werden, sodass die Zugabfertigung bestmöglich noch gelingt, wäre gerade die Brücke ein perfekter Puffer, die Menschenmassen dort sich aufstauen zu lassen. Besser stehen auf der Brücke, die für Fahrzeuge beidseitig gesperrt wird, hunderte bis tausende Menschen, als dass sich diese am Bahnsteig drängen und den Abtransport der Fahrgäste verzögern. Ein Verlagern der Sperre vor die Zugänge der Brücke sehe ich eher als sinnwidrig an.

[Auer Trambahner]

Nur kommt dann auch kein Einsatzfahrzeug sinnvoll durch.

und im Zweifel auch die Zuwege zur Brücke sperren.

Im Grunde richtig. Aber Idioten sind eine Flüssigkeit, die immer eine Ritze findet.
Da hast das Risiko, das Hbf - Pasing wegen Personen im Gleis komplett steht.
Außerdem schaffst dir damit Menschenmassen auf der Landsberger, auf der Fußgängerbrücke sollte idealerweise keine Ansammlung sein.

[4002]

So voll wie die Brücke wird, kommt da auch so kein Einsatzfahrzeug sinnvoll durch.
Keine Betonklötze zur Absicherung?
An den U-Bahnhöfen sperrt man auch immerwieder kurzfristig.
An sich müsste man den Bahnsteig umbauen.
Die Zugänge sind viel zu schmal und unten entsteht ein Angstraum.
Der Bahnsteig müsste breiter werden, zumindest im Bereich der Zugänge, damit sich die Fahrgastmassen besser am Bahnsteig verteilen.
Alternativ Einbahnstraßensystem.
Am westlichen Zugang kommt man auf den Bahnsteig und am östlichen verlässt man selbigen. Dies dürfte den Durchlass der Treppen deutlich erhöhen.

[cretu]

So voll wie die Brücke wird, kommt da auch so kein Einsatzfahrzeug sinnvoll durch.
Keine Betonklötze zur Absicherung?
An den U-Bahnhöfen sperrt man auch immerwieder kurzfristig.
An sich müsste man den Bahnsteig umbauen.
Die Zugänge sind viel zu schmal und unten entsteht ein Angstraum.
Der Bahnsteig müsste breiter werden, zumindest im Bereich der Zugänge, damit sich die Fahrgastmassen besser am Bahnsteig verteilen.
Alternativ Einbahnstraßensystem.
Am westlichen Zugang kommt man auf den Bahnsteig und am östlichen verlässt man selbigen. Dies dürfte den Durchlass der Treppen deutlich erhöhen.

Einfach mal zur Stoßzeit am Bahnsteig ne Menge Chinaböller zünden und abwarten was passiert.

[4002]

Einerseits dürfte dich die Polizei ziemlich schnell einkassieren und andererseits fehlt einem Chinakracher der Wumms.
Eher ein unauffälliger Luftballon mit einem stöchiometris hen Gemisch. Propan/Sauerstoff , Wasser-/Sauerstoff oder Acetylen/Sauerstoff.
Fliegt mit Wasserstoff sogar ziemlich unauffällig, braucht nur eine kreative Lösung um es zu Zünden.

Die Oberleitung?

[Christoph]

So langsam kann man sich auf das regelmäßig stattfindende Donnerstags-Chaos einstellen. Auch heute wieder im abendlichen Berufsverkehr Zugausfall auf der S5 Ost, kostete mich satte 31 Minuten meines Feierabends.

[uferlos]

So langsam kann man sich auf das regelmäßig stattfindende Donnerstags-Chaos einstellen. Auch heute wieder im abendlichen Berufsverkehr Zugausfall auf der S5 Ost, kostete mich satte 31 Minuten meines Feierabends.

Nur Donnerstags? Ich erlebe diese Ausfälle täglich. Wenn die Baustelle in Großhelfendorf fertig ist, wird es noch schlimmer mit den Ausfällen werden.

[Russischer Spion]

Ich erzähle von den Abenteuern, die ich gestern mit meiner geliebten S6 erlebt habe . Also, der Reihe nach: Für 13 Uhr war ein Treffen im Freimann geplant. Dafür musste ich mit der S6 bis zum Marienplatz fahren und dort in die U6 Richtung Garching Forschungszentrum umsteigen. Eigentlich ist das alles ganz einfach, und man fragt sich: Was könnte da schon schiefgehen ? Die Praxis zeigt jedoch, dass uns überall Probleme erwarten können. Beim aufmerksamen Lesen dieses Forums wurde mir klar, dass man für die Reise unbedingt einen zeitlichen Puffer einplanen muss. Gegen 11:15 Uhr war ich am Bahnhof Gauting, und da wurde mir sofort klar, dass die Fahrt interessant werden würde. Oder zumindest ungewöhnlich . Auf Gleis 4, das eigentlich für S-Bahnen in Richtung Starnberg bzw. Tutzing vorgesehen ist, stand ein Zug mit der Zielanzeige "S6 Hackerbrücke" . Kein Problem, dachte ich. Schließlich kann ich in Pasing umsteigen und bis zum Marienplatz weiterfahren. Doch dann tauchte ein zweites Problem auf: Auf dem Bahnsteig gibt es nur zwei Fahrkartenautomaten, und nur einer davon akzeptiert Bargeld. Aus "verständlichen Gründen" funktionieren meine russischen Bankkarten in Deutschland nicht, sodass ich auf Bargeld angewiesen bin - etwas, das ich mir längst abgewöhnt hatte. Und ausgerechnet vor dem Automaten, den ich brauchte, stand ein älteres Paar und wusste nicht, welche Tasten es drücken sollte . Ich begann ihnen Hinweise zu geben, und in diesem Moment fuhr - ohne jede Ankündigung – die S-Bahn nach Ebersberg auf Gleis 3 ein. Zur Erinnerung: Die S-Bahn zur Hackerbrücke stand weiterhin auf Gleis 4 . Nach langen Beratungen mit dem älteren Ehepaar konnte ich schließlich auch für mich eine Tageskarte besorgen. In diesem Moment traf die S-Bahn nach Tutzing auf Gleis 3 ein. Da mir klar war, dass die S-Bahn zur Hackerbrücke die beste Option war, die sich mir in nächster Zeit bot, ohne Gefahr zu laufen, zu spät zu meinem Treffen zu kommen, entschied ich mich, in diesen Zug einzusteigen. Kaum war ich eingestiegen, schlossen sich die Türen hinter mir; erneut ohne jede Ankündigung setzte sich der Zug ruckartig in Bewegung, wechselte über die Weichen von Gleis 4 auf Gleis 3 und beschleunigte zügig in Richtung Stockdorf...


Als wir uns Pasing näherten, wollte ich umsteigen. Doch dann aktualisierten sich unerwartet die Informationen auf der Anzeigetafel; daraus ging hervor, dass unsere S-Bahn doch bis Ebersberg fährt und nicht bis Hackerbrücke . Und als unumstößlicher Beweis prangte eine gleichlautende Information auch auf dem Bahnsteig in Pasing. Auf diese Weise wurden meine Pläne angepasst, und ich gelangte ohne jegliches Umsteigen zum Marienplatz. Soweit so gut.

Doch damit waren die Abenteuer noch nicht zu Ende. Nach einem weiteren wunderbaren Abend – diesmal im Löwenbräu-Zelt, musste ich wieder zurück nach Gauting. Aufgrund meiner langjährigen Erfahrung versuche ich, an der Hackerbrücke nicht auf die S6 zu warten. Es ist einfacher, mit irgendeiner anderen S-Bahn bis Pasing zu fahren und von dort aus weiter nach Gauting. Nachdem ich auf diese Weise mit der S5 bis Pasing gefahren war, begann ich, auf meine S6 zu warten. Auf Gleis 6, wo die S5 angekommen war, zeigte die Anzeigetafel an: S4 trifft in 8 Minuten ein. Wenige Minuten später folgte die Durchsage: Die S6 verspätet sich um 15 Minuten aufgrund eines medizinischen Notfalls. "Na toll",- dachte ich mir. Zum Glück war das Wetter schön angenehm und ich beobachtete die eintreffenden ICE's...

Glücklicherweise erwies ich mich nach vier Maß Bier nicht nur als aufmerksam, sondern auch als durchaus nüchtern: Aus der Ferne tauchten die Lichter eines einfahrenden Zuges auf, und es war ... die S6! Wieder ohne jede Ankündigung oder Aktualisierung der Anzeigetafel auf Gleis 6. In Gedanken grüßte ich die zahlreichen Fahrgäste, die sich in einer ähnlichen Kondition befanden wie ich und ebenfalls mit der S6 fahren wollten... Sie waren weniger aufmerksam ... Gegen 23:30 Uhr kamen wir in Gauting an – und hatten tatsächlich eine Minute des Fahrplans aufgeholt! Respekt!

Das war's!