[M] Störungschronik S-Bahn München

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4002
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von 4002 »

Die Oberlandbahn hat nichts mit den restlichen S-Bahn Linien zu tun und um die ging es. Als eine Linie wäre die Oberlandbahn und der Rest vom S-Bahn Netz ständig im Chaos.
Christoph
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Christoph »

4002 hat geschrieben: ↑06 Okt 2026, 20:58 Ganz ehrlich, gut die S7 in zwei Linien aufgetrennt zu haben. So stürzt man nicht den Rest vom Netz jeden Tag ins Chaos.
Ein schwacher Trost, dass das durch eine noch größere Unzuverlässigkeit der beiden Äste erkauft wurde.
Planmäßige Fahrten S5 im Berufsverkehr: Erstes Halbjahr 26: 30%; Aug 26: 14%, Sep 26: 41%, Okt 26: bisher 0%
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Russischer Spion
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Russischer Spion »

Ich habe heute auch Neuigkeiten zu meiner geliebten S6 :P ! Wieder eine Verspätung – und zwar so süß, dass der Regionalexpress nach Garmisch (erstaunlicherweise war es nicht der Talent 2, sondern ein bis auf den letzten Platz mit Arbeitern und Werksangehörigen gefüllter DoSto unter BR111) hinter uns in Gauting vor dem roten Signal halten und warten musste, bis die S6 den Blockabschnitt geräumt hatte :roll: .
Ein "Überholvorgang" war erst ab Starnberg möglich, gehe ich davon aus...

Gauting 18:45 heute:

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uferlos
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von uferlos »

4002 hat geschrieben: ↑06 Okt 2026, 20:40 Hätte man bei +7 in Giesing die Kreuzung nicht nach Perlach verlegen können?
Dazu hätte es einen fähigen FDL/Bereichsdispo oder ähnliches gebraucht. Wenn es so extrem schlecht läuft, war keiner davon vorhanden.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von TramBahnFreak »

uferlos hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 06:06 Dazu hätte es einen fähigen FDL/Bereichsdispo oder ähnliches gebraucht. Wenn es so extrem schlecht läuft, war keiner davon vorhanden.
Dass beim Netz die wenigsten irgendeine Form von Überblick besitzen (oder Interesse dazu) ist wenig überraschend.
Aber das ganze ist doch dann ein Fehler im System, wenn das nicht zwingend vorgesehen ist...
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Minga Jung
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Minga Jung »

uferlos hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 06:06
4002 hat geschrieben: ↑06 Okt 2026, 20:40 Hätte man bei +7 in Giesing die Kreuzung nicht nach Perlach verlegen können?
Dazu hätte es einen fähigen FDL/Bereichsdispo oder ähnliches gebraucht. Wenn es so extrem schlecht läuft, war keiner davon vorhanden.
Aber das ist doch leider Standard. Bestes Beispiel ist der Ostbahnhof. Keine Ahnung, ob die Aufsicht die Ausfahrt anfordert. Aber gefühlt wird immer gewürfelt und man weiß nie wer zuerst fährt. Schon erlebt, dass 3 Züge vor uns gefahren sind, obwohl wir schon lange fertig waren und zuerst dagestanden haben...

Ansagen (sowohl im Zug, als auch am Bahnsteig) natürlich Fehlanzeige...
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von HVV_MVV »

Hier muss man leider sagen, dass jede KI bessere Entscheidungen treffen würde, wenn man ihr alle Verspätungsdaten, Reihenfolgen und sonstige Abhängigkeiten mitgibt.

Und diese Infos kann man am Bahnhof und im Zug ebenso transparent zur Verfügung stellen.
Martin H.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Martin H. »

Zwischen Heimstetten und Feldkirchen ist eine S-Bahn mit Sperrmüll zusammengestoßen. Der Trafo wurde beschädigt. Die Ermittlungen laufen.

https://www.sueddeutsche.de/bayern/tran ... 930-801802

Und bei Johanneskirchen in Gegenstände die Kinder auf die Gleise gelegt hatten.

https://www.rosenheim24.de/bayern/muenc ... 28789.html
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von HVV_MVV »

Martin H. hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 15:34 Zwischen Heimstetten und Feldkirchen ist eine S-Bahn mit Sperrmüll zusammengestoßen. Der Trafo wurde beschädigt. Die Ermittlungen laufen.

https://www.sueddeutsche.de/bayern/tran ... 930-801802

Und bei Johanneskirchen in Gegenstände die Kinder auf die Gleise gelegt hatten.

https://www.rosenheim24.de/bayern/muenc ... 28789.html
Leider keine Konsequenzen für irgendjemanden mangels ausreichender Überwachung und zu hoch angelegtem Jugendstrafrecht.

Jetzt wird wieder gefordert, alle Strecken komplett einzuzäunen. Das Problem ist, dass das überhaupt für nötig gehalten wird.
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Russischer Spion
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Russischer Spion »

S6 nach Tutzing. Planmäßige Abfahrt 20:37. 10 Minuten Verspätung...
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Willibaldplatz
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Willibaldplatz »

HVV_MVV hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 19:02 Leider keine Konsequenzen für irgendjemanden mangels ausreichender Überwachung und zu hoch angelegtem Jugendstrafrecht.
[...]
Meine Güte, lass doch die Kirche im Dorf. Willst jetzt wirklich Zehnjährige einsperren?
4002
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von 4002 »

Deutschland hat da sowieso eine besondere Beziehung.
In vielen anderen Ländern in Europa ist es vollkommen normal, wo man es grade braucht die Gleise zu überqueren. In Deutschland undenkbar, will dann aber wieder nicht einzäunen, wie man es bei der Autobahn macht.
Für irgendwelche Süßigkeiten und einen Apfel eine Schnellbremsung zu machen ist aber auch affig.
Wer hat als Kind nicht mal Steinchen oder Münzen auf die Gleise gelegt? Sowas muss der abkönnen, sonst stimmt was nicht.

Sperrmüll ist natürlich eine ganz andere Hausnummer, aber der fuhr einfach weiter :lol:
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von HVV_MVV »

Willibaldplatz hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 21:02
HVV_MVV hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 19:02 Leider keine Konsequenzen für irgendjemanden mangels ausreichender Überwachung und zu hoch angelegtem Jugendstrafrecht.
[...]
Meine Güte, lass doch die Kirche im Dorf. Willst jetzt wirklich Zehnjährige einsperren?
Zumindest müssen sie belangt werden und nicht einfach nur den (vermutlich überforderten) Eltern übergeben werden.

Und ja, ab 12 kann man auch mal eine Nacht ins Kittchen.
4002 hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 21:31 Deutschland hat da sowieso eine besondere Beziehung.
In vielen anderen Ländern in Europa ist es vollkommen normal, wo man es grade braucht die Gleise zu überqueren. In Deutschland undenkbar, will dann aber wieder nicht einzäunen, wie man es bei der Autobahn macht.
Für irgendwelche Süßigkeiten und einen Apfel eine Schnellbremsung zu machen ist aber auch affig.
Wer hat als Kind nicht mal Steinchen oder Münzen auf die Gleise gelegt? Sowas muss der abkönnen, sonst stimmt was nicht.

Sperrmüll ist natürlich eine ganz andere Hausnummer, aber der fuhr einfach weiter :lol:
Vergleichst du jetzt Deutschland mit Indien? Oder in welchen Industrieländern ist das normal, was du schilderst?
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von 4002 »

Ganz ehrlich, da wurde überreagiert. Da haben Kinder gespielt, denen eben erklärt werden muss, was ok ist und was nicht....
In ganz Osteuropa ist sowas vollkommen normal. Kann mich an meine Kindheit und auch Besuchen in der Jugend gut dran erinnern. Es war das normalste auf der Welt.
Auch der Haltepunkt hatte einfach ein paar Gummiplatten zwischen den Gleisen, damit man in einer Ebene drübergehen konnte und sonst nichts.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von TramBahnFreak »

HVV_MVV hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 22:34 Vergleichst du jetzt Deutschland mit Indien? Oder in welchen Industrieländern ist das normal, was du schilderst?
Fast allen, die ohne eine derart aus dem Ruder gelaufene Vollkaskomentalität wie DE auskommen. Also tatsächlich fast allen.

(Zumindest hab ich nicht das Gefühl, dass der Eisenbahnverkehr hier in der Schweiz signifikant unsicherer wäre, nur, weil wir nicht jedes Mal, wenn jemand 18 Meter neben der Schiene das Husten anfängt, prophylaktisch für 4 Stunden im Umkreis von 27 Kilometern sämtlichen Eisenbahnverkehr einstellen.)

(Ja, Stillstand ist der sicherste Betriebszustand. Super. Genauso, wie Schiffe im Hafen am sichersten sind. Alles komplett zielführend.)
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von TramBahnFreak »

4002 hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 23:39In ganz Osteuropa ist sowas vollkommen normal. Kann mich an meine Kindheit und auch Besuchen in der Jugend gut dran erinnern. Es war das normalste auf der Welt.
"Ausstieg links" und wir steigen halt rechts aus, weil da während der 15 Minuten Standzeit bessere Fotos entstehen können. Einziger Kommentar vom Schaffner dazu war, dass wir die Tür doch bitte hinter uns wieder zu machen sollten, sonst vergisst er das, weil er nur an die "richtige" Seite denkt.
Praxisnah und sympathisch.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von TramBahnFreak »

Diese unzähligen, dafür unendlich langen Sperrungen wegen "Personen im Gleisbereich" oder noch besser "Personen in Gleisnähe", da kann ich mich echt komplett in Rage reden.
Weil da für mich einfach der Straftatbestand der mutwilligen Sabotage des Eisenbahnverkehrs erfüllt ist.
Und zwar nicht von dem Trottel, der in 2,7 Sekunden bei strahlendem Sonnenschein auf schnurgerader freier Strecke übers Gleis huscht, weil er damit 5 Minuten Fussweg spart, sondern vonseiten derer, die anschliessend komplett ohne über einen völlig unverhältnismässig Zeitraum den gesamten Eisenbahnverkehr lahmlegen. Ganz offensichtlich, weil sie sonst keine spannenderen Beschäftigungen zum Zeitvertreib kennen. Und das dann auf Kosten von x-Tausend unschuldigen Bahn-Passagieren, nur damit sich eine Handvoll Wichtigtuer (in Uniform) nicht so stark langweilen müssen.

Und ja, hier ist ganz explizit die Bundespolizei gemeint; die grösste (und unsinnigste) Arbeitsbeschaffungsmassnahme in Deutschland, mindestens seit der Wiedervereinigung.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Russischer Spion »

4002 hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 23:39 Ganz ehrlich, da wurde überreagiert. Da haben Kinder gespielt, denen eben erklärt werden muss, was ok ist und was nicht....
Die entscheidende Frage ist, was unter dem Wort "gespielt" zu verstehen ist. Manche dieser "Spiele" enden nicht selten auf höchst tragische Weise...
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Auer Trambahner »

4002 hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 23:39 Da haben Kinder gespielt, denen eben erklärt werden muss, was ok ist und was nicht....
Hm, hätte ich das in Schladming neulich auch so sehen müssen?
Ball über die LSW gekickt, zum holen ins Gleis und die jüngeren sind ihm treudoof hinterher.
Der EK ist zugegangen, ich war kurz vorm Nothaltsignal. Scheinbar hats irgendwer doch kapiert wer mit meinen Rufen gemeint war.
Der Älteste hätte zumindest seine Anhängsel wegschicken können, war groß genug.
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Lazarus
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Lazarus »

Der Laden hat wieder nichts unter Kontrolle. S20 Ausfall S7 unbekannt, da keine Info
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
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Russischer Spion
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Russischer Spion »

Lazarus hat geschrieben: ↑08 Okt 2026, 15:39 Der Laden hat wieder nichts unter Kontrolle. S20 Ausfall S7 unbekannt, da keine Info
Apropos S7: wusste nicht dass da ET424 im Einsatz ist :shock: .
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DBBahn
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von DBBahn »

Russischer Spion hat geschrieben: ↑08 Okt 2026, 15:55 Apropos S7: wusste nicht dass da ET424 im Einsatz ist :shock: .
Dann bist du aber kein guter Spion :lol:
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Russischer Spion »

DBBahn hat geschrieben: ↑08 Okt 2026, 16:04
Russischer Spion hat geschrieben: ↑08 Okt 2026, 15:55 Apropos S7: wusste nicht dass da ET424 im Einsatz ist :shock: .
Dann bist du aber kein guter Spion :lol:
Nun, ich bin ein Spion im Ruhestand 8) . Spioniere jetzt aus Leidenschaft :lol: .
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Christoph
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Christoph »

Aktuell Deisenhofen gesperrt, wegen mutwillig abrasierter Schranke (wie auch immer man das schafft) und defektem Stellwerk.
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