[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[4002]

Aber wir haben doch das Deutschlandticket *Sarkasmus aus*

Erste Frage: Kann man die Grütze, die du schreibst, durch KI ersetzen?

Zweite Frage: wie kann man so naiv sein zu glauben, dass durch höhere Preise die Züge pünktlicher werden?

Lesen bildet.

Du hast es sogar mit zitiert. Dazu ging es ihm um was vollkommen anderes. Manchmal halte ich dich für einen Troll.

[146225]

Lesen bildet.

Du hast es sogar mit zitiert. Dazu ging es ihm um was vollkommen anderes. Manchmal halte ich dich für einen Troll.

Der nächste Kandidat für einen KI-Ersatz, bitte? Ach, und zum übrigen Unflat deinerseits erspare ich mir eine entsprechende Erwiderung.

[ralf.wiedenmann]

Das Ersatzangebot bei Stammstreckenbaustellen wird immer dürftiger:

Pasing ◄► Ostbahnhof/Trudering/Leuchtenbergring/Riem | Durchgehend 3. bis 6. November
Änderung im Fahrplan:
Linienplan 3.-6.11.
S1 (Beginnt erst um 14 Uhr):

Züge in/aus Richtung Freising/Flughafen beginnen/enden am Hauptbahnhof Gl. 26-35, kein Halt Hackerbrücke
Zwischen Hackerbrücke und Leuchtenbergring fallen die Züge der S1 aus
S2:

Züge in/aus Richtung Erding beginnen/enden am Ostbahnhof Gl. 6-13 und fahren von/bis Riem ohne Halt. Zwischen Markt Schwaben und Erding besteht wegen anderer Bauarbeiten Ersatzverkehr mit Bus (siehe gesonderte Plakate)
Züge in/aus Richtung Petershausen beginnen/enden am Heimeranplatz Gl. 11 und fahren von/bis Obermenzing ohne Halt
Zwischen Altomünster und Erdweg/Dachau besteht wegen anderer Bauarbeiten Ersatzverkehr mit Bus (siehe gesonderte Plakate). Umstieg von/zur S2 in Dachau erforderlich
S4:

Züge in/aus Richtung Geltendorf beginnen/enden in Pasing
Züge in/aus Richtung Zorneding/Trudering fallen zwischen Pasing und Trudering/Zorneding aus
S6:

Züge in/aus Richtung Ebersberg beginnen/enden in Trudering
Züge in/aus Richtung Tutzing beginnen/enden in Gauting. Zwischen Pasing und Gauting besteht wegen anderer Bauarbeiten Ersatzverkehr mit Bus (siehe gesonderte Plakate)
Züge der S6 fallen zwischen Trudering und Gauting aus
S8 (Beginnt erst um 14 Uhr):

Züge in/aus Richtung Herrsching beginnen/enden in Deisenhofen (Zwischen 21 und 3 Uhr entfällt die S8 zwischen Pasing und Deisenhofen!)
Züge in/aus Richtung Flughafen/Airport beginnen/enden in Johanneskirchen. Zwischen Ostbahnhof und Johanneskirchen besteht wegen anderer Bauarbeiten Ersatzverkehr mit Bus (siehe gesonderte Plakate)
S20:

Züge der Linie S20 fallen aus

​​​​​​​Zeitraum:
Dienstag, 3.11., ab 4 Uhr durchgehend bis Freitag, 6.11.2026 um 3:30 Uhr

Grund:
Bauarbeiten zur 2. Stammstrecke am Leuchtenbergring

Hinweis:

Aufgrund des reduzierten Angebots auf der Stammstrecke kann es in den Stoßzeiten voll werden. Bitte nutzen Sie auch alternative MVV-Verbindungen oder fahren Sie, wenn möglich, außerhalb der Hauptverkehrszeiten.


Fernverkehrsfahrkarten der Deutschen Bahn und Fahrkarten nach dem Deutschland-Tarif gelten auch in den MVG-Verkehrsmitteln zur Fahrt zum nächsten Bahnhof.

Nutzen Sie bitte für Ihre individuelle Reiseauskunft im oberen Bereich dieser Seite „Verbindung suchen“.

Warum lässt man nicht wenigstens eine S-Bahnlinie von Pasing bis Hauptbahnhof oben ohne Halt fahren. Schliesslich fallen ja auch die Regionalzüge ins Werdenfels aus. Sollte also genug Kapazität sowohl in Pasing als auch im Hbf vorhanden sein. Es gibt wohl kein anderes Unternehmen, das seinen Kunden empfiehlt. Meiden Sie unsere Dienstleistungen.

[Lazarus]

Bleibt also nur die S8 oder wie stadteinwärts ab Pasing sowie die Züge, die aus Augsburg kommen. Es wird dürftig...

[Marcus798]

So dürftig wird es auch wieder nicht:

- S3 planmäßig Mammendorf - Holzkirchen
- S5 Pasing - Aying
- S8 Herrsching - Deisenhofen

Schreibt doch nicht immer nur den Teil, der Euch passt, sonder alles.

[ralf.wiedenmann]

Einige wenige Regionalzüge aus dem Allgäu auch noch: weniger als normal wegen der Baustelle zwischen Geltendorf und Buchloe. Trotzdem, warum fährt die S4 nicht bis Hauptbahnhof oben?? Die Linie mit dem stärksten Verkehrsaufkommen aller Linien ab Pasing hätte es verdient. Ausfall Züge und S-Banen ab Pasing pro Stunde
S3: 3 Züge (Verstärker verkehren nicht)
S4: 3 Züge
S6: 3 Züge
Regionalzüge Werdenfels: 2 Züge
Regionalzüge Allgäau: 1 Zug (2 statt 3 Züge pro Stunde)

[Lazarus]

So dürftig wird es auch wieder nicht:

- S3 planmäßig Mammendorf - Holzkirchen
- S5 Pasing - Aying
- S8 Herrsching - Deisenhofen

Schreibt doch nicht immer nur den Teil, der Euch passt, sonder alles.

Wo steht das? Darüber steht nicht in den Informationen.

[ralf.wiedenmann]

So dürftig wird es auch wieder nicht:

- S3 planmäßig Mammendorf - Holzkirchen
- S5 Pasing - Aying
- S8 Herrsching - Deisenhofen

Schreibt doch nicht immer nur den Teil, der Euch passt, sonder alles.

Warum im Plural? Wenn schon müsstest Du schreiben: „Schreib doch nicht immer nur den Teil, der dir passt, sondern alles.“ Schreib doch immer die Wahrheit. S3 fährt nicht planmässig, die Taktverstärker fallen aus!

[ralf.wiedenmann]

Was kann InfraGo überhaupt? Baustellen werden nicht pünktlich fertig. Dann funktioniert nicht alles (Störungen am Laufmeter nach angeblicher Fertigstellung der Baustelle). Und kommunizieren tut sie auch falsch:

S2: fährt im Osten nur zwischen Ostbahnhof und Markt Schwaben (Bauarbeiten zwischen Markt Schwaben und Erding). Im Westen fährt die S2 nur zwei mal stündlich und ab Laim eine Umleitung zum Heimeranplatz, wo Anschluss zur U-Bahn besteht.

Siehe 30. September 2026, 12:00 Uhr. München. Herbstbaustellen im Großraum München: Änderungen im Regional- und S-Bahnverkehr: https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... hatgpt.com

[Tegernseebahn]

Dann gehe ich davon aus, dass die DB sicher bereits über diesen Fehler informiert wurde? Oder lässt man sich nur wieder hier im Internet darüber aus?

[ralf.wiedenmann]

DB Pressestelle ist informiert. Aber der Schaden ist schon passiert. SZ hat 1:1 übernommen.

[ralf.wiedenmann]

SZ hat 1:1 übernommen: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/s- ... li.3567999

[ralf.wiedenmann]

Arroganter Laden: Sie haben die Pressemeldung angepasst, aber keine Reaktion auf meine Nachricht.

[DBBahn]

Arroganter Laden: Sie haben die Pressemeldung angepasst, aber keine Reaktion auf meine Nachricht.

Zur absoluten Verhöhnung der Fahrgäste hat der andere "Laden" genau jetzt zur Baustellenwoche die U4 auf dem Westast eingestellt. Damit ohne Not weniger Angebot in der HVZ zwischen Westendstraße und Odeonsplatz trotz Horden an Menschen die von der S2 am Heimeranplatz ausgekippt werden. Was ist das anderes als den Fahrgästen den ausgestreckten Mittelfinger zu zeigen?

[Tram-Bahni]

Endlich erwischt man mit der U5 wieder seine Anschlüße. Danke MVG, gute Maßnahme!

[Auer Trambahner]

Was ist das anderes als den Fahrgästen den ausgestreckten Mittelfinger zu zeigen?

Nachfragegerechtes Angebot!

[gmg]

Die Bahn schreibt über Westkreuz:

Hierbei wird das Streckengleis München Hbf Tunnelbahnhof–Gauting in Richtung Westen und das Streckengleis Herrsching–München-Pasing in Richtung Osten verschwenkt.

Meinen die mir "verschwenkt", dass die Gleise Kurven bekommen, um eine Überwerfung herzustellen?
Quelle: https://www.bahnausbau-muenchen.de/proj ... genr1564=4

Und was soll eine "höhenfreie Überwerfung" sein? Höhenfrei klingt für mich nach Weichenkreuzung.

Hier noch ein Foto von mir:

Offenbar entsteht neben der Straßeenunterführung eine weitere Unterführung.

[Lazarus]

Korrekt. Die alte Unterführung kommt ersatzlos weg. Die Strasse soll begradigt werden.

[ralf.wiedenmann]

Die Bahn schreibt über Westkreuz:

Hierbei wird das Streckengleis München Hbf Tunnelbahnhof–Gauting in Richtung Westen und das Streckengleis Herrsching–München-Pasing in Richtung Osten verschwenkt.

Meinen die mir "verschwenkt", dass die Gleise Kurven bekommen, um eine Überwerfung herzustellen?
Quelle: https://www.bahnausbau-muenchen.de/proj ... genr1564=4

Und was soll eine "höhenfreie Überwerfung" sein? Höhenfrei klingt für mich nach Weichenkreuzung.

Hier noch ein Foto von mir:https://up.picr.de/51441939zn.jpg

Offenbar entsteht neben der Straßeenunterführung eine weitere Unterführung.

Eine höhenfreie Überwerfung ist im Eisenbahnwesen eine bauliche Lösung, bei der sich zwei oder mehrere Gleise auf unterschiedlichen Höhen kreuzen, sodass sie sich nicht gegenseitig behindern.
Dabei wird ein Gleis über oder unter einem anderen Gleis hindurchgeführt. Es gibt also keine niveaugleiche Kreuzung mit Weichen oder Fahrstraßenkonflikten.

[Lazarus]

Das, was da auf dem Bild zu sehen ist, wird die neue Bodenseestrasse mit drei neuen Brücken. Die Überwerfung kommt auf die Brücken.

[Martin H.]

Verschwenken bedeutet einfach seitlich verlegen.

[gmg]

Ich verstehe trotzdem nicht, wie diese Infos zusammenpassen.
Erklärtes Ziel ist: "Wegfall des Kreuzens des Richtungsgleises nach Tutzing mit dem Gegenrichtungsgleis aus Herrsching, sodass die Züge auf den beiden Strecken künftig ohne gegenseitige Behinderung fahren können."

Wegfall des Kreuzens geht doch nur mit einer Überbrückung. Höhenfrei geht hingegen nur ohne eine Überbrückung. Also was haben die jetzt vor, damit sich die aus Neuaubing kommenden Züge und die Richtung Lochham fahrenden nicht in die Quere kommen?

[Lazarus]

Ich verstehe trotzdem nicht, wie diese Infos zusammenpassen.
Erklärtes Ziel ist: "Wegfall des Kreuzens des Richtungsgleises nach Tutzing mit dem Gegenrichtungsgleis aus Herrsching, sodass die Züge auf den beiden Strecken künftig ohne gegenseitige Behinderung fahren können."

Wegfall des Kreuzens geht doch nur mit einer Überbrückung. Höhenfrei geht hingegen nur ohne eine Überbrückung. Also was haben die jetzt vor, damit sich die aus Neuaubing kommenden Züge und die Richtung Lochham fahrenden nicht in die Quere kommen?

Dasselbe, was man schon in Giesing realisiert hat. Nur eben mit zwei Ästen, die zweigleisig ausgebaut sind.

[Martin H.]

.....
Wegfall des Kreuzens geht doch nur mit einer Überbrückung. Höhenfrei geht hingegen nur ohne eine Überbrückung. Also was haben die jetzt vor, damit sich die aus Neuaubing kommenden Züge und die Richtung Lochham fahrenden nicht in die Quere kommen?

Die Begriffe sind bisschen verwirrend, höhengleich, mit Kreuzung, oder höhenfrei.
Da denkt man natürlich es ist alles auf gleicher Höhe. Meint aber eben keine Kreuzung mittels Weichen über ein Gleis.

[ralf.wiedenmann]

Dieses Mail ging heute am den Kumdendialog.
Baustellenfahrplan Stammstrecke, 3.-6.11.26
Warum fährt die S4 ab Pasing nicht weiter ohne Halt bis Hauptbahnhof? Die S4 ist die Linie mit dem höchsten Verkehrsaufkommen ab Pasing. Sämtliche Fahrgäste der S4 müssen in Pasing umsteigen. Die S4 kommt als Langzug an, die S5 ist nur Vollzug. Chaos ist vorprogrammiert. Ausserdem sollten auf dem Gleisen zum Stanberger Flügelbahnhof genug Kapazitäten für 3 S4 pro Stunde frei sein. Sämtliche Züge aus dem Werdenfels (2 pro Stunde) fallen aus, und aus dem Allgäu fahren nur 2 statt 3 Züge am Morgen. Sie selbst warnen vor Fahrzen in den HVZ. Warum verschlimmern sie noch die Überfüllung, in dem die S4 in Pasing wendet. Für mich absolut unverständlich.

Es wird wahrscheinlich wie immer nichts passieren. Aber die sollen ruhig wissen, dass sie sich nicht alles erlauben können!

[uferlos]

Dieses Mail ging heute am den Kumdendialog.
Baustellenfahrplan Stammstrecke, 3.-6.11.26
Warum fährt die S4 ab Pasing nicht weiter ohne Halt bis Hauptbahnhof? Die S4 ist die Linie mit dem höchsten Verkehrsaufkommen ab Pasing. Sämtliche Fahrgäste der S4 müssen in Pasing umsteigen. Die S4 kommt als Langzug an, die S5 ist nur Vollzug. Chaos ist vorprogrammiert. Ausserdem sollten auf dem Gleisen zum Stanberger Flügelbahnhof genug Kapazitäten für 3 S4 pro Stunde frei sein. Sämtliche Züge aus dem Werdenfels (2 pro Stunde) fallen aus, und aus dem Allgäu fahren nur 2 statt 3 Züge am Morgen. Sie selbst warnen vor Fahrzen in den HVZ. Warum verschlimmern sie noch die Überfüllung, in dem die S4 in Pasing wendet. Für mich absolut unverständlich.

Es wird wahrscheinlich wie immer nichts passieren. Aber die sollen ruhig wissen, dass sie sich nicht alles erlauben können!

Ist dir denn bekannt, ob die Pasinger Fernbahn vollumfänglich nutzbar ist?

[ralf.wiedenmann]

Hier die Antwort der S-Bahn München:

Wir verstehen, dass ein Umstieg in München-Pasing während der Hauptverkehrszeiten für Sie schwer nachvollziehbar ist.

Für den 3. bis 6. November 2026 sieht der derzeitige Fahrplan keine allgemeine Kürzung der S4 bis München-Pasing vor. Es sind sowohl durchgehende Fahrten über München Hbf (tief) in Richtung Geltendorf als auch einzelne Fahrten mit Fahrtende in München-Pasing vorgesehen. Sämtliche S4-Züge sollen demnach nicht in Pasing wenden. Auch die S5 ist weiterhin über München Hbf (tief) geführt.

Die Erstellung eines Baustellenfahrplans stellt immer eine Herausforderung dar. Dabei müssen die betrieblichen Möglichkeiten, der Bauablauf und die verfügbaren Kapazitäten miteinander abgestimmt werden. Zu den von Ihnen genannten Kapazitäten im Starnberger Flügelbahnhof und den Auswirkungen auf andere Zugverbindungen liegen uns keine belastbaren Angaben vor.

Wir bedauern die für Sie absehbare zusätzliche Belastung und bitten dafür um Entschuldigung. Den aktuellen Baustellenfahrplan finden Sie unter bahn.de/bauarbeiten. Wir hoffen, dass Ihre Fahrten im genannten Zeitraum möglichst reibungslos verlaufen.

Erstens ist es eine Falschinformation, das einzelne S4 bis München Hbf verkehren: gemäss https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:8 ... 62ba67.pdf enden alle S4 in Pasing. Des Weiteren werde ich mit Allgemeinplätzen abgespeist und am peinlichsten finde ich diese Antwort:

Zu den von Ihnen genannten Kapazitäten im Starnberger Flügelbahnhof und den Auswirkungen auf andere Zugverbindungen liegen uns keine belastbaren Angaben vor.

Auf den Starnberger Gleisen zwischen Pasing gibt es mehr als genug Kapazität. Zwischen Pasing, Gleis 2-5 bzw. Donnersberger Brücke (S1) und Starnberger Bahnhof fahren nur folgende Fahrten:
S1 S1 S1 RE72 S1 RB74 S1 RE70
Pasing | | | 6:11 | 6:36 | 6:55
Donnersberger Br 5:14 5:55 6:14 | 6:35 | 6:54 |
München Hbf 5:18 5:58 6:16 6:20 6:37 6:42 6:56 7.01