Bahnhof München-Laim

[AK1]

Hier siehst Du ihn - neben der Dampflok: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen-Laim
Google hat mir mit "Behelfsbahnsteig Laim" noch das geliefert: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... sg-2282946

[4002]

Das Bild kannte ich nicht, danke.
Dennoch kann ich mir gerade nicht vorstellen, wo sich der Bahnsteig befand und wie die Wege dorthin waren.

[Jean]

Das Bild kannte ich nicht, danke.
Dennoch kann ich mir gerade nicht vorstellen, wo sich der Bahnsteig befand und wie die Wege dorthin waren.

Vom Stadtauswärtigen Bahnsteig gab es ein paar Stufen nach unten.

[Martin H.]

Äh, nein?
Wenn dann vom Stadtauswärtigen.
Man kam von der Unterführung die Treppe zur Bahnhofshalle hoch, rechts bevor man da reinging war immer eine Gittertür, die war offen und da konnte man entlang zum Bahnsteig. Der war leicht westlich der anderen.

Von der Treppe im östlichen Teil war meine ich keine Verbindung.

[Martin H.]

Zwei Bilder aus Google Earth von 2006.
Man erkennt ihn nördlich der Gebäude, westlich vom Personenbahnhof und kann sich auch den Weg denken.

https://www.directupload.eu/file/u/8270 ... po_jpg.htm

https://www.directupload.eu/file/u/8270 ... vy_jpg.htm

Am Handy und jetzt gerade hab ich leider keine andere Möglichkeit.

[ET 412]

Äh, nein?
Wenn dann vom Stadtauswärtigen.

Doch, genau von dort. Vom stadtauswärtigen Bahnsteig ging eine Treppe zum Behelfsbahnsteig.

[Martin H.]

Haben wir beide geschrieben....
Hab Deins irgendwie als stadteinwärtig gelesen, entschuldigung.

Ich kenne nur den Weg von der Zwischenebene, den hab ich einmal genutzt. Und ist ja jetzt auch schon ewig her.

[4002]

Wäre zurzeit jedenfalls äußerst praktisch bei den ganzen Baumaßnahmen

[Willibaldplatz]

Äh, nein?
Wenn dann vom Stadtauswärtigen.

Doch, genau von dort. Vom stadtauswärtigen Bahnsteig ging eine Treppe zum Behelfsbahnsteig.

Das hab ich so nicht in Erinnerung, ehrlich gesagt. Ich kenne auch nur den Zugang von der Zwischenebene aus, bei dem man vorm Eingang des Empfangsgebäude rechts weg ist.

Der stadtauswärtige Bahnsteig hatte eine zusätzliche Treppe runter auf die Rangierbahnhofebene. Die war aber östlich der Unterführung, von da aus ging eine weitere Treppe runter auf den östlichen Gehweg der Autoröhre. Jedenfalls als Fahrgast/Nichtbetriebsangehöriger konnte man von dort aber nicht auf den weiter westlich beginnenden Behelfsbahnsteig gelangen. Und am westlichen Ende des (hochgelegenen) stadtauswärtigen Bahnsteig konnte man zwar auf den "Hinterhof" zwischen Empfangsgebäude und Betriebsgebäude sehen, da war aber meiner Erinnerung nach keine Treppe.