[M] Jahresfahrplan 2026

[Martin H.]

Sind wir hier im Bus Thema gelandet.

Verschoben.

[Beobachter2]

Ich meine nicht die Fahrzeiten, sondern die Abfahrtszeiten. Normalerweise sind die während der Kurzfahrzeit morgens und nach 22:00 Uhr identisch, beim 14er in Fahrtrichtung Pasing allerdings nicht. Morgens geht es am Gondrellplatz um Minute x8:30 los, spätabends dann um Minute x3:00.

Interessant, das mit den halben Minuten. Wird das denn den Fahrern irgendwie angezeigt, oder ist das reine Theorie? Gibt es das auch auf anderen Linien?

[Auer Trambahner]

Das gibts schon paar Jahre.
Wird nur per 30 Sekunden mehr Wartezeit an den Haltestellen im Copilot angezeigt.

[4002]

Genau, an den Haltestellen ist die normale Abfahrtminute ausgeschrieben, gibt es jedoch an sehr vielen Haltestellen.
Auf der Linie 58 bspw. an 17 von 39 Haltestellen.

[Beobachter2]

Wie ist das bei dem "beliebten", offiziell mit 6-7-7-Takt kommunizierten, gibt es "intern" dann "Drittel-Minuten", also dreimal 6:40, damit es auf 20 Minuten aufgeht?

[Hydrotoxinlaser]

Nein, die Abfahrtssekunden sind bei allen Fahrten einer Linie innerhalb einer Fahrplanlage (mo-sa, so, kurz, nachts) immer identisch und an der Oberfläche gibt es nur Abstufungen nach halben Minuten.

[4002]

Einzig bei Umleitungen wird davon abgewischen, da rechnet das System aber stumpf die Zeiten runter.
Heißt Abfahrt letzte Haltestelle auf dem Regelweg und Abfahrt erste Haltestelle auf dem Regelweg sind normal und alles dazwischen ist stumpf auf die Entfernung umgerechnet, sofern es auf der Umleitung halte gibt.
Da ist dann fahrplanmäßige Abfahrt zu einer beliebigen Sekunde.

Sonst eben an der Oberfläche maximal die Unterscheidung zur vollen oder zur halben Minute.