[M] Jahresfahrplan 2027

[Nordlicht]

In der Süddeutschen gibt es erste Infos, das Busnetz wird tatsächlich relativ stark umgekrempelt, v.a. um zu sparen:

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mu ... CxLxn0Q3pY

Bus:
52 Tal-Ludwigsbrücke-Au-Tierpark, 132 erst ab Isartor und T10 nur noch HVZ

58/68/184 werden aufgelöst. Stattdessen:
100 Silberhornstr.-Hauptbahnhof-Ostbahnhof
101 Bruno-Walter-Ring-Arabellapark-Ostbahnhof-Silberhornstr.

X30 wird zur 64: Lorettoplatz-Ostbahnhof-Arabellapark, außerdem nicht näher genannte Einkürzung der 54 dafür.

153 soll auch eingeschränkt werden ohne weitere Informationen

U-Bahn
Keine Änderungen

Tram:
20 soll einen T5 zur HVZ bekommen - ob das mehr als die heutige E20 wird?
19/21 tauschen Endhaltestellen, 19 wieder St.-Veit-Str., 21 dafür nach Berg am Laim

Zitat:

Bei vielen Bussen habe man auf gewissen Strecken und zu gewissen Tageszeiten nur „heiße Luft“ durch die Gegend gefahren und so „Geld verbrannt“, sagte Korte. Das soll nun anders werden, wie anhand einiger Beispiele deutlich wird.

Die 90er haben angerufen und wollen ihre Verkehrspolitik wieder...

[phifue]

Ich denke mal der 153er wird in Zukunft nicht mehr nach Giesing verlängert zur HVZ sondern immer an der Trappentreustraße enden.

[ET 412]

Die Tram 23 soll ebenfalls ausgedünnt werden und offenbar auch in der HVZ nur noch alle 10 Minuten fahren. Auch wenn zwischen Münchner Freiheit und Parzivalplatz der Bus 142 parallel fährt: Der 5-Minuten-Takt bei der Trambahn ist hier in der HVZ dringend nötig!

[phifue]

Ich denke die Ausdünnung der Tram 23 geht mit dem Einsatz von 4-Teilern einher.

[Jean]

Die neue Führung der Linie 52 finde ich gut.

Warum die Linien 58/68/184 zur Linien 100/101 werden sollen und was da eingespart werden soll verstehe ich nicht. Außer, dass die bestehende Linie 100 dann aufgelöst wird?

[Lazarus]

Man macht also den 19er für den Westen wieder unbrauchbar und hängt Pasing wieder einmal ab, weil der 19er aufgrund von Verspätungen schon am Willibaldplatz dreht. Danke für nichts MVG!!!

[Jean]

Man macht also den 19er für den Westen wieder unbrauchbar und hängt Pasing wieder einmal ab, weil der 19er aufgrund von Verspätungen schon am Willibaldplatz dreht. Danke für nichts MVG!!!

Ich bin mir sicher, wenn ich hier im Forum suche, werde ich finden, dass du damals kritisiert hast, dass die Linie 19 zum Berg-am-Laim fahren wird.
Bei der Linie 19 werden die stärksten Abschnitte verknüpft. Für mich klingt es so als wäre die Linie 19 ein Kandidat für längere Züge (wenn vorhanden). Dafür wird es wohl mehr drei Teiler auf der Linie 21 geben.

[Lazarus]

Ich denke die Ausdünnung der Tram 23 geht mit dem Einsatz von 4-Teilern einher.

Eher mit der Verlängerung der 12er im letzten Jahr. Zwischen Parivalplatz und Schwabing Nord fährt man ja weiter Takt 5. Im Gegensatz zu früher dann halt abwechselnd als 12 oder 23.

[Eisenbahn Alex]

Die TZ hat noch ein paar weitere Informationen: https://www.tz.de/muenchen/stadt/14-mil ... 33890.html

U7:
-Kein Betrieb mehr im Abschnitt Sendlinger Tor <> Neuperlach Zentrum
-Kein Betrieb mehr in den Ferien.

Tram 25:
-Kein 5 Min-Takt mehr zwischen 9 und 13 Uhr.

[Lazarus]

Man macht also den 19er für den Westen wieder unbrauchbar und hängt Pasing wieder einmal ab, weil der 19er aufgrund von Verspätungen schon am Willibaldplatz dreht. Danke für nichts MVG!!!

Ich bin mir sicher, wenn ich hier im Forum suche, werde ich finden, dass du damals kritisiert hast, dass die Linie 19 zum Berg-am-Laim fahren wird.
Bei der Linie 19 werden die stärksten Abschnitte verknüpft. Für mich klingt es so als wäre die Linie 19 ein Kandidat für längere Züge (wenn vorhanden). Dafür wird es wohl mehr drei Teiler auf der Linie 21 geben.

Am 19er wird es keine längeren Züge geben, weil die in Pasing nicht wenden können, da sie sonst die Busse blockieren.

[phifue]

U7:
-Kein Betrieb mehr in den Ferien.

Das wird problematisch. Zwar braucht man sicherlich nicht so einen großzügigen Verkehr wie aktuell. Aber so 2 Stunden morgens und abends in der HVZ braucht es die U7 dennoch, selbst in den Ferien.

[Jean]

U7:
-Kein Betrieb mehr im Abschnitt Sendlinger Tor <> Neuperlach Zentrum
-Kein Betrieb mehr in den Ferien.

Danke. Defacto wird die Linie U7 eingestellt. Vielleicht fährt sie noch bei einigen Messen aber das war es auch. Eigentlich kann die U7 entfallen. Wir haben es aber alle geahnt. Was passiert mit den 5 Minuten Takt auf der U4?

[Lazarus]

Das mit der U7 wird nicht funktionieren. Zumindest, was den Abschnitt Nord angeht. Das wird recht schnell wieder rückgängig gemacht.

[Iarn]

Abgesehen vom 2. Weltkrieg und Corona dürften das die stärksten Einschnitte im Münchner Nahverkehr sein oder rab es vorher schon vergleichbare Kürzungen?

[ÖPNV-Nutzer]

U7:
-Kein Betrieb mehr im Abschnitt Sendlinger Tor <> Neuperlach Zentrum
-Kein Betrieb mehr in den Ferien.

Danke. Defacto wird die Linie U7 eingestellt. Vielleicht fährt sie noch bei einigen Messen aber das war es auch. Eigentlich kann die U7 entfallen. Wir haben es aber alle geahnt. Was passiert mit den 5 Minuten Takt auf der U4?

Wenigstens ist man jetzt mal ehrlich, denn regulär fuhr die U7 seit Oktober 2023 schon nicht mehr. Da braucht man auch nichts verkünden, das ist schon über 2 1/2 Jahre Status Quo.
Und der Wegfall der U7 in den Ferienzeiten wird zu überfüllten Bahnen führen. Aber die U1 wird schon länger von der MVG sehr stiefmütterlich behandelt, um es mal höflich auszudrücken. So drängt man die Leute vom ÖPNV zum Auto.

[Lazarus]

Könnte aber auch ein Test sein, auf was man so verzichten kann. Ich halte es für nicht gänzlich ausgeschlossen, das für die U7 dann ein Takt 5 bei der U1 kommt. Dafür sprechen auch die Kürzungen auf dem 25er.

[Nordlicht]

Die neue Führung der Linie 52 finde ich gut.

Warum die Linien 58/68/184 zur Linien 100/101 werden sollen und was da eingespart werden soll verstehe ich nicht. Außer, dass die bestehende Linie 100 dann aufgelöst wird?

Man spart den Abschnitt Herkomerplatz-Ostbahnhof-Silberhornstr. Und vermutlich fahren die 100/101 nicht nach Metrobusstandard...

Laut TZ wird auch klarer, wie das mit der 54/64 wohl läuft:
54 Harras-Giesing-Ostbahnhof-Münchner Freiheit
64 Lorettoplatz-Harras-Silberhornstr.-Ostbahnhof-Arabellapark (Wenn an allen Unterwegshalten gehalten wird, wäre die entfallende 58/68 zwischen Ostbahnhof und Silberhornstr. ganz gut abgefangen)