[M] Jahresfahrplan 2027

[rautatie]

Warum die U1-HVZ-Verstärker an Schultagen U7 heißen wird auch nicht erklärt.

Zumal ja auch die U4 problemlos mit verkürzten Linienwegen fahren kann, ohne eine eigene Liniennummer zu bekommen. Warum ausgerechnet die U7 so heißen muss, habe ich auch nicht verstanden (ich denke, es resultiert noch aus der weit zurückliegenden Epoche, in der diese Linie noch bis Neuperlach Zentrum gefahren ist).

[ÖPNV-Nutzer]

Warum ausgerechnet die U7 so heißen muss, habe ich auch nicht verstanden (ich denke, es resultiert noch aus der weit zurückliegenden Epoche, in der diese Linie noch bis Neuperlach Zentrum gefahren ist).

Laut Fahrplan fährt sie noch bis zum 12. Dezember 2026 nach Neuperlach Zentrum. In der Realität tut sie das seit Oktober 2023 praktisch nicht mehr. Aber die MVG tut ja so, als ob der neue Fahrplan jetzt schon gelten würde.

[rautatie]

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Laut Fahrplan fährt sie noch bis zum 12. Dezember 2026 nach Neuperlach Zentrum. In der Realität tut sie das seit Oktober 2023 praktisch nicht mehr. Aber die MVG tut ja so, als ob der neue Fahrplan jetzt schon gelten würde.

Allmählich dürfte es sich lohnen, die Liniennetzpläne zu ändern. Bislang war da zwischen Sendlinger Tor und dem Innsbrucker Ring ein dicker Strang an U-Bahnlinien zu sehen, der mit der Realität nicht viel zu tun hatte. Wenn die U7 quasi aufhört zu existieren, sollte man zumindest nicht mehr viele Fahrten vorgaukeln, die nicht mal mehr theoretisch existieren.

[phifue]

Ich denke die Liniennetzpläne wird man erst nach den Bauarbeiten auf der U3/6 wieder ändern. Und vlt kann man dann Martinsried auch gleich mit drauf drucken.

[rz-u]

Hier (Seitenmitte) gibts schon den Netzplan für 2027:

https://www.mvv-muenchen.de/mvv-im-uebe ... weiterung/