[M] Jahresfahrplan 2027

[rautatie]

Warum die U1-HVZ-Verstärker an Schultagen U7 heißen wird auch nicht erklärt.

Zumal ja auch die U4 problemlos mit verkürzten Linienwegen fahren kann, ohne eine eigene Liniennummer zu bekommen. Warum ausgerechnet die U7 so heißen muss, habe ich auch nicht verstanden (ich denke, es resultiert noch aus der weit zurückliegenden Epoche, in der diese Linie noch bis Neuperlach Zentrum gefahren ist).

[ÖPNV-Nutzer]

Warum ausgerechnet die U7 so heißen muss, habe ich auch nicht verstanden (ich denke, es resultiert noch aus der weit zurückliegenden Epoche, in der diese Linie noch bis Neuperlach Zentrum gefahren ist).

Laut Fahrplan fährt sie noch bis zum 12. Dezember 2026 nach Neuperlach Zentrum. In der Realität tut sie das seit Oktober 2023 praktisch nicht mehr. Aber die MVG tut ja so, als ob der neue Fahrplan jetzt schon gelten würde.

[rautatie]

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Laut Fahrplan fährt sie noch bis zum 12. Dezember 2026 nach Neuperlach Zentrum. In der Realität tut sie das seit Oktober 2023 praktisch nicht mehr. Aber die MVG tut ja so, als ob der neue Fahrplan jetzt schon gelten würde.

Allmählich dürfte es sich lohnen, die Liniennetzpläne zu ändern. Bislang war da zwischen Sendlinger Tor und dem Innsbrucker Ring ein dicker Strang an U-Bahnlinien zu sehen, der mit der Realität nicht viel zu tun hatte. Wenn die U7 quasi aufhört zu existieren, sollte man zumindest nicht mehr viele Fahrten vorgaukeln, die nicht mal mehr theoretisch existieren.

[phifue]

Ich denke die Liniennetzpläne wird man erst nach den Bauarbeiten auf der U3/6 wieder ändern. Und vlt kann man dann Martinsried auch gleich mit drauf drucken.

[rz-u]

Hier (Seitenmitte) gibts schon den Netzplan für 2027:

https://www.mvv-muenchen.de/mvv-im-uebe ... weiterung/

[Müller]

Wenn man sich folgendes Dokument ( https://www.reddit.com/r/Nurnberg/comme ... %BCrnberg/ ) der VAG Nürnberg anschaut, muss man tatsächlich zugeben, dass wir bisher in München mehr als nur glimpflich davon gekommen sind (mal gucken wie lange noch). Stundentakte in der Großstadt oder die Unattraktivierung des Tramnetzes nur 2 Jahre nach massiven Verbesserungen sind schon ordentlich.

[Jean]

Wenn man sich folgendes Dokument ( https://www.reddit.com/r/Nurnberg/comme ... %BCrnberg/ ) der VAG Nürnberg anschaut, muss man tatsächlich zugeben, dass wir bisher in München mehr als nur glimpflich davon gekommen sind (mal gucken wie lange noch). Stundentakte in der Großstadt oder die Unattraktivierung des Tramnetzes nur 2 Jahre nach massiven Verbesserungen sind schon ordentlich.

Ist zwar offtopik weil es Nürnberg betrifft...aber warum wird bei den Linien U2 und U3 gekürzt? Die fahren doch automatisch...und da dachte ich ist man immer großzügiger mit dem Takt...