Werdenfelsbahn

[ralf.wiedenmann]

Einreichungsfrist für

Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
BIM-Planung 2-gleisiger Ausbau Uffing-Murnau;Lph 1-2(opt. 3-4, 6-7);Los 1: OLA;Los 2: LST;Los 3: EEA

wurde verschoben:
Neu: 7.10.2024. Siehe Ted, 27.9.2024: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/581281-2024
Bisher war die Einreichungsfrist am bis 27.9.2024: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/510709-2024
Entweder hat sich niemand gemeldet, oder ein Bieter zeigte Interesse, aber braucht noch mehr Zeit.
Die geschätzte Auftragsdauer blieb unverändert: Datum des Beginns: 17/02/2025, Enddatum der Laufzeit: 31/12/2026

[gmg]

Gestern (Mo) habe ich um 16:43 einen Hamster in Pasing gesehen, der nach Innsbruck fahren sollte.
Laut FIS war das die RB6 zusammen mit der RB40 nach Pfronten.

Wenn ich aber naschen Bahnverbindungen nach Innsbruck suche, werden nur welche über Kufstein mit vielen Umstiegen angezeigt.

Wie passt das zusammen?

[Auer Trambahner]

Du hast für heute nachgeschaut?
Da fährt der wegen Bauarbeiten nur bis Murnau.

[gmg]

Ja, stimmt. Aber gab es die Baustelle gestern noch nicht?

[mapic]

Die Sperrung gilt wohl seit gestern Abend 20 Uhr. https://assets-ri.extranet.deutschebahn ... 1.2025.pdf

Ich hab mal etwas in der Fahrplanauskunft rumprobiert für Tage ohne Bauarbeiten. Über Kufstein ist es eben einfach schneller. Du musst bei den Optionen "schnellste Verbindung" ausschalten, sonst tauchen die Züge über Garmisch tatsächlich einfach nicht auf.

[GT6M]

In der aktuellen Ausschreibung für Werdenfels 2027+ in der man zukünftig die RB65 stündlich bis Murnau verlängern will steht das

zwischen 9 und 15 Uhr ein weitestgehend
halbstündliches Angebot zwischen München
und Murnau. Aktuell besteht dies nur zur
Hauptverkehrszeit in Lastrichtung, also an
Werktagen morgens Richtung München und
abends Richtung Murnau, am Wochenende
jeweils in die entgegengesetzte Richtung.

Mir ist an Wochenenden kein RB6/RB65 nach Murnau bekannt, sondern nur die GarmischerTagespendler RE61ger die ab Garmisch nur Murnau und Weilheim bedienen.

Ebenfalls ist dort zu lesen:
Für den künftigen halbstundentakt muss zukünftig werktags eine bisher fahrende RB65 nach Murnau in Weilheim enden.

Ich hab dafür lange Recherchiert es gibt Mo-Fr in der Früh keinen halbstunden Verstärker von München nach Murnau. Entweder ist damit die erste RB6 von München bisher nach Innsbruck gemeint die in Tutzing. Weilheim und Uffing a. Staffelsee durch Kreuzungen längere Standzeiten hat oder RB60 nach Vils die allerdings um 6.27 in Weilheim beginnt und somit nicht aus München kommt.

Wie versteht ihr die Mitteilung der BEG?

[ET 412]

Ich verstehe das so, dass die RB65, die bisher in Weilheim endet, künftig bis Murnau verlängert werden soll.