Werdenfelsbahn

[Valentin]

DB und Freistaat haben den Vertrag zur Planung des zweigleisigen Ausbaus zwischen Uffing und Murnau unterzeichnet. Die Vorplanung soll 2026 abgeschlossen sein.

Pressemitteilung der DB

Schade, daß nicht einfach schnell der ausgebaute Zustand von 1938 wiederaufgebaut werden kann. 1945 wurden ja nicht so wichtige 2. Gleise entfernt.

[ralf.wiedenmann]

DB Netz schreibt am 26.1.2023 "planungsbezogene Leistungen - Planung LST/VA/OLA/50Hz/TK Lph 1-4 Zusätzl. Infrastruktur Pasing-Starnberg, Str. 5540/5504" aus: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0

Beschreibung: Die Strecken 5504 und 5540 sind wichtige Strecken im Pendlerverkehr im Ballungsraum München sowie im Freizeitverkehr in Richtung Garmisch-Partenkirchen. Beide Stecken verfügen bei eingleisigen Betriebszuständen im Abschnitt zwischen München-Pasing und Starnberg nur über eine geringe, den Marktanforderungen nicht entsprechende Restleistungsfähigkeit. Eine ausreichende Anzahl an Überleitmöglichkeiten und eine Blockteilung im Gegengleis ist aktuell nur unzureichend vorhanden. Während Bauphasen oder größeren Störungen fallen aktuell viele Züge aus bzw. erfahren massive Verspätungen. Dadurch kommt es zu deutlichen Reisezeitverlängerungen und massiven Pünktlichkeitseinbrüchen. Um die Kapazität und Betriebsqualität bei eingleisigen Betriebszuständen zu steigern und die Auswirkungen zukünftiger Baumaßnahmen abzumildern, sollen im Rahmen des Programms "Starke S-Bahn München – Programm 14plus" des Freistaates Bayern schnellstmöglich zusätzliche Überleitmöglichkeiten in den Bereichen Planegg, Gauting und Starnberg Nord geschaffen werden. Als weiterer Projektbestanteil ist eine Blockteilung im Gegengleis zwischen Gauting und Starnberg vorgesehen.

Angebote müssen bis spätestens 5.2.2024 eingehen, der Auftrag soll zwischen 19.8.2024 und 30.6.2025 erfolgen.
Eine Option auf eine Auftragsausdehnung für LP 6 und 7 ist enthalten.

Für detaillierte Darstellungen habe ich die verkehrliche und betriebliche Aufgabenstellung aus dem Bieterportal der deutschen Bahn https://bieterportal.noncd.db.de/everga ... f2/details heruntergeladen, da dieser link nach Ablauf der Bewerbungsfrist aus dem Internet entfernt wird. Betriebliche Aufgabenstellung: https://1drv.ms/b/s!Ats1MdlkBS_5gopLsf- ... w?e=qKYVp8
Verkehrliche Aufgabenstellung: https://1drv.ms/b/s!Ats1MdlkBS_5gopLsf- ... w?e=mLqdC4

In Planegg ist eine zusätzliche Weiche nur bei den S-Bahngleisen nördlich des Bahnsteigs vom Gleis stadteinwärts zum Gleis stadtauswärts in nördlichter Richtung vorgesehen auf der südlichen Seite gibt es bereits eine Weiche vom Gleis stadteinwärts zum Gleis stadtauswärts in südlicher Richtung. Für Planegg sind 2 Varianten vorgsehen. 1. Nur eine neue Überleitstelle oder 2. Planegg wird zum Bahnhof: was ein Wenden von Zügen ermöglicht.

Zur Erinnerung:
LP1: Grundlagenermittlung
LP2: Vorplanung
LP3: Entwurfsplanung
LP4: Genehmigungsplanung
LP5: Ausführungsplanung.
LP6: Vorbereitung der Vergabe
LP7: Mitwirkung bei der Vergabe

[Nordlicht]

Nach gefühlten 12 Monaten Sperrung ist tatsächlich der Bahnbetrieb zwischen Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald zum 1.2.24 wieder aufgenommen worden.
Auch sonst scheint man nach Ewigkeiten mal wieder zum Normalfahrplan im Werdenfelsnetz zurückgekehrt zu sein.

[146225]

Auch sonst scheint man nach Ewigkeiten mal wieder zum Normalfahrplan im Werdenfelsnetz zurückgekehrt zu sein.

Ganz böse Frage: fährt DB Regio auch die Züge zwischen Murnau und Oberammergau, und falls ja: für wie lange?

[Nordlicht]

Man mag es kaum glauben, aber im Moment ist das tatsächlich so.
Wahrscheinlich bis zum nächsten Schneefall, Gleislagefehler oder Streik

[GT6M]

Auch sonst scheint man nach Ewigkeiten mal wieder zum Normalfahrplan im Werdenfelsnetz zurückgekehrt zu sein.

Ganz böse Frage: fährt DB Regio auch die Züge zwischen Murnau und Oberammergau, und falls ja: für wie lange?

Ja dafür sind eigentlich die 2teiligen Hamsterbacken gedacht
Zu den letzten Oberammergauer Passionsspielen gab es tatsächlich auch eine verschobene Direktverbindung von Oberammergau nach München Abfahrt Weilheim war immer 0.11
Frage kommt man von Murnau 2/3 nach Oberammergau?

[TramBahnFreak]

Frage kommt man von Murnau 2/3 nach Oberammergau?

Ja, mit dem Zug, aber du kannst dort nicht aussteigen.

[cretu]

Kann man sich eigentlich über die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke irgendwo informieren? Konkret interessiert mich aktuell die erlaubte Geschwindigkeit südlich von Murnau im Bereich Hechendorf.

[ET 415]

Laut openrailwaymap.org sind im Bereich Hechendorf regulär 80 km/h erlaubt. In openrailwaymap.org sind allerdings nur die regulären Höchstgeschwindigkeiten angegeben, keine Langsamfahrstellen.

[cretu]

Laut openrailwaymap.org sind im Bereich Hechendorf regulär 80 km/h erlaubt. In openrailwaymap.org sind allerdings nur die regulären Höchstgeschwindigkeiten angegeben, keine Langsamfahrstellen.

Vielen herzlichen Dank!

[Martin H.]

Jetzt war ich zu langsam.....
Hier ein Fahrplanauszug. Nächste Langsamfahrstellen sind in Ohlstadt Gleis 1 mit 60, und Murnau Gleis 1 mit 40. Aber auch auf der Strecke konnte man schon mal schneller fahren.

[ralf.wiedenmann]

Angeblich wegen Gleisarbeiten zwischen Pasing und Planegg enden und starten Züge aus/nach Kochel, Weilheim und Buchloe zwischen 15.3.24 u. 2.4.24 bereits in Pasing. Dies ist allerdings nicht sehr logisch. Ea müsste sich ja eher um Arbeiten zwischen Pasing und Hbf handeln.

von Freitag, 15. März, 22.30 Uhr bis Dienstag, 2. April, 22.45 Uhr
Zugausfall München Hbf <> München-Pasing/Weilheim (Oberbay)
kein Halt in München-Pasing
veränderte Fahrzeiten München Hbf <> München-Pasing

Details zu dieser Fahrplanänderung
Zahlreiche Züge der Linien RB 6 (München – Garmisch-Partenkirchen), RB 65 (München – Weilheim), RB 66 (München – Kochel), RE 70 (München – Lindau-Reutin) und RB 74 (München – Buchloe) fallen zwischen München Hbf und München-Pasing aus.
Die meisten Züge der Linie RE 61 (München – Mittenwald) fallen zwischen München Hbf und München-Pasing aus. Mehrere Züge fallen über München-Pasing hinaus bis/ab Weilheim (Oberbay) aus.
Zahlreiche Züge der Linie RB 74 sowie einzelne Züge der Linie RB 6 halten nicht in München-Pasing.
Zusätzlich fahren zahlreiche Züge der Linien RB 6, RB 65, RB 66 sowie einzelne Züge der Linien RE 61, RE 70 und RB 74 mit veränderten Fahrzeiten zwischen München Hbf und München-Pasing.
Beachten Sie bitte die unterschiedlichen Verkehrstageregelungen bei den einzelnen Zügen.
Grund
Gleiserneuerung zwischen München-Pasing und Planegg

Siehe: https://bauinfos.deutschebahn.com/fahrplanaenderungen
Danach müssen noch Strecke und Zeitraum eingegeben werden.

DB Navigator zeigt, die einzigen 2 Züge aus Weilheim, die bis München Hbf (an 23:33 u. 0:32} durchfahren, halten in Pasing an Gleis 9 und enden in Hbf an Gleis 21 bzw. 17.

[Martin H.]

Dann fahren Sie ab Gauting über die S-Bahn.
Zum Kreuzen der ganzen Gleise fehlen tagsüber wohl die Kapazitäten.

[ralf.wiedenmann]

Freistaat Bayern will Planungsleistungen für 2-gleisigen Ausbau Eschenloe-Oberau noch in diesem Jahr beauftragen. Siehe PM des StMB vom 10.4.2024: https://www.stmb.bayern.de/med/pressemi ... /index.php

Ausserdem wurden "Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen – BIM‐ 2‐gl. Ausbau – Murnau‐Uffing Lph 1‐2 (3‐4, 6‐7 opt.) Los 1: KIB; Los 2: TA; Los 3: Objektpl. VA" ausgeschrieben: Siehe Ted, 8.4.2024: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/205598-2024

Beschreibung: Ausgeschrieben werden die folgenden Lose: - Los 1: Objekt- und Tragwerksplanung - Los 2: Planung Technische Streckenausrüstung - Los 3: Planung Verkehrsanlagen Der Streckenabschnitt zwischen Uffing a. Staffelsee - Murnau (5504, km 69,2 - 74,5) soll 2-Gleisig ausgebaut werden. Dadurch wird die Grundlage des geplanten Stundentakts des RE 61, München - Garmisch-Partenkirchen geschaffen, sowie die Betriebsstabilität der Strecke 5504 verbessert. Neben den Oberbaumaßnahmen (inkl. Elektrifizierung) betrifft der Ausbau auch zahlreiche, tangierende Bauwerke, welche erweitert, erneuert oder ggfs. zurückgebaut werden müssen sowie einige Nebenmaßnahmen.

Der Auftrag soll zwischen 1.8.2024 und 30.6.2026 laufen. Frist für den Eingang der Teilnahmeanträge: 06/05/2024

Ted ist offensichtlich schneller als das offizielle Bieterportal der DB. Gibt man den in Ted veröffentlichten link zu den Auftragsunterlagen ein: https://bieterportal.noncd.db.de/everga ... 386956e1a8
bekommt man als Antwort (10.04.2024, 19:02) die Nachricht: Vergabeunterlagen: Das Verfahren wurde noch nicht veröffentlicht!

[Sappralot]

Danke Ralf für die Verlinkungen und Infos!

Ich erlaube mir jedoch anzumerken, daß sich diese Pressemitteilung des bayr. Ministeriums eher wie ein Wehklagen ggü. dem Bund darstellt.
Ramsauer, Dobrindt und da Andi B.Scheuer(t) waren doch allesamt CSU-Koryphäen, oder?

„Das kann nur ein Anfang sein. Es ist höchste Eisenbahn, dass Bund und DB InfraGO die Infrastruktur auf Vordermann bringen“, sagt Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter.

Populismus pur kann ich da nur sagen.. Da schenken sich der Freistaat und die Landeshauptstadt aber gar nichts

PS: Was ist eigentlich aus der Elektrifizierung Oberland geworden? Da hab ich schon seit Ewigkeiten nichts mehr von gehört oder geleen.

[ralf.wiedenmann]

Ausserdem wurden "Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen – BIM‐ 2‐gl. Ausbau – Murnau‐Uffing Lph 1‐2 (3‐4, 6‐7 opt.) Los 1: KIB; Los 2: TA; Los 3: Objektpl. VA" ausgeschrieben: Siehe Ted, 8.4.2024: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/205598-2024

Beschreibung: Ausgeschrieben werden die folgenden Lose: - Los 1: Objekt- und Tragwerksplanung - Los 2: Planung Technische Streckenausrüstung - Los 3: Planung Verkehrsanlagen Der Streckenabschnitt zwischen Uffing a. Staffelsee - Murnau (5504, km 69,2 - 74,5) soll 2-Gleisig ausgebaut werden. Dadurch wird die Grundlage des geplanten Stundentakts des RE 61, München - Garmisch-Partenkirchen geschaffen, sowie die Betriebsstabilität der Strecke 5504 verbessert. Neben den Oberbaumaßnahmen (inkl. Elektrifizierung) betrifft der Ausbau auch zahlreiche, tangierende Bauwerke, welche erweitert, erneuert oder ggfs. zurückgebaut werden müssen sowie einige Nebenmaßnahmen.

Der Auftrag soll zwischen 1.8.2024 und 30.6.2026 laufen. Frist für den Eingang der Teilnahmeanträge: 06/05/2024

Ted ist offensichtlich schneller als das offizielle Bieterportal der DB. Gibt man den in Ted veröffentlichten link zu den Auftragsunterlagen ein: https://bieterportal.noncd.db.de/everga ... 386956e1a8
bekommt man als Antwort (10.04.2024, 19:02) die Nachricht: Vergabeunterlagen: Das Verfahren wurde noch nicht veröffentlicht!

Inzwischen funktioniert der link auf das Bieterportal.
Ich hab mir wieder erlaubt, einige - wie ich meine - wichtige Unterlagen herunterzuladen, bevor der Link nach Beendigung der Ausschreibung nicht mehr funktioniert. Wer noch weitere Details anschauen will, wird auf diesen (temporären) Link verwiesen: https://bieterportal.noncd.db.de/everga ... 69/details

Verkehrliche Aufgabenstellung Uffing-Murnau: https://1drv.ms/b/s!Ats1MdlkBS_5gphSsLU ... g?e=FUhRxV
Fahrplan u. Infrastrukturstudie Werdenfelds 2026+: https://1drv.ms/b/s!Ats1MdlkBS_5gphQ1SS ... g?e=6eChce
Verkehrliche Aufgabenstellung südlich Unterzeismering: https://1drv.ms/b/s!Ats1MdlkBS_5gphPX0b ... g?e=FLmb60

Viel Spass beim Stöbern der Unterlagen.