Alles zur Bayerischen Oberlandbahn

[Bengerl123]

Am 19.04.2024 hat die Bayerische Eisenbahn Gesellschaft darüber informiert die Neuausschreibung im Rosenheimer Kreuz(ROX) zu veröffentlichen.

https://beg.bahnland-bayern.de/de/wettb ... eimerkreuz

[Iarn]

Extrem unambitioniert

[uferlos]

Und wenn sich die BRB drauf bewirbt, gewinnt sie auch

[ET 415]

Extrem unambitioniert

Ja. Schade, dass das Expresskonzept abends nicht ausgeweitet wird. Gerade im Sommer führt das dazu, dass der RE5 von Salzburg kommend spätestens ab Rosenheim überfüllt ist, weil die RB54 ab 20:30 Uhr schon in Rosenheim endet. Zumindest bis 22 Uhr sollte man das Expresskonzept ausweiten.

[Rohrbacher]

Ist vielleicht wegen der BOB-Vergangenheit hier auch ganz gut aufgehoben: Nachdem VT115 2010 schonmal gebrannt hat, ist er heute in Erkrath vermutlich final abgeraucht:

Brand eines Regiobahn-Zuges im Neandertal

[Alex101]

Wenig überraschend hat die BRB das Netz Oberland erneut gewonnen: https://beg.bahnland-bayern.de/de/press ... rland-2027
Fahrplan und Fahrzeugeinsatz (31 Lint 54) bleiben unverändert. Abhängig von der Elektrifizierung des Netzes endet der Vertrag zwischen 2032 und 2037.

[Rohrbacher]

Wenig überraschend

Und, wie viele Bieter waren's? Gegen wie viele Dutzend gute Angebote musste sich die BRB diesmal durchsetzen?

[ET 415]

Der Buschfunk sagt, dass sich auch "Start Deutschland" beworben haben soll.

[AK1]

Hier ist Start Deutschland als einziger weiterer Bieter genannt: https://www.merkur.de/lokales/region-mi ... 75227.html

[andreas]

kommen die Integral zur Wartung nach Lenggries oder warum stand VT 113 da am Freitag rum?

[ET 415]

Ja, die Integrale werden weiterhin in Lenggries gewartet. Auch die Hauptuntersuchung wird dort gemacht.

[andreas]

ist ja auch der nächste Weg - danke für die Info.

[ET 415]

Der nächste Weg ist es sicher nicht, aber das Werkstattpersonal bei der BOB hat nunmal das Know-how zu den Integralen. Die Regiobahn hat es nicht. Dadurch, dass die Integrale weiterhin in Lenggries gewartet werden, konnte die BOB bei der Umstellung auf Lint Entlassungen vermeiden (die Lint sind wohl wesentlich wartungsärmer als die Integrale) und die Regiobahn kann auf das vorhandene Know-how bei der BOB zurückgreifen. So hat es ein Mitarbeiter letztes Jahr beim Tag der offenen Tür zum 25-jährigen Jubiläum erklärt.

[Lazarus]

Nach meinen letzten Infos sind die dort nur als Übergangslösung vorgesehen und sollen in 2-3 Jahren abgelöst werden, wenn die Elektrifizierung abgeschlossen ist. Klar, das man dann einen preiswerten Weg sucht...

[Molekule303]

Servus,
Weiß jemand zufällig wofür, bzw. wo die blau-gelb lackierte V125 der BRB genutzt wird? War für längere Zeit nicht in Holzkirchen, steht nun aber seit einigen Wochen wieder hier.

[uferlos]

Ist das nicht die Lok für den Schneepflug in Holzkirchen?

[Molekule303]

Stimmt, stand aber eigentlich immer mit dem Schneepflug zsm. auf einem anderen Abstellgleis. Merkwürdig ist auch für mich, dass sich die V125 aus Holzkirchen bewegt hat, als der Pflug schon weg war. (Dieser steht im übrigen auch nicht mehr hier)

[mapic]

Im Sommer stand die Lok noch nie auf dem Schneepfluggleis. Das ist eigentlich nur dann der Fall, wenn ein Schneepflugeinsatz tatsächlich möglich sein könnte.
Auf Dem Schneepfluggleis müsste die BOB schließlich fürs Abstellen an die DB bezahlen, auf den eigenen Abstellgleisen (Gleis 16, 17, ehem. Laderampe) kostets eben nix...

[Alex101]

Bayern stellt auch der Tegernsee-Bahn Geld für die Planung der Elektrifizierung ihrer Strecke zu Verfügung.
Der Vertrag über 2,3 Mio. Euro läuft auch bis 2029 und wurde jetzt unterzeichnet: PM des StMB

[mapic]

Hier kann man sich die Überreste des abgebrannten VT115 anschauen: https://youtu.be/pN6BBWxD8pc?si=BoUpyReddx3byFdI