[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[Lazarus]

Spannend wird es für die Tram dann nächstes Jahr, wenn am Stachus der alte Karstadt hinter dem Königshof abgerissen werden soll.

[Jean]

Spannend wird es für die Tram dann nächstes Jahr, wenn am Stachus der alte Karstadt hinter dem Königshof abgerissen werden soll.

Und was soll daran spannend sein? Die Linie 19 wird vom Hauptbahnhof Süd direkt zum Lenbachplatz umgeleitet, die Linie 20 endet möglicherweise am Sendlinger Tor und die Linie 21 fährt über Hauptbahnhof...

[Lazarus]

Dürfte die MVG wieder ein Argument haben, das man die 28er gleich ganz streicht.

[ET 412]

Was hat die Linie 28 mit dem Karstadt am Hauptbahnhof zu tun?

[Lazarus]

Was hat die Linie 28 mit dem Karstadt am Hauptbahnhof zu tun?

Ganz simpel. Wenn der 20er und 27er am Sendlinger Tor wenden, dürfte da kaum Platz sein.

[ET 412]

In der Wendeschleife am Sendlinger Tor haben durchaus schon drei Linien gewendet.

[Nordlicht]

Möglicherweise tun sie das sogar ganz aktuell...

[Lazarus]

Alles nur Spekulation. Mal abwarten, was der MVG zum Thema Prielmayerstrasse Sperrung tatsächlich einfällt.

[ET 412]

Alles nur Spekulation

... deinerseits, ganz richtig!

[Müller]

In der Wendeschleife am Sendlinger Tor haben durchaus schon drei Linien gewendet.

Da war nur keine mit Doppeltraktionen dabei, die noch mehr Platz brauchen.

[Jean]

Und wie sieht es mit dem Platz an den Ottostraße?

[Lazarus]

Und wie sieht es mit dem Platz an den Ottostraße?

Der reicht noch nicht einmal für einen Vierteiler. Dann schon eher die 20er zum St. Martins Platz führen...

[Nordlicht]

Ist ja nicht so, das die Prielmayerstr. in 2020/21 schonmal länger dicht war:

Tramreport hat auch einen passenden Netzplan im Archiv:
https://www.tramreport.de/wp-content/up ... 30_MVG.pdf

Zur Not fährt man halt ohne Traktionen auf der 20 (was ja eh schon immer wieder der Fall ist)

[Lazarus]

Ist ja nicht so, das die Prielmayerstr. in 2020/21 schonmal länger dicht war:

Tramreport hat auch einen passenden Netzplan im Archiv:
https://www.tramreport.de/wp-content/up ... 30_MVG.pdf

Zur Not fährt man halt ohne Traktionen auf der 20 (was ja eh schon immer wieder der Fall ist)

Der ist nicht mehr ganz passend, da es keinen 29er mehr gibt.

[Nordlicht]

Ja dann geht das natürlich alles nicht...

[phifue]

Im Zuge des geplanten Takt 5 auf der Linie 20 ist ein Einsatz der 5-Teiler auch nicht mehr zwingend erforderlich.

[Nordlicht]

Eine neue Baustelle steht an, die hier noch nicht angesprochen wurde. Ab 3.8.2026 wird der 25er nur noch (St.-Martins-Platz -) Ostfriedhof - Grünwald befahren wegen Fernwärme- und Gleisarbeiten in der Regerstraße und Franziskanerstraße.
Und weil sowas ja nicht schnell geht (früher gefühlt schon), wird es bis 22.11.2026 dauern.

Erste Infos:
https://www.mvg.de/verbindungen/trambau ... erstr.html

Im August wird das ganze ein paar Tage dann noch mit einer Baumaßnahme auf der 18 verknüpft und man kann von Grünwald per Tram direkt in die Innenstadt:
https://www.mvg.de/verbindungen/trambau ... austr.html

Wenn man mit der neuen Zufahrt zur HW schneller wäre, hätte man sich den Weichentausch Chiemgaustr. sparen können.

Die 2024(?) schonmal angefangene und wieder abgebrochene Maßnahme auf dem Ast der 18 dürfte doch eigentlich auch noch anstehen...