[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[Jean]

Und jetzt ganz offiziel:

Presse
23. Juli 2026
Auer Dult: MVG verstärkt Angebot
Zur Jakobidult von Samstag, 25. Juli, bis Sonntag, 2. August, verstärkt die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ihr Angebot in Richtung Mariahilfplatz.

Tram und Ersatzbusse am ersten Dult-Wochenende

Am ersten Dult-Wochenende ist die Tram 18 wegen der Weichenerneuerung noch zwischen Hauptbahnhof und Sendlinger Tor unterbrochen. Daher wird zur Anreise aus der Innenstadt der Ersatzbus 16 zwischen Lenbachplatz – Karlsplatz (Stachus) – Sendlinger Tor von ca. 12 Uhr bis ca. 20 Uhr zum Mariahilfplatz verlängert.

Die Busse halten in dieser Richtung auch an den Haltestellen der Linie 52 (Blumenstraße, Gärtnerplatztheater, Baaderstraße und Schweigerstraße). In Richtung Lenbachplatz werden die Haltestellen Eduard-Schmid-Straße, Fraunhoferstraße (Anschluss zur U2) sowie Müllerstraße bedient.

Tram-Angebot am zweiten Dult-Wochenende teilweise verdoppelt

Ab Samstag, 1. August, fährt die Tram 18 wieder regulär. Damit werden am zweiten Dult-Wochenende zur Verstärkung wie gewohnt von ca. 12:00 Uhr bis ca. 20:00 Uhr zusätzliche Züge zwischen Sendlinger Tor und St.-Martins-Platz eingesetzt. Somit ergibt sich in diesem Abschnitt ein 5- statt 10-Minuten-Takt.

Außerdem ist die Dult an beiden Wochenenden über die Haltestellen Mariahilfplatz (Bus 52 sowie umleitungsbedingt Bus 68) und Schweigerstraße (Bus 62) zu erreichen. Über einen kurzen Fußweg ist die Anreise auch mit der U1/U2 (U-Bahnhof Fraunhoferstraße oder Kolumbusplatz) möglich.

[Nordlicht]

Eine neue Baustelle steht an, die hier noch nicht angesprochen wurde. Ab 3.8.2026 wird der 25er nur noch (St.-Martins-Platz -) Ostfriedhof - Grünwald befahren wegen Fernwärme- und Gleisarbeiten in der Regerstraße und Franziskanerstraße.
Und weil sowas ja nicht schnell geht (früher gefühlt schon), wird es bis 22.11.2026 dauern.

Erste Infos:
https://www.mvg.de/verbindungen/trambau ... erstr.html

Im August wird das ganze ein paar Tage dann noch mit einer Baumaßnahme auf der 18 verknüpft und man kann von Grünwald per Tram direkt in die Innenstadt:
https://www.mvg.de/verbindungen/trambau ... austr.html

Wenn man mit der neuen Zufahrt zur HW schneller wäre, hätte man sich den Weichentausch Chiemgaustr. sparen können.

Die 2024(?) schonmal angefangene und wieder abgebrochene Maßnahme auf dem Ast der 18 dürfte doch eigentlich auch noch anstehen...

Mittlerweile sind auch die Haltestellenfahrpläne vom SEV18 und SEV25 online.
Die 25 wird "natürlich" nur im Takt 10 mit Bussen bedient zwischen Ostfriedhof und MWP, obwohl dort (noch) ganztägig Takt 5 mit Straßenbahnen angeboten wird.

[DBBahn]

Mittlerweile sind auch die Haltestellenfahrpläne vom SEV18 und SEV25 online.
Die 25 wird "natürlich" nur im Takt 10 mit Bussen bedient zwischen Ostfriedhof und MWP, obwohl dort (noch) ganztägig Takt 5 mit Straßenbahnen angeboten wird.

Wieso führt man denn den 25er nicht zum Sendlinger Tor und verknüpft mit 27/28? Wird ja echt spaßig angesichts des eh schon höheren Fahrgastaufkommens an der Silberhornstraße bei der U2 wegen der U3/U6 Sperrung wenn man da jetzt auch noch den 25er quasi entleert.

[Jean]

Wieso führt man denn den 25er nicht zum Sendlinger Tor und verknüpft mit 27/28? Wird ja echt spaßig angesichts des eh schon höheren Fahrgastaufkommens an der Silberhornstraße bei der U2 wegen der U3/U6 Sperrung wenn man da jetzt auch noch den 25er quasi entleert.

Fahrgastfreundliche Lösungen? Von was träumst du denn?

[DBBahn]

Fahrgastfreundliche Lösungen? Von was träumst du denn?

Ja davon träume ich bei dem Laden in der Tat nur. Aber vor 1 oder 2 Jahren war doch schon mal ne Baustelle am Max-Weber-Platz, da hat man es genauso gemacht. Da war allerdings noch Reiter OB und nicht ÖPNV-Killer Krause, vielleicht liegts daran ...

[Auer Trambahner]

Na komm. Was außer die Christkindltram zu befehlen hat Hoppehoppereiter die letzten Jahre vollbracht?
Die Doppelbedienung Ostfriedhof - Stachus wär auch dem bei all dem Finanzjammer nicht rechtzufertigen.

[Müller]

Eigentlich wäre das Potenzial für eine Taktverdichtung in diesem Abschnitt durchaus gegeben. Der 18er ist da wirklich nicht leer bzw zu Zeiten von nur Dreiteilern waren die in der HVZ schon echt voll. Man erinnere sich zurück, vor der Linienrochade 2011 nach der Eröffnung St.Emmeram verkehrte dort der 27er wohlgemerkt alle 6 bzw 7,5 Minuten. 15 Jahre später werden da auch sicher mehr als weniger Leute fahren.

[Lazarus]

Sicher soweit richtig. Aber für eine Taktverdichtung brauchts nicht zwingend eine zweite Linie, wenn die eine nur im Takt 10 fährt.