[M]Fahrzeugbestand der Münchner Busunternehmen

[Martin H.]

Danke!

Muss mal sehen welchen von denen ich damals hattete.

[Maikäfer]

Servus,
das müsste dann ja ein Dreitürer sein, oder?
Gruß Josef

[4002]

Der lief 02/17 bis 07/17 als Leihwagen bei der MVG und danach bis 04/25 bei Swissport Losch am Flughafen München.

Seit 07/25 fährt der bei AU

[uferlos]

Servus,
das müsste dann ja ein Dreitürer sein, oder?
Gruß Josef

Richtig, ein 3 Türer aber Innen komplett in MVG Ausstattung.

[Martin H.]

Edelweiß hat eine handvoll 42er und 5368, 5369 und 5370 gekauft.

[4002]

Ging aber schnell mit 5368&Co!

Dann können die den ausgebrannten Bus ersetzen

[Martin H.]

Die waren ja schon mal abgestellt und wurden reaktiviert.

[4002]

Gestern habe ich Ihn noch auf dem 100er gesehen, daher für mich überraschend schnell

[Martin H.]

Heute war er am Truderinger Bahnhof.

Brauchen tut er sie noch nicht, Übergabe ist wohl in nächster Zeit dann.

[4002]

Jetzt wird ein Schuh draus.
Sind die so hin, dass man die lieber verkauft und Solobusse statt Gelenker fahren lässt?
4226 habe ich in jüngster Vergangenheit noch auf dem 58er gesehen

[Lazarus]

Heute war er am Truderinger Bahnhof.

Brauchen tut er sie noch nicht, Übergabe ist wohl in nächster Zeit dann.

Das würde ich jetzt so nicht unterschreiben wollen. Der Edelweiß fährt auf dem 56 und 57 immer wieder mit Normalbussen, weil er anscheinend zu wenige Buszüge hat.

[4002]

Richtig, es ist schließlich ein Buszug abgebrannt und damit wird die Reservegarnitur dauerhaft gefahren.

Gibt es nun irgendwo einen Defekt, fehlt die Reserve.

Ein Gelenkbus ist jedoch kein Buszug. Wenn drei Gelenk- und mehrere Solobusse gekauft werden, steht sicherlich auch der Gedanke zu expandieren dahinter.
Man hat nicht gerade viele Fahrzeuge im MVG Lack, da erweitern die nun gekauften Busse den Fuhrpark ganz erheblich