[M] Störungschronik Bus

[uferlos]

7918-7920 sind vermutlich schon länger weg?
Die waren ja mit die ersten Facelift-Citaros in München, noch mit Stufe an der hintersten Tür (dank liegendem Motor)...

Ja die sind schon länger weg...
FS-H 2360/80 und M-KC 7920, 22, 30 gibt es noch.

[4002]

Es gibt in Freising den, jetzt arbeitslosen, M-KC 7921, ein Citaro Facelift G 4 Türer aus dem Jahr 2011. Der müsste nur außen wieder blau lackiert werden. Innen ist der in MVG Ausführung.
Viele Kilometer dürfte der nicht haben. Der fuhr seit 2015 nur Schulverstärker.

Bleibt die Frage, ob der die Euro 6 Umrüstung bekommen hat, wie sie die anderen Euro 5 und EEV Busse 2020 bekommen haben.

[uferlos]

Es gibt in Freising den, jetzt arbeitslosen, M-KC 7921, ein Citaro Facelift G 4 Türer aus dem Jahr 2011. Der müsste nur außen wieder blau lackiert werden. Innen ist der in MVG Ausführung.
Viele Kilometer dürfte der nicht haben. Der fuhr seit 2015 nur Schulverstärker.

Bleibt die Frage, ob der die Euro 6 Umrüstung bekommen hat, wie sie die anderen Euro 5 und EEV Busse 2020 bekommen haben.

Für die zwei Schulfahrten am Tag in Freising wahrscheinlich nicht. Der Bus ist seit 2015 dort

[4002]

Dann müsste der Bus für München noch umgerüstet werden.

BCF hat erstmal keinen MVG Auftrag mehr, evtl. verkaufen die ja einen Bus
Mit 5401 wäre noch einer unter der Altersgrenze vorhanden.

[eightyeight]

In Trudering gab’s grade einen größeren Unfall mit einem Bus auf der Feldbergstraße.

[Martin H.]

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mu ... li.3379229

M-CX 5353
Ex 42er.

[uferlos]

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mu ... li.3379229

M-CX 5353
Ex 42er.

4242...

[Lazarus]

In der Haut des Busfahrers möchte ich jetzt nicht stecken. So wie der von der Strasse abgekommen ist, deutet das daraufhin, das der deutlich zu schnell unterwegs war.

[Jean]

In der Haut des Busfahrers möchte ich jetzt nicht stecken. So wie der von der Strasse abgekommen ist, deutet das daraufhin, das der deutlich zu schnell unterwegs war.

Du weißt mehr als die Feuerwehr und die Polizei?

[4002]

Medizinischer Notfall, in dessen Haut möchte sicher dennoch niemand stecken.
Ein 13 jähriges Mädchen ist ums Leben gekommen.

[Maikäfer]

Servus,
ich war heute mittag zu Fuß dort in der Nähe unterwegs - es war auch an Stellen glatt, an denen es man nicht vermutet hätte. Vielleicht war das auch eine Ursache für den Unfall.
Gruß Josef

[Lazarus]

Medizinischer Notfall, in dessen Haut möchte sicher dennoch niemand stecken.
Ein 13 jähriges Mädchen ist ums Leben gekommen.

Weißt du mehr oder nur eine Vermutung?

[TramBahnFreak]

Weißt du mehr oder nur eine Vermutung?

Weisst du denn mehr oder nur eine Vermutung?

[BavarianBells]

Medizinischer Notfall, in dessen Haut möchte sicher dennoch niemand stecken.
Ein 13 jähriges Mädchen ist ums Leben gekommen.

Ein Herzinfarkt war‘s, gute Genesung an den Fahrer!

Möge die 13-Jährige in Frieden ruhen! 7 davon sind verletzt worden, 3 davon schwer. Denen hoffe ich ebenfalls auf eine gute Genesung!

[Valentin]

Warum besitzen Linienbusse eigentlich keine Anti-Kollisions-Systeme wie z.B größere LKWs?

Bildstrecke zur Bergung des Fahrzeugs:
https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 48957.html

[Lazarus]

Der dürfte auf dem direkten Weg zum Schrotthändler gehen. Den Rahmenschaden bekommt man nur mit erheblichen Aufwand repariert. Das dürfte mehr kosten als gleich einen neuen gebrauchten zu kaufen.

[Nordlicht]

Warum besitzen Linienbusse eigentlich keine Anti-Kollisions-Systeme wie z.B größere LKWs?

Bildstrecke zur Bergung des Fahrzeugs:
https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 48957.html

Die neueren Fahrzeuge sind doch allereil verpflichtenden Systemen ausgestattet - deshalb blökt, pingt und blinkt es doch auch andauernd in den neueren Bussen, wenn die Systeme zu geringe Abstände oder Dinge im toten Winkel entdecken.

Siehe zB hier:
https://www.man.eu/de/de/bus/assistenzs ... _eba_.html

Der verunfallte Bus war vom Baujahr 2010, da waren solche Systeme noch Zukunftsmusik (beim LKW ging es 2015 los, bei Bussen um 2018)

[Martin H.]

Also der Bananenbus von Neuhausen fährt wieder.

Neuere Busse haben allerlei Assistenten.
Immer wieder schön bei unberechtigter Bremsung und stehenden Fahrgästen oder auch blinkend an Haltestellen ranfahren wo logischerweise Leute stehen.
Anfangs wurde sogar der Bordstein detektiert und in der Folge manchmal die Systeme durch die Fahrer lahmgelegt.

[4002]

An sich ist auf den Bildern nichts, was man nicht reparieren könnte.
Beim Restwert von Solobussen jedoch unwahrscheinlich.

Die Assistenten funktionieren wie der letzte Dreck, auch 10 Jahre nach Einführung. Da braucht man sich nicht wundern, dass die regelmäßig abgeschalten werden.

Die können nur geradeaus schauen.
Beim abbiegen ein Laternenmast ? Mep mep mep

In der Fahrbahnverschwenkung eine Warnbake? Mep Mep Mep

Eine Verkehrsinsel mit Schild? Mep Mep Mep

Man fährt mit dem Überhang über den Haltestellenbereich um gscheid am Bordstein zu stehen und es stehen Leute mit genügend Abstand in der Haltestelle? Mep Mep Mep

Die Haltestelle ist einer leichten Linkskurve und man fährt in der Anfahrt aufs Haltestellenschild zu? Mep Mep Mep

Am unteren Ende des Giesinger Berg ist eine Linkskurve und dahinter ein Brückenpfeiler. Mep Mep Mep.


Der letzte Abfall, aber wenn man es abschaltet ist man auch der Dumme.

Bin froh um jeden älteren Bus, der sowas nicht hat.

Wenn die Systeme ordentlich funktionieren würden, hätte niemand etwas dagegen

[Lazarus]

An sich ist auf den Bildern nichts, was man nicht reparieren könnte.
Beim Restwert von Solobussen jedoch unwahrscheinlich.

Sehe ich etwas anders. Der hat auf der rechten Seite eine heftige Stauchung. Die bekommst du niemals so ausgerichtet, das man damit wieder durch den TÜV kommt. Da ist der komplette Rahmen verzogen. Man achte nur mal auf den unteren Bereich der vorderen Tür.

[4002]

Das Dach ist heile und die restlichen Teile kann man auswechseln, dafür ist es gemacht. Wie Lego, halt Klemmbausteine

Es ist kein technischer Totalschaden, jedoch sicher ein wirtschaftlicher.

[franz402]

der Bus ist Baujahr 2010 wird bestimmt verschrottet, wenn noch paar Ersatzteile ausbaut Fa. Berger

[Lazarus]

der Bus ist Baujahr 2010 wird bestimmt verschrottet, wenn noch paar Ersatzteile ausbaut Fa. Berger

Auch mit Baujahr 2023 würde man den verschrotten. Dafür ist der Rahmenschaden vorne zu gravierend. Hinbiegen kann man sowas schon aber ohne Garantie, das der je wieder so läuft wie vor dem Unfall. Der 43er vor ein paar Monaten hatte einen ähnlichen Schaden.

Das der Busfahrer den Unfall überlebt hat, ist für mich eh ein Wunder. Wenn man die zerstörte Frontpartie so sieht.

[andreas]

er hatte 'Glück', weil der Teil der Mauer auf seiner Seite umgefallen ist - auf der anderen Seite war ja die Ecke und die Mauer dadurch stabiler....

[Lazarus]

er hatte 'Glück', weil der Teil der Mauer auf seiner Seite umgefallen ist - auf der anderen Seite war ja die Ecke und die Mauer dadurch stabiler....

Dort ist keine zweite Mauer. Den Teil, den man dort im Rasen liegen sieht, gehört zur Mauer, die der Bus rechts getroffen hat. Das muss bei dem Aufschlag herunter gebrochen sein. Das zeigt, wie heftig der gewesen ist. Das der Bus rechts getroffen wurde, hat dem Fahrer vermutlich das Leben gerettet.

[Martin H.]

Auch mit Baujahr 2023 würde man den verschrotten. Dafür ist der Rahmenschaden vorne zu gravierend. Hinbiegen kann man sowas schon aber ohne Garantie, das der je wieder so läuft wie vor dem Unfall. Der 43er vor ein paar Monaten hatte einen ähnlichen Schaden.

Das der Busfahrer den Unfall überlebt hat, ist für mich eh ein Wunder. Wenn man die zerstörte Frontpartie so sieht.

Da hab ich schon anderes gesehen, da wurde aus zwei eins gemacht, und der war wie neu. Kostet halt entsprechend.
Wäre mal interessant was mit dem 43er passiert ist