[M] Kursverteilung an die MVG-Subunternehmer

[4002]

Auf dem S1 SEV waren sie auch schon im Sommer zu sehen.
19er SEV hat BCF bis Mitte Oktober gefahren und zwischenzeitlich einige Leihbusse von der MVG gehabt. Der Bibi Blocksberg war auch dabei, der dann kürzlich bei Edelweiß lief.

Ansonsten sieht man, wie bereits erwähnt, BCF nur noch heute auf dem Cityring.

Immerhin hat man es 2 Tage vor Fahrplanwechsel geschafft, dass die Zielanzeigen wieder Cityring statt Hbf Nord anzeigen. Dies war sonst seit 16. September der Zustand.

Da es mit Fahrplanwechsel wieder neue Umläufe gibt, bin ich gespannt ob es diesmal mit der Umstellung klappt.

[Lazarus]

Für den Griensteidl reichen anscheinend 6 Personen pro qm nicht, das man ein größeres Fahrzeug einsetzt. Seit dem Fahrplanwechsel durchgehend nur Solobusse. Anscheinend müssen es erst 7-8 Personen pro qm werden. Drecksladen.

[cretu]

Drecksladen.

Drecksfahrgast!

[4002]

[Martin H.]

Auf welcher Linie überhaupt?

Wenn mehr bestellt ist zieht es ihnen die MVG ab, hat man halt als Fahrgast leider nix davon.

[4002]

Immernoch besser als ein Komplettausfall.

Musste auch schon mit dem Solobus auf einen Gelenkbusumlauf.
Natürlich wird es da morgens voll, aber was will man machen, wenn der Kollege am Vortag einen Unfall mit dem Bus hatte und so schnell geht es dann eben nicht. Die Alternative ist ein Komplettausfall.
Genauso, wenn ein Bremssattel spontan klemmt.
Gelenkbusse hätten wir, die haben sogar volle MVG Ausstattung, inkl. Telematik, nur kein Euro 6. Wenn man damit fährt, zählt es als Ausfall.
Da ist es den Entscheidungsträgern lieber, man fährt mit einem Euro 6 Solobus, dafür gibt es etwas weniger Geld.