[M] MVV-Regionalbuslinien

[uferlos]

263 und 264 bleiben ab 2027 bei Ettenhuber (E-Busse)

[Jean]

263 und 264 bleiben ab 2027 bei Ettenhuber (E-Busse)

Das würde erklären warum in Normalfall nun zwei Busse auf der Linie 264 fahren statt zur Zeit einen.

[uferlos]

663 an Hadersdorfer ab 12/26 (Neufahrzeuge 12m und 18m)
667/668 von Knaab an Stanglmeier ab 12/26 (Neufahrzeuge 12m)
694 von Wiesheu an Boos ab 12/26 (Neufahrzeuge 8m)
695 an Boos ab 12/26 (Neufahrzeuge 12m)

[uferlos]

https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/282955-2026
Der MVV hat wohl gelernt, dass Solobusse am 635 völlig unterdimensioniert sind. Ab 12/2027 (leider erst ab da) gibt es wieder Gelenkbusse.
Die aktuellen Fahrzeuge sind ja sogar nur Low-Entry Fahrzeuge. Völlige Fehlplanung!

[4002]

Der war vorallem zu Zeiten des Flughafen SEV sehr voll, da fuhr ein 635E.

Sonst kann man doch mit dem ÜFEX aus Freising wunderbar zum Flughafen fahren.

Früher fuhren dort jedenfalls Gelenkbusse

[TramBahnFreak]

Früher Gelenker alle 20 min.
Heute Solos alle 10 min plus 1 mal pro Stunde der direkte ÜFEX.

[4002]

Da sind mir Solobusse alle 10min lieber als Fahrgast.

[Jean]

Früher Gelenker alle 20 min.
Heute Solos alle 10 min plus 1 mal pro Stunde der direkte ÜFEX.

Sind es vielleicht auch mehr Passagiere als früher die zum Flughafen wollen?

[Auer Trambahner]

Eher mehr Firmen entlang der Nordallee.

[4002]

Ganz erheblich, vor 10 Jahren war da noch fast gähnende Leere

[uferlos]

Ganz erheblich, vor 10 Jahren war da noch fast gähnende Leere

Zudem benutzt der Flughafen den 635 als Parkplatzshuttle.

[4002]

An sich sind es reguläre Fahrgäste in einem öffentlichen Angebot, welches jedem zur Verfügung steht.