[M] MVV-Regionalbuslinien

[TramBahnFreak]

Boos/Bayernbus ist eine neue Kooperation, oder?

[Rohrbacher]

Boos/Bayernbus ist eine neue Kooperation, oder?

Boos ist einer der Gesellschafter von Bayernbus neben Scharf. (Hadersdorfer scheint dagegen nicht mehr dabei zu sein.)

[TramBahnFreak]

Boos/Bayernbus ist eine neue Kooperation, oder?

Boos ist einer der Gesellschafter von Bayernbus neben Scharf. (Hadersdorfer scheint dagegen nicht mehr dabei zu sein.)

Soweit bekannt, aber in dieser Kombination, dass er selbst nochmal extra auftaucht, sind sie trotzdem vorgängig noch nicht aufgetreten, wenn ich nichts übersehen habe...?


Edit: Doch, die Linie 707, seit dem Fahrplanjahr 2022.

[Auer Trambahner]

267 und 268 an Watzinger als einzigen Bieter

[Lazarus]

267 wird im Zuge der Neuausschreibung zudem nach Freiham verlängert.

[uferlos]

267 und 268 an Watzinger als einzigen Bieter

Neufahrzeuge, antriebsoffen....

[GT6M]

Der Demmelmair hat Landsberger Linien gewonnen
Weiß jemand genaueres? Welche? Hab ich intern erfahren

[Nordlicht]

Ich meine es waren die Linien zwischen Landsberg und Kaufering vor einiger Zeit ausgeschrieben...

[uferlos]

886/886V zum 01.07.26 von Schneider an Demmelmeier.....

Zum Thema Landsberg....

[Flo]

Es droht ein Finazierungsstreit zwischen LH München und dem Landkreis München. Die Stadt München will die Landkreis Buslinien im Stadtgebiet nicht mehr weiter finanzieren.

https://www.hallo-muenchen.de/muenchen/ ... IzA2CW8Bmw

[Lazarus]

Damit könnte passieren, was viele sich nicht wünschen. Das beispielsweise auch die städtischen Linien 160 und 172 an der Landkreisgrenze enden.

[phifue]

Frage mich nach der Notwendigkeit einer solchen Buslinie in direkter Nachbarschaft der S-Bahn.

Hab grad mal kurz nachgemessen mit 2,6 km in der Stadt und 8,3 km im Landkreis nehme ich nun folgend als Berechnungsgrundlage.
Wenn man den höheren Geldbetrag annimmt kommt man darauf, dass der Landkreis rein von der Strecke her 11,6 % zu wenig zahlt

[Lazarus]

Frage mich nach der Notwendigkeit einer solchen Buslinie in direkter Nachbarschaft der S-Bahn.

Hab grad mal kurz nachgemessen mit 2,6 km in der Stadt und 8,3 km im Landkreis nehme ich nun folgend als Berechnungsgrundlage.
Wenn man den höheren Geldbetrag annimmt kommt man darauf, dass der Landkreis rein von der Strecke her 11,6 % zu wenig zahlt

Nur den Fahrgästen dürfte das herzlich egal sein, wer das was zahlt. Die spüren nur die Konsequenzen, wenn 6 Linien nicht mehr wie bisher fahren.

[4002]

Die haben in dem Artikel mindestens noch den 157er als in den Landkreis fahrende Linie vergessen.

Es fühlt sich fast an wie ein Monthy Python Sketch, ein CSUler wirbt bei einem grünen OB für mehr Geld für den ÖPNV

[Jean]

Das Zhema hatten wir schon mal vor Top-Bus. Es wiederholt sich somit alles...

[ET 412]

Frage mich nach der Notwendigkeit einer solchen Buslinie in direkter Nachbarschaft der S-Bahn.

Hab grad mal kurz nachgemessen mit 2,6 km in der Stadt und 8,3 km im Landkreis nehme ich nun folgend als Berechnungsgrundlage.
Wenn man den höheren Geldbetrag annimmt kommt man darauf, dass der Landkreis rein von der Strecke her 11,6 % zu wenig zahlt

Nur den Fahrgästen dürfte das herzlich egal sein, wer das was zahlt. Die spüren nur die Konsequenzen, wenn 6 Linien nicht mehr wie bisher fahren.

Da hast du sogar mal recht... *scnr*

[uferlos]

453 bleibt ein weiteres Jahr beim Ettenhuber
816 von Schneider an Demmelmeier ab Mitte September 2026 bis 2034!

[Flo]

Beim 157er ist der Landkreis FFB betroffen

Es geht auch nicht nur um den X206, der als alternative zur S-Bahn gut genutzt wird, sondern aich z.B um den X204, 188er, 55er usw. Also Linien die keinen S-Bahn Parallelverkehr haben

[Federspeicher]

Es droht ein Finazierungsstreit zwischen LH München und dem Landkreis München. Die Stadt München will die Landkreis Buslinien im Stadtgebiet nicht mehr weiter finanzieren.

https://www.hallo-muenchen.de/muenchen/ ... IzA2CW8Bmw

Diese Denke haben wir dem Erbe des Herrn König zu verdanken, dessen krude Ansichten zum Thema Verkehrsverbund leider bis heute bei der SWM in den Köpfen einiger Entscheider festhängt. Wenn es nach denen gehen würde, würde man die Finanzierung aller MVV Buslinien ins Stadtgebiet sofort einstellen.

Wer braucht schon eine Buslinie wie den 220, X204 oder den 710? So können die "Mobilitätsmacher" das System auch nachhaltig zerstören. Traurig, diese sehr beschränkte Sichtweise...

[Lazarus]

Beim 157er ist der Landkreis FFB betroffen

Es geht auch nicht nur um den X206, der als alternative zur S-Bahn gut genutzt wird, sondern aich z.B um den X204, 188er, 55er usw. Also Linien die keinen S-Bahn Parallelverkehr haben

Da gibt es sogar noch mehr Linien, die teilweise auch zur Ausschreibung anstehen. 160, 259 und 265 fallen mir da ein.

[Jean]

Beim 157er ist der Landkreis FFB betroffen

Es geht auch nicht nur um den X206, der als alternative zur S-Bahn gut genutzt wird, sondern aich z.B um den X204, 188er, 55er usw. Also Linien die keinen S-Bahn Parallelverkehr haben

Da gibt es sogar noch mehr Linien, die teilweise auch zur Ausschreibung anstehen. 160, 259 und 265 fallen mir da ein.

Die Linie 160 wurde ja schon mal geteilt... und die Linie 193 ist auch das Ergebnis einer Teilung...

Ich sehe schon kommen: wir steigen alle brav auf das Fahrrad um...

[Lazarus]

Beim 157er ist der Landkreis FFB betroffen

Es geht auch nicht nur um den X206, der als alternative zur S-Bahn gut genutzt wird, sondern aich z.B um den X204, 188er, 55er usw. Also Linien die keinen S-Bahn Parallelverkehr haben

Da gibt es sogar noch mehr Linien, die teilweise auch zur Ausschreibung anstehen. 160, 259 und 265 fallen mir da ein.

Die Linie 160 wurde ja schon mal geteilt... und die Linie 193 ist auch das Ergebnis einer Teilung...

Ich sehe schon kommen: wir steigen alle brav auf das Fahrrad um...

Problem beim 160er ist halt zudem auch, das der mit Gelenkern fährt, die man im Landkreis eigentlich nicht braucht. Bedeutet, der Landkreis bezahlt eigentlich zuviel...

[Federspeicher]

Da gibt es sogar noch mehr Linien, die teilweise auch zur Ausschreibung anstehen. 160, 259 und 265 fallen mir da ein.

Die Linie 160 wurde ja schon mal geteilt... und die Linie 193 ist auch das Ergebnis einer Teilung...

Ich sehe schon kommen: wir steigen alle brav auf das Fahrrad um...

Problem beim 160er ist halt zudem auch, das der mit Gelenkern fährt, die man im Landkreis eigentlich nicht braucht. Bedeutet, der Landkreis bezahlt eigentlich zuviel...

Lass dir sagen: die fahrzeugbezogenen Kostenunterschiede sind nahezu vernachlässigbar...

[4002]

Des mag bei den laufenden Kosten stimmen, für den Auftraggeber gibt es da durchaus einen Unterschied.
Sonst würde man aus Rationalisierungsgründen zu 99% mit Gelenkbussen fahren.