Störungschronik Güterverkehr

Strecken und Fahrzeuge des Güterverkehrs
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Valentin
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Valentin »

Martin H. hat geschrieben: 31 Dez 2025, 20:36 Nach Eingleisen kann wieder ein Gleis freigegeben werden, die Reparatur des anderen wird längere Zeit in Anspruch nehmen aufgrund der Witterung.
Die Abendzeitung hat einen Artikel mit unabsichtlich interessanten Symbolfoto dazu: Einen Test von automatischen Kupplungen. In dem großen Gehäuse links dürften die Überwachungs- und Steuerungsbaugruppen dieses Wagens dazu untergebracht sein.
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
Martin H.
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Martin H. »

Oh, jetzt muss man dafür bezahlen, aber das Bild ist zu sehen.

Wenn man jetzt nach Kufstein fährt, sieht man die ersten Spuren hinter dem Pfraundorfer Bahnübergang. Ordentliche Gleisverwerfungen und umgeackerter Schotter.
Gestern stand dann ein Teil des Zuges auf Freier Strecke, der Rest mit zwei Loks im Bahnhof von Raubling auf Gleis 1.
Der Bahnübergang Pfraundorf musste wegen des belegten Abschnitts zunächst mit Befehlen befahren werden, später war er durch Posten gesichert.
146225
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 146225 »

Ölverlust in Ulm:

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wue ... l-102.html

Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
Rohrbacher
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Rohrbacher »

146225 hat geschrieben: 10 Apr 2026, 18:25 Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?
Wettbewerb halt. Weißt du doch selber. :-)
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