Niedrigwasser Rhein: Bahn als Alternative

[ralf.wiedenmann]

PM von DB InfraGo vom 13.8.2026: https://www.dbinfrago.com/web/aktuelles ... V-13995196

Zur Unterstützung kurzfristiger Verlagerungen von der Wasserstraße auf die Schiene richten wir eine zentrale Koordination für niedrigwasserbedingte Zusatzverkehre ein. Verfügbare Trassen können über Via Libera eingesehen und bestellt werden.
Für niedrigwasserbedingte Zusatzverkehre haben wir Frau Yvonne Bounin als zentrale Koordinatorin benannt. Sie steht Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) und Zugangsberechtigten (ZB) als übergeordnete Ansprechpartnerin zur Verfügung und unterstützt bei der kurzfristigen Verlagerung zusätzlicher Verkehre auf die Schiene. Sie erreichen Frau Bounin unter niedrigwasser.dbinfrago@deutschebahn.com.

EVU können im Tool „Via Libera“ täglich verfügbare Trassen entlang des Rheins einsehen. Die Bestellung erfolgt über den Regelprozess. Bitte berücksichtigen Sie den erforderlichen zeitlichen Vorlauf: Je früher Sie bestellen, desto besser können wir die Kapazitäten einplanen. Wenn Sie noch keinen Zugang zu „Via Libera“ haben, wenden Sie sich bitte an DB-ViaLibera-Zugang@deutschebahn.com. Die Einrichtung des Zugangs erfolgt innerhalb von wenigen Tagen.

Wenn Sie bereits bestellte Trassen nicht mehr benötigen, stornieren Sie diese bitte frühzeitig. So können wir die Kapazitäten anderen Marktteilnehmenden zur Verfügung stellen.

Darüber hinaus prüfen wir fortlaufend, ob einzelne Bau- und Instandhaltungsmaßnahmen zeitlich angepasst werden können. Ziel ist es, zusätzliche Kapazitäten für den Güterverkehr bereitzustellen. Wo dies betrieblich und technisch vertretbar ist, nutzen wir entsprechende Möglichkeiten.

[ralf.wiedenmann]

Tagesschau, 15.8.2026: Bahn will alte Güterwaggons mobilisieren: https://www.tagesschau.de/inland/niedri ... e-100.html

Schiffstransporte sind wegen des Niedrigwassers im Rhein gerade erschwert. Die Deutsche Bahn will helfen und einem Bericht zufolge eigentlich ausgemusterte Güterwaggons wieder in Betrieb nehmen. Dieser Plan geht einem Bericht der Rheinischen Post zufolge aus einem Papier von DB-Cargo-Chef Bernhard Osburg für die "Verkehrsträgerübergreifende Koordinierungsrunde Niedrigwasser" hervor.Der Rhein, die wichtigste Wasserstraße des Landes, führt derzeit so wenig Wasser wie nie. Die Binnenschifffahrt ist deshalb stark eingeschränkt.Es werde "die Reaktivierung dauerhaft abgestellter Güterwagen geprüft und vorbereitet", heißt es in dem Papier, das der Zeitung vorliegt. Zudem sollten weitere Wagenkapazitäten "im europäischen Markt" erschlossen werden. DB Cargo könnte so 900 Wagen mobilisieren - 300 davon sofort. "900 Wagen ersetzen 200 Binnenschiffe", wird Osburg zitiert.

[ralf.wiedenmann]

Könnte die Bahn eine Alternative sein?
Die Schiene kann Güter der Binnenschifffahrt zwar effizienter transportieren als Lkw. Aber auch bei der Bahn gibt es gravierende Einschränkungen. "Auch sie ist durch Baustellen, Engpässe und Mangel an Personal und Güterwagen stark ausgelastet", sagt DIHK-Bereichsleiter Dirk Binding.
Dabei spielt auch die räumliche Konzentration der Transporte eine Rolle, denn etwa 80 Prozent der Binnenschifffahrtstransporte finden auf dem Rhein statt. "Das entspricht ganz grob geschätzt etwa fünf Prozent aller Gütertransporte in Deutschland. Die Schiene leistet etwa 20 Prozent aller Transporte", so Thomas Puls.
Sollte die Bahn die Transporte auf dem Rhein übernehmen, müsse sie also ein Viertel mehr transportieren - auf einer Strecke, die bereits jenseits ihrer Kapazitätsgrenze belastet sei, führt Puls weiter aus.
Trotzdem bot die Deutsche Bahn nun an, 400 Güterwagen einzusetzen, um Entlastung zu schaffen. Damit ließen sich laut DB Cargo 100 Binnenschiffe ersetzen.

Aus ZDF heute, 12.8.26: https://www.zdfheute.de/wirtschaft/rhei ... z-100.html

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Der aktuelle Rheinpegel bzw. die aktuelle Abflussmenge (nur so lässt sich ein echter Vergleich herstellen) ist nichteinmal Top 10 der geringsten je überlieferten. Der Pegel ist durch Umbaumassnahmen über Jahrhunderte nicht aussagekräftig. U.a. 1853 und 1947 war zeitweise deutlich weniger Wasser im Rhein als jetzt.
Das in den Medien vermeldete "Rekord Niedrigwasser" stimmt daher nicht wirklich.

[Jean]

Das in den Medien vermeldete "Rekord Niedrigwasser" stimmt daher nicht wirklich.

Wundert dich das jetzt?

[146225]

Von Medienschelte wird der Rhein jedenfalls nicht schneller wieder im vollen Umfang als Binnenwasserstraße zur Verfügung stehen.

Rekorde oder nicht, so wie Menschen, angetrieben durch tumbe Ideologie und Negation wissenschaftlicher Fakten weiter handeln als gäbe es kein Morgen wird das noch lange nicht das letzte extreme Niedrigwasser gewesen sein. Und auch nicht das letzte extreme Hochwasser. Wenn es das wert ist, von der eigenen Weltanschauung nicht abweichen zu müssen, bitte...

Gemessen an den wirtschaftlichen Schäden solcher und anderer Ereignisse muss man sich diese Weltanschauung aber auch (auf Dauer) leisten können.