Frage zum allgemeinen Preis fuer Schlafwagen-Abteile

[ThomasZuern]

Bei Schlafwagen-Fahrten denken viele Reisende an den Komfort des Orient-Expresses. Dieses Anspruchsniveau ist in den meisten Nachtzuegen
fern jeglicher Realitaet. Frueher hiessen die Schlafwagen Liegewagen? Im Schlafwagen-Zug D 68, der von Warschau-Ost nach Kiew jede Nacht einmal faehrt, erhalten die Reisenden lediglich zwei Bettlaken, ein Kopf-Kissen-Ueberzug und ein Handtuch. Die Bettdecke kann mit dem Laken natuerlich nicht ueberzogen werden. Die Bettdecke wird auf das obere Bettlaken aufgelegt. Das Ablagefach, das sich unter dem unteren Etagenbett befindet, hat eine Hoehe von nur 17 Zentimeter. Der Schlafwagen-Zug ist im Jahr 1957 in der DDR vom VEB Waggonbau hergestellt worden. Damals hatten die Leute nur Tragekoffer, und einen historischen Tragekoffer kann man in das Ablagefach tatsaechlich einlegen. Ein heutiger Roll-Koffer ist fuer das Hinlegen in das Ablagefach zu gross. Ein Rollkoffer hat im Liegen eine Hoehe von 22 cm bis 25 cm. Die polnische Eisenbahn PKP kuemmert sich um diese Unzulaenglichkeiten nicht! Die PKP Intercity S.A. verlangt fuer ein Einzelbett im Dreier-Abteil 540 Zloty = 129 Euro. Einzelabteile werden seit dem 1. Februar 2025 nicht mehr angeboten. Darf die PKP fuer die Schlafwagenfahrt diesen Preis abverlangen, wenn die Reisenden einen grossen Koffer nirgendwo mehr abstellen koennen?

[Cloakmaster]

Man kann seinen übergroßen Koffer doch einfach auf das Bett legen, schon hat dieser seinen Platz, und das Problem ist gelöst. Wo der Fahrgast die Fahrt verbringt, ist dann eben eine andere Frage.

Will man allen Ernstes einen Preisnachlaß dafür, daß man einen zu großen Koffer als Gepäck mit schleift?

[Leonardo.]

Ich sag mal so, ich gebe dem Forenbetreiber 24 Stunden, bis dahin hat man diesen destruktiven Vogel vor die Tür gesetzt.

[Auer Trambahner]

Sonst haust ihm dein Förmchen drauf?