[RUS] Neue extrabreite Wagen für den Roten Pfeil

[Jo B.]

Wenn man sich diese T-Wagen anschaut, sind das wirklich richtig dicke Viecher. Die RIC-Wagen auf dem Gleis gegenüber sehen dagegen wie eine Modellbahn aus. Nebenbei wurde so auch geklärt, was aus diesen RIC-Wagen geworden ist, nachdem der Verkehr Europa–Eurasien eingestellt worden ist.
Interessant auch, wie im Gleichstromnetz bei Stromspitzen beim Anfahren beide Stromabnehmer am Fahrdraht sind und kurz nach der Spitze einer abgesenkt wird.

https://www.youtube.com/watch?v=oHB1sajfm_Y

[Russischer Spion]

Dies ist bereits die siebte Modernisierung des legendären Zuges, der seit 1931 zwischen den beiden Hauptstädten verkehrt. Da die RZD-Tochter FPK die neuen Waggons aber unbedingt noch vor dem Jahreswechsel präsentieren wollte, verlief die Sache etwas chaotisch: So wird es beispielsweise zunächst keine vollwertigen SW-Wagen, kein Restaurant (stattdessen gibt es einen Bistro-Waggon) und keinen Deluxe-Waggon im neuen Format geben. Stattdessen hat man den alten De-Luxe umlackiert. Außerdem wurde nur eine Garnitur erneuert. D.h. es verkehren momentan zwei "Roten Pfeils": Eine neue und die "alte" . Interessant ist auch, dass die RZD, im Einklang mit neuen Traditionen, die ich persönlich wunderbar finde, damit begonnen hat, ihre Lokomotiven so zu lackieren, dass sie wie ihre "Markenzüge" (auch private) aussehen:



Zurück zum "Roten Pfeil":

EP2K in neuer Lackierung:



Die neuen Waggons im "T" Lichtraumprofil:





Hersteller: TMH, gebaut bei TWZ-Werk:


Zugnummer, Wagennummer, Name des Zuges und Destination:


Innenraum:






Bistro-Wagen mit eigener Küche:


"Roter Pfeil" und Leningrader Bahnhof in Moskau:


"Familien-Wagen" die extra für Familien mit Kindern vorgesehen sind. Ein besonderes Merkmal dieser Abteilwagen ist ein breiteres Bett, das für Mütter mit Kind gedacht ist. Und natürlich ein spezielles Farbschema für den gesamten Innenraum des Wagens:


VIDEO: HINTER DEN KULISSEN