C2 neue Serie

[4002]

Gerade im 773 unterwegs auf der U1 und dreimal dürft ihr raten.

Richtig, schon mit abgesperrter Tür

[BavarianBells]

776 kann ich heute auf BN 71 bestätigen, die Überführung mit einer Radve-ES64U4 jedoch war am Mittwoch. In den nächsten 2 (?) Monaten (774 kam im 04.24, 775 im 06.25, … die Zeitintervalle der letzten Auslieferungen betragen jetzt jeweils 2 Monate, könnte so vielleicht in die Richtung gehen…) kommt dann… 777!!! :DDD

[4002]

770 fährt, wie sollte es anders sein, mit abgesperrter Tür

[Jean]

770 fährt, wie sollte es anders sein, mit abgesperrter Tür

Und woran liegen die ganzen Türstörungen? Problem bei den Türen an sich oder Probleme mit den Fahrgästen oder gar mangelnde Wartung (kann bei einem neuen Wagen nicht sein)?

[ET 420 192]

Einmal die Fahrgäste und das andere Mal die Türen an sich. Die kommen nämlich nicht von Siemens selbst, sondern von einem anderen Hersteller und müssen erst „lernen“ mit dem Zug zu kommunizieren/zurecht zu kommen. Daher sind sie immer wieder gestört

[4002]

Heute mit 773 mitgefahren

[Tram-Bahni]

Ja und?

[4002]

Nichts.

Die Nummer kam mir so neu vor und da habe ich es zwischen Tür und Angel auf der Rolltreppe geschrieben, bevor ich es wieder vergesse. Um später hier zu sehen, dass ich den Wagen bereits selbst bereits gesichtet und gemeldet habe.

Mei

[ÖPNV-Nutzer]

Wann kommt eigentlich der 776 endlich mal in den Einsatz?

[BavarianBells]

Wann kommt eigentlich der 776 endlich mal in den Einsatz?

Vsl. ca. Anfang November.

[Oliver-BergamLaim]

Wann kommt eigentlich der 776 endlich mal in den Einsatz?

Es gab hier im Forum noch nicht mal eine Sichtungsmeldung zum 775 im Fahrgasteinsatz.

[ÖPNV-Nutzer]

Wann kommt eigentlich der 776 endlich mal in den Einsatz?

Es gab hier im Forum noch nicht mal eine Sichtungsmeldung zum 775 im Fahrgasteinsatz.

Dem mag so sein, aber der 775 ist mindestens seit Mitte September im Einsatz.

[FloSch]

Es gab hier im Forum noch nicht mal eine Sichtungsmeldung zum 775 im Fahrgasteinsatz.

Hier nicht, aber ich hab sogar einen Bildbeweis

[BavarianBells]

777 ist bereits per Radve 183 500 in München angekommen und ist seit heute Morgen auf‘m DB-Anschlussgleis abgestellt. Jetzt heißt es nur: bis zum Betriebsschluss auf die Überführung zum BN zu warten!

[4002]

771 mit Zwei abgesperrten Türen auf der U6 unterwegs

[BavarianBells]

778 ist gerade auf‘m Weg nach München-Freimann, mit RADVE 111 082 (Ukraine).

[ÖPNV-Nutzer]

Sehe ich es richtig, dass wir einen andauernden Fahrzeugmangel haben, aber jetzt mittlerweile 3 (!) neue C2-Wagen - 776, 777 und 778 - in Freimann auf die Freigabe warten?

[4002]

Gibt es Neuigkeiten zu 776 aufwärts?

775 fährt zumindest als neuester C2 standesgemäß mit abgesperrter Tür durch die Gegend

[BavarianBells]

Gibt es Neuigkeiten zu 776 aufwärts?

Noch nicht zugelassen, zuletzt hab‘ ich den stromlos auf BN 39 gesichtet.

[ÖPNV-Nutzer]

Gibt es Neuigkeiten zu 776 aufwärts?

Noch nicht zugelassen, zuletzt hab‘ ich den stromlos auf BN 39 gesichtet.

Und wahrscheinlich kommt dann demnächst 779 vom Werk und gesellt sich dazu... So kann man sich auch einen Fahrzeugmangel basteln, neue Wagen kriegen, aber einfach nix auf die Schiene bringen.
Wer ist eigentlich an diesen endlosen Verzögerungen Schuld? Die MVG oder die TAB?

[Lazarus]

Da würde ich keinen Schuldigen benennen wollen. Die bekleckern sich beide nicht gerade mit Ruhm.

[Jean]

Ich hatte vorhin ein C2 der die ganze Zeit "gezischt" hat. Hat er etwa Luft verloren?

[BavarianBells]

Gibt es Neuigkeiten zu 776 aufwärts?

Seit gestern im Linienverkehr zugelassen worden, heute auf U6-35 unterwegs.

[Oliver-BergamLaim]

Warum eigentlich Kursnummer 35?

Wie ist da die Nummerierungs-Logik bei der U6?

Warum nummeriert man nicht einfach 1 bis 15, oder wie viele Kurse die U6 zur HVZ halt hat?

[Eisenbahn Alex]

Daran kann man die Verstärker Früh und Spät erkennen. Frühverstärker bekommen die Kursnr. ab 20 und Nachmittagsverstärker die Kursnr. ab 30.
Die Nr. 01 bis 19 sind für die Durchläufer reserviert, die den ganzen Tag fahren.

Außer es ist eine Linie die über 30 Kurse hat.
Der Linienwechsler 130/157 hat eine Umlaufzeit von 5h, da gibt es deutlich über 30 Kurse

Weiter damit in Jahresfahrplan 2026:

viewtopic.php?p=791344#p791344

[BavarianBells]

Warum eigentlich Kursnummer 35?

Wie ist da die Nummerierungs-Logik bei der U6?

Warum nummeriert man nicht einfach 1 bis 15, oder wie viele Kurse die U6 zur HVZ halt hat?

Hier das gesamte Nummerierungsschema der Kursnummern:

00 = unbezeichnet bzw. in Ruhestellung befindlich
01 bis 10 = Standardkurse
11 bis 20 = Verstärker ganztags
21 bis 39 = HVZ-Verstärker vormittags
31 bis 39 = HVZ-Verstärker nachmittags
41 bis 50 = Einsatzzüge
51 bis 60 = - - - (ggf. bitte ergänzen)
61 bis 64 = Schadwagen
65 bis 69 = Austauschwagen
71 bis 89 = Fahrschule
90 bis 99 = - - - (ggf. bitte ebenfalls ergänzen)

[Auer Trambahner]

Daran kann man die Verstärker Früh und Spät erkennen. Frühverstärker bekommen die Kursnr. ab 20 und Nachmittagsverstärker die Kursnr. ab 30.
Die Nr. 01 bis 19 sind für die Durchläufer reserviert, die den ganzen Tag fahren.

Das gilt für die Maulwürfe.

Bei der Bim gibts 20er und 30er auch Tagsüber, dafür Nachmittags 80er.

[Step_3]

Bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine gestern 778 auf der U3 gesehen zu haben.
Kann mich aber auch irren, da mir bei ihm keine abgesperrte Tür aufgefallen ist.