Störungschronik U-Bahn München

Strecken, Fahrzeuge und Technik von U-Bahnen
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DBBahn
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Re: Störungschronik U-Bahn München

Beitrag von DBBahn »

4002 hat geschrieben: 09 Mai 2026, 12:11 Auch ohne Stammstreckensperrung war die U5 bereits sehr stark gefüllt! Lesen bildet.
Eben. Es ist schließlich auch noch Frühlingsfest. Zustände kastrophal am Ostbahnhof. Und keinerlei Zusatzzüge. Was die MVG da abliefert ist wirklich ein Armutszeugnis.
Oliver-BergamLaim
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Re: Störungschronik U-Bahn München

Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Die Hauptlinien der U-Bahn (2, 3, 5, 6) bräuchten an Samstagen schon lange den ganztägigen 5er-Takt.

Der Unterschied zwischen "brauchen" und "bekommen" war aber in München schon immer sehr groß und wird durch die aktuelle Finanz/Wirtschaftskrise nicht kleiner werden.

Statt eines ganztägigen 5er-Taktes im Netz behilft man sich mit Notkonstruktionen wie der U8, und beim kleinsten Zusammentreffen mehrerer Faktoren wie z.B. Großveranstaltung und Stammstrecken-Sperre säuft halt dann alles ab.
4002
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Re: Störungschronik U-Bahn München

Beitrag von 4002 »

Da könnte man auch an den Werktagen drüber nachdenken.
ÖPNV-Nutzer
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Re: Störungschronik U-Bahn München

Beitrag von ÖPNV-Nutzer »

4002 hat geschrieben: 09 Mai 2026, 14:32 Da könnte man auch an den Werktagen drüber nachdenken.
Denken kann man vieles, aber man kriegt ja wegen dem andauernden Fahrzeugmangel seit Jahren nicht mal den Normalbetrieb hin, sondern lebt mit andauernden Angebotskürzungen...!
4002
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Re: Störungschronik U-Bahn München

Beitrag von 4002 »

Es mangelt beim Maximalbedarf der HVZ, da fährt die U7 und die U4 im T5.
Beides braucht es nicht ganztägig, auch bei der U3 kann man darüber diskutieren, obwohl ich als Anlieger selbst davon profitieren würde.
Dafür hätte man also durchaus genügend Züge.
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