Die große A-Wagen-Zählung

[Retrowagen]

210/214/221 sind wie schon letzte Woche auf der U3 Süd unterwegs

Die drei sind heute immer noch auf der U3 Süd zu finden und ZUSÄTZLICH ist eine weitere Garnitur auf der U3 Süd unterwegs (106/230/235). Richtiges Retro Feeling heute morgen gewesen. Hoffentlich bleibt das noch ein paar Tage so.

[uferlos]

207/134/201 auf der U7.

[BavarianBells]

+++ A-Wagen-Abtransporte, KW 23 +++

Abtransportiert wurden folgende Wagen am 01.06.26 und 02.06.26:

- 6231 + 7231 (der letzte A-Wagen mit den bereits ausgebauten LZB M21)
- 6113 + 7113
- 6118 + 7118


Diesmal erfolgten die Abtransporte nicht per Hilfsschienen durch Kübler, sondern per Tandemhub beider Autokrane (Klema, etc.) und kamen auf Wallek&Geser - Schwertransporter. Nach langer Zeit wurden die folgenden drei A-Wagen bei Preimesser (Heimstetten) verschrottet, statt bei altbekanntem Alfa (Langwied).

[Müller]

117 - 226 - 234 auf U6

[mvgmichael]

Guten Morgen zusammen,
117 - 226 - 234 ist gestern (03.06.2026) als 6-01 um 21:08 Uhr in die FTAA eingerückt.
Vg mvgmichael

[Müller]

Auf A-Wagen ist wohl immer Verlass. Sogar Sonntagfrüh während des 20-Minuten-Takts mit nur sehr geringem Wagenbedarf auf der U3 Nord unermüdlich im Einsatz. München ohne diese Fahrzeuge ist auch wirklich unvorstellbar.

[MSRN98]

Heute:

U2: 201 - 134 - 207

Gestern war auf der U6-Nord die Garnitur: 234 - 226 - 117 unterwegs.
Auf der U3 Nord war es: 235 - 106 - 230 (?)

[Eisenbahn Alex]

Der vom 3er mit dem Wagen 106 hat sich dann gestern Nacht leider auch rauchend am Marienplatz verabschiedet. .

[MSRN98]

Sehr schade bin gegen 21 Uhr noch damit ins Hotel gefahren, da lief er noch Top. Vielleicht ja nur ein kleinerer Schaden, der wieder behoben werden kann.

[Jean]

Beitrag dazu in der TZ:

https://www.tz.de/muenchen/stadt/altsta ... 40687.html

[4002]

So kurz vor Ende wird bei DEN knappen Kassen und Wartungskapazitäten an dem nichts mehr repariert, außer der ist zufällig Museumskandidat, was ich so nicht unbedingt glaube.

[phifue]

Hat nicht vor kurzem ein A-Wagen Verband auch am Arabellapark Rauchzeichen von sich gegeben? Ich meine da war auch der 106er dabei.

[Christoph]

In Neuperlach Süd stand heute abend ein ziemlich ranziger Dreierverband abgestellt. Dürfte von der Lackierung ein A2.3er-Verband gewesen sein.

[BavarianBells]

Hat nicht vor kurzem ein A-Wagen Verband auch am Arabellapark Rauchzeichen von sich gegeben? Ich meine da war auch der 106er dabei.

War der Langzug 201 + 207 + 134

[Christoph]

Hat nicht vor kurzem ein A-Wagen Verband auch am Arabellapark Rauchzeichen von sich gegeben? Ich meine da war auch der 106er dabei.

War der Langzug 201 + 207 + 134

Der war heute auf der U2 unterwegs, mit 134 in der Mitte.

[Maikäfer]

Servus,
vorgestern, am Dienstag, 9. Juni auch schon. Habe nur nicht sehen können, ob U1 oder U2, da in der Fraunhoferstr. am anderen Bahnsteig entgegen gekommen.
Gruß Josef

[Müller]

214 - 117 - 226 auf der U2 unterwegs
Weiß jemand was mit dem 106 jetzt nach dem Vorfall am Marienplatz passiert?

[BavarianBells]

Weiß jemand was mit dem 106 jetzt nach dem Vorfall am Marienplatz passiert?

Stromlos auf Gleis 51 abgestellt, möglicherweise wohl irreparabel

[Martin H.]

Der wäre sicher durchaus reparabel.....

[phifue]

Auf Instagram habe ich gerade einen Kommentar gefunden in dem die Rede der Abstellung aller A-Wagen am 30 Juni ist. Ergibt für mich irgendwie wenig Sinn, wenn jeden Tag noch welche im Einsatz sind und diesen Monat auch noch 9 DTs im Einsatz waren. Da müssten der 783 und 784 noch diese Monat in den Einsatz gehen, dass es Fahrzeugtechnisch reicht.

[Müller]

Sicher nicht möglich, da eben noch 3 C2 fehlen und 3 Langzüge für den täglichen Auslauf fehlen. Auf tramreport wurde bisher über einen Zeitraum zwischen Sommerferien und Jahresende spekuliert. Mal so nebenbei weil nun wirklich fast alle Wagen ausgemustert sind, welche Wagen werden danach in den Museumsbestand aufgenommen? Vor allem werden das nur einer oder hoffentlich sogar zwei komplette Züge?

[Müller]

Der wäre sicher durchaus reparabel.....

Wegen nur etwas Rauch, was schon öfters vorgekommen ist, sollte es möglich sein den nochmal einzusetzen.

[ÖPNV-Nutzer]

Sicher nicht möglich, da eben noch 3 C2 fehlen und 3 Langzüge für den täglichen Auslauf fehlen.

Mehr DT als jetzt wird man die nächsten Jahre nicht haben.
Es fehlen noch drei C2 (783, 784 und 785), mehr kommen nicht. Aber dafür hat man ja momentan noch die A-Wagen, die drei P6 bilden.
Wenn die A-Wagen dann weg sind, muss man mit dem zurecht kommen, was man dann hat (53 B-Wagen, 17 C1 und 85 C2).

Wenn das laut MVG momentan nicht reicht um den regulären Fahrplan zu fahren (laut MVG hat man immer noch 3 P6 zu wenig hat, um die U7 regulär zu betreiben), dann wird es langfristig nur mit weiteren (dann noch stärkeren) Kürzungen auf anderen Strecken möglich sein, eine U6 bis Martinsried und die verlängerte U5 fahren zu lassen.

[Lazarus]

Die U5 Verlängerung wird vor 2040 eh nicht fertig. Also noch genug Zeit, das man neue Wagen kaufen kann.

[ET 412]

Die U5 Verlängerung wird vor 2040 eh nicht fertig.

Das weißt du woher?

[phifue]

Mehr DT als jetzt wird man die nächsten Jahre nicht haben.

Jein, aktuell fehlt mindestens ein C2 dauerhaft weil er in der Führerstandserneuerung ist, vmtl sogar zwei.

Und der C1 615 ist vmtl noch in der Faltenbalgsanierung. Und von den B-Wagen wurden anscheinend 8 auch dieses Jahr noch nicht gesehen.

Also wenn die Ausflüge nach Wien und andere große Sanierungsarbeiten mal durch sind. Könnte die Fahrzeuganzahl ausreichen. Aber neue Fahrzeuge ausliefern kann man ja auch erst, wenn es das zweite Betriebswerk gibt. Und erst dann kann man vmtl die alte Halle in Fröttmaning in die nur DTs gehen komplett beseitigen, in der man vmtl aktuell versucht möglichst viele B-Wagen getrennt dort zu bearbeiten.

Martinsried wird man wohl irgendwie abfahgen können, mit einem weiteren Kurs. Aber dann noch einen zusätzlichen für die U5 zur Bauschule, das scheint nur ohne die lange U7 zu gehen.

[Lazarus]

Die U5 Verlängerung wird vor 2040 eh nicht fertig.

Das weißt du woher?

Irgendwer hat geschrieben, die Tunnelbohrmaschine kommt frühestens 2029. Dann muss man nur weiterrechnen.

[ÖPNV-Nutzer]

Mehr DT als jetzt wird man die nächsten Jahre nicht haben.

Jein, aktuell fehlt mindestens ein C2 dauerhaft weil er in der Führerstandserneuerung ist, vmtl sogar zwei.

Und der C1 615 ist vmtl noch in der Faltenbalgsanierung. Und von den B-Wagen wurden anscheinend 8 auch dieses Jahr noch nicht gesehen.

Ja, aber man wird wahrscheinlich immer wieder größere Wartungen durchführen müssen – wie im Idealfall jetzt bei den 8 B-Wagen (?).

Martinsried wird man wohl irgendwie abfahgen können, mit einem weiteren Kurs. Aber dann noch einen zusätzlichen für die U5 zur Bauschule, das scheint nur ohne die lange U7 zu gehen.

Nach dieser Rechnung müsste man die U7 aber nicht jetzt schon kürzen, sondern erst wenn die U5 verlängert fährt. Tut man aber trotzdem seit Oktober 2023.

[Müller]

Zu den nicht mehr gesichteten B-Wagen zählen aber ab sofort auch 501, 534, 566 durch Ausmusterung nach der Entgleisung am Harras (warum auch immer die Schäden dort so massivst waren an allen 3 Wagen). Macht nur noch 51 Wagen also wieder ein Zug weniger.

[Lazarus]

Zu den nicht mehr gesichteten B-Wagen zählen aber ab sofort auch 501, 534, 566 durch Ausmusterung nach der Entgleisung am Harras (warum auch immer die Schäden dort so massivst waren an allen 3 Wagen). Macht nur noch 51 Wagen also wieder ein Zug weniger.

Anscheinend aber nicht nur an den drei Wagen. Die Wende am Harras ist bis heute gesperrt.