Störungschronik U-Bahn München

[4002]

Ok und entsprechend der Lage konnten nach und nach die Stellwerke vor Ort besetzt werden oder hat man das Problem schneller gelöst als ein Stellwerke hätte in Großhadern sein können.

[Eisenbahn Alex]

Die Rechner liefen nach ca. 20 Min wieder, man ist halt beim einrichten der ganzen Fahrzeuge bzgl. Positionsortung am Anfang erstmal vorsichtig gestartet bevor es wieder Probleme geben sollte. Aus diesem Grund ging die Störung bzgl. Verspätungen etc. für den Fahrgast gefühlt länger.

[ET 420 192]

Ok und entsprechend der Lage konnten nach und nach die Stellwerke vor Ort besetzt werden oder hat man das Problem schneller gelöst als ein Stellwerke hätte in Großhadern sein können.

Ist die SWZ handlungsunfähig, springt das Stellwerk KG ein. Dort gibt es neben dem Stelltisch fürs BN auch einen Arbeitsplatz, von dem man das gesamte Netz steuern kann. Das ist aber nur die Übergangslösung, bis die Notleitstelle am Marienplatz besetzt ist, da ein Dispo die Aufgabe von neun Leuten übernehmen muss.
Sollte die Leitstelle am MP handlungsunfähig sein, müsste dann die Stellwerke vor Ort besetzt werden, daher muss ein Dorawagen immer mit einem Stellwerker besetzt sein.

Großhadern wird übrigens von der UBZ 5 an der Implerstraße ferngesteuert

[4002]

Stimmt, die Fernsteuerung von der Implerstr hatte ich vergessen.....


Danke für die Aufklärung