Die große A-Wagen-Zählung

[BavarianBells]

Hat sie überhaupt noch LZB? Die Dame wurde händisch bedient.

Deine Frage lässt sich auch von alleine beantworten. Das Phänomen von manuell betriebenen A-Wagen ist mir jedoch nur in der Theorie bekannt.

[BavarianBells]

So, nach gut 17 Jahren aktualisiere ich die Bestandsliste der Baureihe A (ich zähle nur diejenige A-Wagen auf, die jünger als einen Monat gesichtet wurden):

A1: 091 (seit fast 20 Jahren abgestellt; Wiederinbetriebnahme ungewiss), 093 (abgestellt)

A2.1: 106, 107, 113, 117, 118, 134, 140 (defekt!), 145, 148, 150 (abgestellt)

A2.2: 161, 162, 166, 168, 172, 173, 174, 178

A2.3: 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 210, 211, 213 (defekt!), 214, 215, 220, 221, 225, 226, 228, 230, 231, 233, 234, 235, 236, 244, 245, 253

A2.5: 301, 303, 306, 307, 310, 315, 319 (abgestellt), 322, 329, 332, 337, 340

A2.6: 351, 353 (abgestellt), 354, 355, 357, 360, 365


Insgesamt sind 65 Doppeltriebwagen auf meiner Liste, 58 davon habe ich als fahrtüchtig aufgelistet. Was ist nun mit den restlichen DT passiert? Kann man sie als offiziell ausgemustert kennzeichnen?


Ich würde mich über eure Mithilfe sehr freuen.

Update:

Defekte DT (mit jeweils einem Zettel am Führerstandsfenster): 113, 202, 213, 215

Abgestellte DT (stromlos): 134, 164, 207, 233

Abgestellte DT (mit Strom): 161, 253, 351, 355, 365

Ausgemusterte DT: 162, 203 (war seit Juli defekt!; mit Zetteln), 244, 322, 353


Der Rest aller vorhandenen DT sind noch funktionstüchtig.


Nachtrag: Die Stirnkupplung vom Wagen 140 ist schon seit längerer Zeit defekt und dieser Wagen muss derzeit IMMER nördlich fahren.

(Stand: 30.08.2024)

[phifue]

So, nach gut 17 Jahren aktualisiere ich die Bestandsliste der Baureihe A (ich zähle nur diejenige A-Wagen auf, die jünger als einen Monat gesichtet wurden):

A1: 091 (seit fast 20 Jahren abgestellt; Wiederinbetriebnahme ungewiss), 093 (abgestellt)

A2.1: 106, 107, 113, 117, 118, 134, 140 (defekt!), 145, 148, 150 (abgestellt)

A2.2: 161, 162, 166, 168, 172, 173, 174, 178

A2.3: 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 210, 211, 213 (defekt!), 214, 215, 220, 221, 225, 226, 228, 230, 231, 233, 234, 235, 236, 244, 245, 253

A2.5: 301, 303, 306, 307, 310, 315, 319 (abgestellt), 322, 329, 332, 337, 340

A2.6: 351, 353 (abgestellt), 354, 355, 357, 360, 365
Ich würde mich über eure Mithilfe sehr freuen.

140 hab ich Ende Juli und 150 Anfang August im Fahrgastbetrieb gesehen.
319 ebenfalls Anfang August

[U6 Münchner Freiheit]

Nur noch 65 DT der A Wagen sind vorhanden? Also mit anderen Worten nur 21 6 Wagenzüge der Baureihe A?

[BavarianBells]

Nur noch 65 DT der A Wagen sind vorhanden? Also mit anderen Worten nur 21 6 Wagenzüge der Baureihe A?

Mittlerweile sind‘s nur noch 61 DT geworden, 5 ausgemusterte DT sind bereits wappenlos abgestellt (vorerst bis Anfang Oktober aus Reservezwecken abgestellt, bevor sie verschrottet werden?). Nach der Wiesn wird der Bestand der A-Wagen weiter massiv abfallen. Das liegt u. a. auch an den B-/C1-Zulassungen.

[U6 Münchner Freiheit]

Also 20 6 Wagenzüge Baureihe A. Davon sind im Netz effektiv 10-15 unterwegs jeden Tag. Wobei die meisten auf U4 unterwegs sind?

Noch kann nicht auf A Wagen verzichtet werden bis weitere C2 zugelassen werden.

[Oliver-BergamLaim]

Nach der Wiesn wird der Bestand der A-Wagen weiter massiv abfallen. Das liegt u. a. auch an den B-/C1-Zulassungen.

Nächste Woche Dienstag beginnt das neue Schuljahr. Ich bin gespannt, ob man dann auch auf der U7 wieder einen dauerhaft stabilen Betrieb mit P6 auf der Gesamstrecke OEZ - Neuperlach Zentrum hinbekommen wird, wie es mal kolportiert wurde. Solange das nicht funktioniert, sollte man wenigstens bis zur Zulassung der noch fehlenden 18 C2 keine A-Wagen mehr ohne Not abstellen.

[Jean]

Nächste Woche Dienstag beginnt das neue Schuljahr. Ich bin gespannt, ob man dann auch auf der U7 wieder einen dauerhaft stabilen Betrieb mit P6 auf der Gesamstrecke OEZ - Neuperlach Zentrum hinbekommen wird, wie es mal kolportiert wurde. Solange das nicht funktioniert, sollte man wenigstens bis zur Zulassung der noch fehlenden 18 C2 keine A-Wagen mehr ohne Not abstellen.

Hat man genug Fahrer? Nachdem ja viele Zusatzstunden wegen den Konzerten diesen Sommer machen mussten...

[ET 420 192]

An dem Fahrermangel liegt es nicht, die U7 wird einfach nicht mehr bis NZ fahren sondern weiter SU wenden. Mit dem durchgehenden 5min Takt auf dem 2er und 5er würde sie da nur stören, deswegen dreht man sie eher raus. Spart dementsprechend auch drei Kurse ein

[Pauline366]

Habe heute 107+174+106 auf der U3 gesehen.

[Lazarus]

An dem Fahrermangel liegt es nicht, die U7 wird einfach nicht mehr bis NZ fahren sondern weiter SU wenden. Mit dem durchgehenden 5min Takt auf dem 2er und 5er würde sie da nur stören, deswegen dreht man sie eher raus. Spart dementsprechend auch drei Kurse ein

Die sollte man eher Richtung Mangfallplatz schicken. Das würde auch die Tram dort entlasten.