Bisher ist Parken dort erlaubt. Das ist ja das Problem.
[M] Architektur und Stadtentwicklung
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Auf den Gehwegen in der Bäcker- und Gleichmannstr?
Auch in einem Parklizenzgebiet darf man weiterhin parken.
Auch in einem Parklizenzgebiet darf man weiterhin parken.
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Nur noch Anwohner. Dazu zählen auch Gewerbetreibende. Zudem ist ein Ausweis nötig. Im Lehel oder Haidhausen gilt das ja schon.
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Moment, heute achte ich mal drauf
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Des wird des Problem in der Bäcker- und Gleichmannstr nur verschlimmern.
Wenn man sowieso gegen die StVO verstößt und ein Knöllchen riskiert, dann am besten möglichst nah und in Sichtweite.
Mal sehen
Wenn man sowieso gegen die StVO verstößt und ein Knöllchen riskiert, dann am besten möglichst nah und in Sichtweite.
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Auer Trambahner
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Mooooment. Es gibt reines Anwohnerparken und gemischt, da darf jeder mit Parkschein für €€€.
Und so Fallen wie z.B. "Mit Parkschein 2h, mit Parkausweis Mo-Fr von 18-23h, Sa 14-23h".
Dazu kommt noch die kleinräumige Aufteilung wie hier bei mir südliche Au und nördliche Au.
3/4 vom Jahr fallen reichlich Parkplätze für zumeist leerstehende Schanigärten weg.
Die Parklizenz ist zwischen 18 und 7 Uhr oft höchstens eine Lizenz zum Parkplatzsuchen.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Gehört der Mathäser bald wieder der Vergangenheit an?
https://www.tz.de/muenchen/stadt/abriss ... 35309.html
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Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Danke lieber Trambahner aus der Au, so macht es gleich viel mehr Sinn.
Es gibt schließlich auch Zonen mit großflächigem eingeschränktem Halteverbot, wovon Anwohner mit Ausweis ausgenommen sind.
Es gibt schließlich auch Zonen mit großflächigem eingeschränktem Halteverbot, wovon Anwohner mit Ausweis ausgenommen sind.
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
der ist doch noch quasi neu....Jean hat geschrieben: ↑26 Jan 2026, 11:42 Gehört der Mathäser bald wieder der Vergangenheit an?
https://www.tz.de/muenchen/stadt/abriss ... 35309.html
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Habe ich auch gedacht als ich das las...
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Es ist halt ein genau auf Verwendung als Kino ausgelegtes Bauwerk
Ein Umbau für eine andere Nutzung (Wohnraum für XXLkopferte) ist anscheinend teurer bis nicht durchführbar.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Der Pasinger BA hat mal wieder eine Sympathiekampagne gestartet:
https://www.tz.de/muenchen/stadt/pasing ... 36537.html
Streit um weiße Punkte aufm Boden. Als ob jemand da nur hin will, wenn die nicht da sind.
Oder hat der Wirt einfach nur die Besorgnis, das er sich nicht nach belieben ausbreiten kann.
Liebe Partei "Die Partei" könntet ihr Pasing vom Muxit ausschließen?
https://www.tz.de/muenchen/stadt/pasing ... 36537.html
Streit um weiße Punkte aufm Boden. Als ob jemand da nur hin will, wenn die nicht da sind.
Oder hat der Wirt einfach nur die Besorgnis, das er sich nicht nach belieben ausbreiten kann.
Liebe Partei "Die Partei" könntet ihr Pasing vom Muxit ausschließen?
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Ich glaube, dass Kino momentan als out und oldfashioned (Boomer-Style) gilt. Deswegen heißt es bisweilen "Kinos braucht man nicht, es wird gestreamt". Dann wird abgerissen, um in Zukunft mehr Geld machen zu können.
Wo ist das Problem?
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Zumindest das Mathäser ist immer gut besucht.