Umgestaltung der S-Bahnhöfe in München

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 10 Jan 2006, 18:36

Ihr denkt immer nur ans Essen....

423176 · Beitrag von **423176** » 10 Jan 2006, 18:37

Bahnfan @ 10 Jan 2006, 18:36 hat geschrieben: Ihr denkt immer nur ans Essen....

Hmm, irgendwie haste recht. Ich habe auch seit dem ich jetzt hier in diesen Themen fleißig schreibe keinen richtigen Hunger mehr

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 10 Jan 2006, 18:38

423176 @ 10 Jan 2006, 18:37 hat geschrieben: Hmm, irgendwie haste recht. Ich habe auch seit dem ich jetzt hier in diesen Themen fleißig schreibe keinen richtigen Hunger mehr

Ehrlich ? Ich hab dagegen Hunger auf McDonanlds bekommen...

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 10 Jan 2006, 19:08

Südostbayer @ 10 Jan 2006, 17:08 hat geschrieben: War ein Abriss der Flügelbahnsteigdächer im Starnberger Bahnhof ernsthaft geplant?

Für den Starnberger Flügel war oder ist auch eine Umgestaltung des Empfangsgebäudes in der Diskussion (gewesen). Was da aber genau draus geworden ist, weiß ich nicht, davon hat man nie mehr was gehört irgendwie.

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 10 Jan 2006, 19:51

Ehrlich ? Ich hab dagegen Hunger auf McDonanlds bekommen...

Ich jetzt auch... wobei ich normalerweise BurgerKing besser finde. Und das BK versiffte Toiletten hat, stimmt auch nur im Münchner Hbf. Vor allem nervt mich, dass die dafür auch noch Geld haben wollen

Aber ich versteh' nicht, was an der Halle auszusetzen ist... Sollte man lieber mal "pimp my Bahnsteig" anrufen

Die Halle sieht so sch... aus, die gehört dringenst renoviert! Am meisten nervt es ja, dass da überall die Fahrräder im Weg stehen wenn man von der S-Bahn kommt. Wenn man schon was renoviert, dann als allererstes den Starnberger Bahnhof.

Jean · Beitrag von **Jean** » 12 Jan 2006, 07:49

Was wird eigentlich aus dem Holzkirchner Bahnhof?

Der sieht ja wirklich schlecht aus. Wenn ich bedenke das da Züge noch Italien und Östereich losfahren...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 12 Jan 2006, 13:21

Jean @ 12 Jan 2006, 07:49 hat geschrieben: Was wird eigentlich aus dem Holzkirchner Bahnhof? Der sieht ja wirklich schlecht aus. Wenn ich bedenke das da Züge noch Italien und Östereich losfahren...

Welche Züge nach Italien und Österreich starten denn bitte im Holzkirchner Flügelbahnhof? :blink:

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 12 Jan 2006, 13:28

Die RE nach Kufstein und Salzburg?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 12 Jan 2006, 13:35

Bahnfan @ 12 Jan 2006, 13:28 hat geschrieben: Die RE nach Kufstein und Salzburg?

Öhm, irgendwie schon...weiss auch nicht, hab grad an Fernverkehr gedacht

Achja: tariflich sind sowohl Kufstein als auch Salzburg deutsche Bahnhöfe

ropix · Beitrag von **ropix** » 12 Jan 2006, 16:04

Bahnfan @ 12 Jan 2006, 13:28 hat geschrieben: Die RE nach Kufstein und Salzburg?

Hm... - und nach Italien?

Alex420-V160 · Beitrag von **Alex420-V160** » 12 Jan 2006, 20:56

Leuchtenbergring hat mittlerweile auch schon die neuen blauen Stationsschilder, nur unterm Bahnsteigdach sind noch die alten.

Grüße,
Alex

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 12 Jan 2006, 21:03

Mammendorf hat interessanterweise noch die alten erhalten. Nach dem Sinn darf man bitte nicht mich fragen, sondern Station&Service....

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 12 Jan 2006, 21:13

ChristianMUC @ 12 Jan 2006, 21:03 hat geschrieben: Mammendorf hat interessanterweise noch die alten erhalten. Nach dem Sinn darf man bitte nicht mich fragen, sondern Station&Service....

das ist mir auch schon aufgefallen. War sogar als Foto in der Zeitung, wie der Bürgermeister das neue Schild in der Hand hat. Oder sind sie vielleicht nur überklebt? In langwied ist das Fahrtrichtungsschild auch mit altem Design überklebt worden.

Dave · Beitrag von **Dave** » 12 Jan 2006, 21:39

Flo_K @ 12 Jan 2006, 21:13 hat geschrieben: das ist mir auch schon aufgefallen. War sogar als Foto in der Zeitung, wie der Bürgermeister das neue Schild in der Hand hat. Oder sind sie vielleicht nur überklebt? In langwied ist das Fahrtrichtungsschild auch mit altem Design überklebt worden.

Entweder überklebt oder es gab die Schilder schon länger und sie wurden halt nicht rausgeworfen.

Baseman · Beitrag von **Baseman** » 13 Jan 2006, 10:30

In Giesing sind jetzt schon die neuen Infovitrinen aufgestellt und mit Inhalt versehen worden. Die Beleuchtung dafür allerdings fehlt noch.

Bei der St.-Martin-Straße sind ebenfalls Vitrinen schon aufgestellt. Wenn ich das richtig gesehen habe, wurde sogar eines der super häßlichen Aufenthaltshäuschen abgerissen und durch ein schönes, neues Glasschutzhäuschen ersetzt. Die Schilder direkt unter dem Dach sind dort aber noch nicht ersetzt worden, in Giesing hingegen schon. Am Bahnsteig 1 bleibt wohl alles beim alten.

Ich finde schon, dass der Bahnhof durch so "kleine Maßnahmen" besser aussieht und deswegen natürlich aufgewertet wird. Auf den kompletten Umbau warten wir deshalb wahrscheinlich auch noch Jahre, also Erhöhung des Bahnsteiges auf 96 cm. Das ganze hätte ja auch schon vor zwei oder drei Jahren geschehen sollen...

Baseman · Beitrag von **Baseman** » 16 Jan 2006, 20:32

Wie sieht es eigentlich mit dem Bahnhof Geltendorf aus? Hat sich dort schon einiges getan mit dem Umbau? werden dort eigentlich alle Bahnsteige erneuert?

420er Vorserie · Beitrag von **420er Vorserie** » 17 Jan 2006, 19:36

Alex420-V160 @ 12 Jan 2006, 20:56 hat geschrieben:Leuchtenbergring hat mittlerweile auch schon die neuen blauen Stationsschilder, nur unterm Bahnsteigdach sind noch die alten.

Grüße,
Alex

Hallo!
Heute wurden auch die neuen Bahnhofsschilder unter dem Dach montiert. Auch die "Achtung Zug-Schilder" sind nun angebracht worden. Nur hat man anscheinend bei der Montage vergessen, daß Hirn einzuschalten, denn sonst würde solch ein grober Unsinn wie im Bild zu sehen ist, nicht vorkommen *kopfschüttel*

Bild

Nachdem das Schild fast direkt vor dem ZZA montiert worden ist, ist er nun so gut wie garnicht mehr lesbar. Wenn man etwas weiter Richtung Ostbahnhof steht, konnte man ihn eh schon schlecht lesen, da die schöne Gleisnummer im Sichtfeld hängt. Und nun ist halt dieses Schild auch noch dazugekommen und der ZZA ist nun garnicht mehr zu sehen.

Gruß,
420er Vorserie

Baseman · Beitrag von **Baseman** » 23 Jan 2006, 18:35

Heute im Münchner Teil der SZ:

Pasinger Bahnhof:

--> Barrierefreier Umbau der Fern- und Regionalbahnsteige zeitgleich mit den S-Bahnsteigen.
--> Die neuen Dächer sollen sich über die gesamte Bahnsteiglänge von 210m erstrecken.
--> Beginn des Ausbaus "voraussichtlich September 2006"
--> Fertigstellung Herbst 2009

Jean · Beitrag von **Jean** » 24 Jan 2006, 08:36

Die neuen Dächer sollen sich über die gesamte Bahnsteiglänge von 210m erstrecken.

Die Regional und Fernbahnsteige sind sicher länger oder?

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 24 Jan 2006, 09:02

Laut der mir digital vorliegenden Stadtgrundkarte haben die Bahnsteige in Pasing folgende Längen:

220m Gleis 1
310m Gleis 2/3
240m Gleis 4/5
298m Gleis 6/7
423m Gleis 8/9

Ich habe die Daten mal grob mit Luftbildern abgeglichen, bis auf ein paar Meter hin oder her kommts in etwa hin. Das sind allerdings die tatsächlichen baulichen Längen - nicht zu verwechseln mit der für Reisezüge nutzbaren Länge laut ÖRiLi.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 24 Jan 2006, 09:04

Jean @ 24 Jan 2006, 08:36 hat geschrieben: Die Regional und Fernbahnsteige sind sicher länger oder?

Bahnsteige, an denen einen Doppeltraktion ICE3 hält, müssen zwangsläufig etwas über 400m lang sein.
Aber wo sind solche Bahnsteige schon komplett überdacht? Weder München Hauptbahnhof noch Hamburg Hauptbahnhof noch Berlin Hauptbahnhof (außer im Tunnel, da geht's ja kaum anders) sind über die komplette Länge überdacht.

EDIT: ICEs halten zwangsläufig an Gleis 8/9, woanders passen sie (außer in Einfachtraktion) ja nicht an die Bahnsteige.
Die meisten Gleis sind ja - wie die Übersicht von Wildwechsel zeigt, nicht sooo viel länger als die 210 Meter. Also macht das auch nicht so viel aus.

Jean · Beitrag von **Jean** » 24 Jan 2006, 09:04

Wo halten eigentlich die ICE in Pasing?

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 24 Jan 2006, 11:43

Für alle die das Gerüst der alten Lautsprecher bei neuen Schildern stört, es geht auch anders:

Bild

Leider haben sie das aber nur auf der S2 OSt so gemacht, dort aber überall...

Baseman · Beitrag von **Baseman** » 24 Jan 2006, 12:11

Giesing und St.-Martin-Straße sind jetzt modernisiert. Leider wurde das größte Problem - der 76 cm Bahnsteig - nicht gelöst.

Man erkennt am Ostbahnhof bei den Regional- und Fernbahnsteigen auch Baustellen - ich vermute mal neue Sitzmöglichkeiten werden gebaut.

Auch am Ostbahnhof (Bahnsteig 1/2 bzw. 3/4) sind schon seit längerem (Anfang Dezember) einige Sitzbänke komplett verschwunden. Ich denke mal, dass die alten Windschutzhäuschen auch bald durch die modernen Glasschutzhäuschen ausgetauscht werden. Oder wurde mittlerweile begonnen ?
Auch an den Infovitrinen sind schon einige Markierungen zu sehen.

Wurde nicht sogar mal eine Verlegung des Autoterminals erwogen? Wird diese Option noch verfolgt oder ist das schon wieder Schnee von gestern ?

clorch · Beitrag von **clorch** » 24 Jan 2006, 12:26

EasyDor @ 24 Jan 2006, 11:43 hat geschrieben:Für alle die das Gerüst der alten Lautsprecher bei neuen Schildern stört, es geht auch anders:

Leider haben sie das aber nur auf der S2 OSt so gemacht, dort aber überall...

Da muss ich wohl wiedersprechen: Auf der S4-Ost siehts genauso aus!
Besonders ästhetisch find ich diese Lösung allerdings auch nicht ...

Lg Clorch

Christoph · Beitrag von **Christoph** » 24 Jan 2006, 13:39

clorch @ 24 Jan 2006, 12:26 hat geschrieben:
EasyDor @ 24 Jan 2006, 11:43 hat geschrieben:Für alle die das Gerüst der alten Lautsprecher bei neuen Schildern stört, es geht auch anders:

Leider haben sie das aber nur auf der S2 OSt so gemacht, dort aber überall...
Da muss ich wohl wiedersprechen: Auf der S4-Ost siehts genauso aus!
Besonders ästhetisch find ich diese Lösung allerdings auch nicht ...

Lg Clorch

Man kann es aber auch wie in Neubiberg machen: Dort hängen die neuen (Plastik?)-Lautsprecher direkt vor den
Schildern und überdecken die untere Hälfte

Christoph · Beitrag von **Christoph** » 24 Jan 2006, 13:42

Baseman @ 24 Jan 2006, 12:11 hat geschrieben: Giesing und St.-Martin-Straße sind jetzt modernisiert. Leider wurde das größte Problem - der 76 cm Bahnsteig - nicht gelöst.

Man erkennt am Ostbahnhof bei den Regional- und Fernbahnsteigen auch Baustellen - ich vermute mal neue Sitzmöglichkeiten werden gebaut.

Auch am Ostbahnhof (Bahnsteig 1/2 bzw. 3/4) sind schon seit längerem (Anfang Dezember) einige Sitzbänke komplett verschwunden. Ich denke mal, dass die alten Windschutzhäuschen auch bald durch die modernen Glasschutzhäuschen ausgetauscht werden. Oder wurde mittlerweile begonnen ?
Auch an den Infovitrinen sind schon einige Markierungen zu sehen.

Wurde nicht sogar mal eine Verlegung des Autoterminals erwogen? Wird diese Option noch verfolgt oder ist das schon wieder Schnee von gestern ?

In Giesing ist dafür bei allen 3 Uhren (von denen die nordseitige eh nicht funktioniert) die Beleuchtung ausgefallen.

Was die Bänke am Ostbahnhof betrifft - das ist mir letztens auch aufgefallen, als ich noch 10 Minuten Zeit hatte und mich eigentlich hinsetzen wollte

Ich hoffe doch, daß sie irgendwann noch kommen....

BajK · Beitrag von **BajK** » 24 Jan 2006, 15:43

420er Vorserie @ 17 Jan 2006, 19:36 hat geschrieben: Hallo!
Heute wurden auch die neuen Bahnhofsschilder unter dem Dach montiert. Auch die "Achtung Zug-Schilder" sind nun angebracht worden. Nur hat man anscheinend bei der Montage vergessen, daß Hirn einzuschalten, denn sonst würde solch ein grober Unsinn wie im Bild zu sehen ist, nicht vorkommen *kopfschüttel*

Nachdem das Schild fast direkt vor dem ZZA montiert worden ist, ist er nun so gut wie garnicht mehr lesbar. Wenn man etwas weiter Richtung Ostbahnhof steht, konnte man ihn eh schon schlecht lesen, da die schöne Gleisnummer im Sichtfeld hängt. Und nun ist halt dieses Schild auch noch dazugekommen und der ZZA ist nun garnicht mehr zu sehen.

Gruß,
420er Vorserie

das ist ja mal luschdig.

Aber wieso besteht der zza nur aus 3 segmenten und nicht aus 5 (bei uns sind die viel breiter)

ropix · Beitrag von **ropix** » 24 Jan 2006, 16:12

Ensign Joe @ 24 Jan 2006, 15:43 hat geschrieben:
420er Vorserie @ 17 Jan 2006, 19:36 hat geschrieben: Hallo!
Heute wurden auch die neuen Bahnhofsschilder unter dem Dach montiert. Auch die "Achtung Zug-Schilder" sind nun angebracht worden. Nur hat man anscheinend bei der Montage vergessen, daß Hirn einzuschalten, denn sonst würde solch ein grober Unsinn wie im Bild zu sehen ist, nicht vorkommen *kopfschüttel*

Nachdem das Schild fast direkt vor dem ZZA montiert worden ist, ist er nun so gut wie garnicht mehr lesbar. Wenn man etwas weiter Richtung Ostbahnhof steht, konnte man ihn eh schon schlecht lesen, da die schöne Gleisnummer im Sichtfeld hängt. Und nun ist halt dieses Schild auch noch dazugekommen und der ZZA ist nun garnicht mehr zu sehen.

Gruß,
420er Vorserie
das ist ja mal luschdig.

Aber wieso besteht der zza nur aus 3 segmenten und nicht aus 5 (bei uns sind die viel breiter)

Also manchmal sin dreisegmentanzeiger eingesetzt, weil ein 5er keinen Platz gehabt hätte, oder weil man einen fünfer nicht hätte befestigen können. Bei manchen 3ern hab ich aber keinen Grund gesehen, wieso kein 5-segmenter hingebaut wurde.

Jean @ 24 Jan 2006, 09:04 hat geschrieben:Wo halten eigentlich die ICE in Pasing?

An den Gleisen 8 und 9

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 24 Jan 2006, 17:03

Baseman @ 23 Jan 2006, 18:35 hat geschrieben: Heute im Münchner Teil der SZ:

Pasinger Bahnhof:

--> Barrierefreier Umbau der Fern- und Regionalbahnsteige zeitgleich mit den S-Bahnsteigen.
--> Die neuen Dächer sollen sich über die gesamte Bahnsteiglänge von 210m erstrecken.
--> Beginn des Ausbaus "voraussichtlich September 2006"
--> Fertigstellung Herbst 2009

Na ja. Eigentlich bietet der Artikel nichts neues. Die Sachlage ist unverändert.

--> Barrierefreier Umbau der Fern- und Regionalbahnsteige zeitgleich mit den S-Bahnsteigen.
--> Die neuen Dächer sollen sich über die gesamte Bahnsteiglänge von 210m erstrecken.
sind lediglich Punkte, die sich das Planungsreferat wünscht, bzw. Forderungen, die es beim EBA eingebracht hat. Bschlossen ist da noch gar nichts. Auch der Baubeginn gilt weiterhin nur, wenn "die noch anstehenden Entscheidungen zeitnah getroffen werden" und die Finanzierung geklärt ist, was ja offensichtlich immer noch nicht der Fall ist.