KBS 970 gesperrt wg. Dammrutsch
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Hallo!
Vorhin kam die Meldung, die KBS 970 ist zwischen Geltendorf und Kaufering gesperrt. Der Grund ist ein Dammrutsch auf der Strecke. Die Züge werden über die KBS 980 München - Augsburg umgeleitet oder fallen gar ganz aus. Die Sperrung soll zwischen ein paar Stunden und Tage dauern. SEV soll soweit eingerichtet sein.
Der ganze Regen und der ganze Schneetau verursachen auch soweit einige Überschwemmungen. Bei uns an der 983 sind die Felder zu großen Seen geworden, über die Wanderwege strömt teilweise das Wasser vor sich hin..
Gruß
Claudia
Vorhin kam die Meldung, die KBS 970 ist zwischen Geltendorf und Kaufering gesperrt. Der Grund ist ein Dammrutsch auf der Strecke. Die Züge werden über die KBS 980 München - Augsburg umgeleitet oder fallen gar ganz aus. Die Sperrung soll zwischen ein paar Stunden und Tage dauern. SEV soll soweit eingerichtet sein.
Der ganze Regen und der ganze Schneetau verursachen auch soweit einige Überschwemmungen. Bei uns an der 983 sind die Felder zu großen Seen geworden, über die Wanderwege strömt teilweise das Wasser vor sich hin..
Gruß
Claudia
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Bei uns auch... Auf meinem Schulweg war ein Gulli verstopft und die ganze Brühe vom Feld hatte sich auf der Straße gestaut. Da in der früh, wenn man noch halb schläft, durchzuwaten (Wasserstand 10-30cm, je nach Position) macht echt Spaß!Claudia @ 16 Feb 2006, 15:53 hat geschrieben: Der ganze Regen und der ganze Schneetau verursachen auch soweit einige Überschwemmungen. Bei uns an der 983 sind die Felder zu großen Seen geworden, über die Wanderwege strömt teilweise das Wasser vor sich hin..


Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck
Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
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Das haben wir vorher auch mitbekommen. Wir hatten die Wahl entweder nach Kempten zu Fahren oder mal München - Ingolstadt - Aichach - Augsburg - München. Wir nahmen dann die Variante 2. Dort haben wir die Seenlandschaft schön se(e)hen können.Claudia @ 16 Feb 2006, 15:53 hat geschrieben: Hallo!
Vorhin kam die Meldung, die KBS 970 ist zwischen Geltendorf und Kaufering gesperrt. Der Grund ist ein Dammrutsch auf der Strecke. Die Züge werden über die KBS 980 München - Augsburg umgeleitet oder fallen gar ganz aus. Die Sperrung soll zwischen ein paar Stunden und Tage dauern. SEV soll soweit eingerichtet sein.
Der ganze Regen und der ganze Schneetau verursachen auch soweit einige Überschwemmungen. Bei uns an der 983 sind die Felder zu großen Seen geworden, über die Wanderwege strömt teilweise das Wasser vor sich hin..
Gruß
Claudia
Zudem konnten wir gegen 16.16Uhr eine S4 Geltendorf auf der Fernbahn an der Donnersberger begutachten. Was ist damit los?
@ Claudia:
Wir müssen uns da mal zum Knipsen treffen. Ich brauche mal gescheite 642er Bilder, die ich selber gemacht habe

EDIT: Was vergessen
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@ Marc: Gute Wahl, denn die Paartalbahn lohnt423176 @ 16 Feb 2006, 16:59 hat geschrieben: Das haben wir vorher auch mitbekommen. Wir hatten die Wahl entweder nach Kempten zu Fahren oder mal München - Ingolstadt - Aichach - Augsburg - München. Wir nahmen dann die Variante 2. Dort haben wir die Seenlandschaft schön se(e)hen können.
@ Claudia:
Wir müssen uns da mal zum Knipsen treffen. Ich brauche mal gescheite 642er Bilder, die ich selber gemacht habe![]()


Grüße
Claudia
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Zum Glück wurde ja der durchgehende IR 25 (Oberstdorf - München - Regensburg - Hof) vor ein paar Jahren eingestellt, sonst hätten sich diese Verspätungen der KBS 970 jetzt auch noch auf fast ganz Bayern übertragenClaudia @ 16 Feb 2006, 15:53 hat geschrieben: Vorhin kam die Meldung, die KBS 970 ist zwischen Geltendorf und Kaufering gesperrt. Der Grund ist ein Dammrutsch auf der Strecke. Die Züge werden über die KBS 980 München - Augsburg umgeleitet oder fallen gar ganz aus. Die Sperrung soll zwischen ein paar Stunden und Tage dauern. SEV soll soweit eingerichtet sein.



*mit anmeld*Claudia @ 16 Feb 2006, 17:14 hat geschrieben: @ Marc: Gute Wahl, denn die Paartalbahn lohnt. Ja, zum Knipsen müssen wir uns auf jeden Fall mal treffen. Auch ich brauche mal gescheite Bilder vom 642er hier, zumal die Strecke schöne alte Motive (mit Telegrafenmasten, etc) bietet! Am besten, wenn's Frühling ist!
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Gruß, Guido
Tf bei der S-Bahn München
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Hinweis: Der obenstehende Beitrag spiegelt - sofern nicht anders gekennzeichnet - ausschließlich die persönliche Meinung des Verfassers wider.
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Ja Guido, sehr gerne!Guido @ 16 Feb 2006, 19:19 hat geschrieben: *mit anmeld*

Da macht es doch gleich doppelt so viel Spaß!

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Da sämtliche planmäßige Regionalzüge vom Hauptbahnhof nach Geltendorf (um weiter Richtung Buchloe und Kempten zu fahren) ausgefallen waren, fuhr die S-Bahn im Auftrag von Regio mit nem Pendelvollzug sozusagen Regionalzugersatz. Einzige Halte waren Hauptbahnhof - Pasing - Geltendorf.423176 @ 16 Feb 2006, 16:59 hat geschrieben: Zudem konnten wir gegen 16.16Uhr eine S4 Geltendorf auf der Fernbahn an der Donnersberger begutachten. Was ist damit los?
Zusätzlich zu dem Zug fuhr noch eine 111 mit N-Wagen als Pendelzug hin- und her ==> 111er auf der Strecke, wäre sicherlich ein schönes Motiv gewesen. ^^
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
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Rudelknips an der Paartalbahn? Soviel war hier noch nie los
.
Mal zum eigentlichen Thema zurück.. Die Strecke sei wieder frei gegeben. Dann mal gute Fahrt!
Gruß

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Jo, das stimmt. Zumal auch die Rede eventuell von mehreren Tagen war. Aber umso besser ist es, der Verkehr is sogar wieder halbwegs pünktlich. 

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Hihi, das ist wohl zutreffendBahnfan @ 16 Feb 2006, 21:53 hat geschrieben: Passt auf! Wenn wir diese Aktion hier erwähnen, findet's garantiert nicht statt!:ph34r:


Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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