Grad steht im RIS für [acronym title="MOP S: München Ost (S-Bahn) <Bft>"]MOP S[/acronym] bei einer S7 stadtauswärts:Wildwechsel @ 27 Mar 2006, 08:05 hat geschrieben: Interessant finde ich, was das RIS dazu meint - demnach fährt die S7 nach Wolfratshausen heute nur bis Wolfratshausen - ahja. :blink:
Auch nicht schlecht. :huh:Fährt heute nur bis München Hbf (tief)
Manchmal bin ich mir nicht ganz schlüssig, ob ich mir wünschen soll, dass die Züge so fahren, wie im RIS angezeigt, oder, dass das RIS die Züge so anzeigt wie sie tatsächlich fahren...Wildwechsel @ 27 Mar 2006, 18:06 hat geschrieben:Grad steht im RIS für [acronym title="MOP S: München Ost (S-Bahn) <Bft>"]MOP S[/acronym] bei einer S7 stadtauswärts: Auch nicht schlecht. :huh:
Newsletter 28.03.2006 um 08:09 UhrS7
Aufgrund von Dammrutschgefahr verkehrt zwischen Icking und Wolfratshausen (S 7) in beide Richtungen weiterhin keine S-Bahn. Es sind 4 Busse als Schienenersatzverkehr im Einsatz. Desweiteren fährt die S 7 ohne Halt an der Hackerbrücke nur bis zum Hauptbahnhof Gleis 27 - 36. Für weitere Fragen stehen wir Ihne gerne unter 0 18 05 / 66 10 10 (12ct/Min) zur Verfügung.
Da die Linie kürzer fährt, fährt sie nicht zum Ostbahnhof . Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Kürzer bedeutet nicht Verspätungen...Hmm...vielleicht enden die S-Bahnen auf Grund der oben angesprochenen La´s (--> Verspätung...?!) bereits am Hbf um die anderen Züge nicht aus dem Plan zu bringen. (?) :unsure:Jean @ 28 Mar 2006, 11:12 hat geschrieben: Die Logik verstehe ich jetzt nicht.
Du weißt schon dass 1. Bauserie gleich GTO gleich Quietsch ist?420er Vorserie @ 28 Mar 2006, 21:49 hat geschrieben:Ich mag Fahrzeuge mit Thyistoren bzw. GTO´s, aber KEINE mit IGBT´S!!
:ph34r:420er Vorserie @ 28 Mar 2006, 22:35 hat geschrieben:EasyDor @ 28 Mar 2006, 22:22 hat geschrieben:Du weißt schon dass 1. Bauserie gleich GTO gleich Quietsch ist?
IGBT ist das was besser klingt...
Is so besser???
Das amüsiert mir irgendwie immer wieder, wenn S8 planmäßig nach Flughafen doch noch im Johanneskirchen endet oder wendet. Alle Fahrgästen drinnen raus, und das Wagen gehören uns dannEx-Fdl_Mfr @ 28 Mar 2006, 09:37 hat geschrieben: zum Thema Unterföhring gestern: War, soweit ich weiß, ein Fehlalarm durch die techn. Warneinrichtung!
Ja, offensichtlich Signalstörung - mir fiel das Sbk am Bahnsteigende ein (hast du ja sicherlich gesehen) und das Esig MOSM wollte mir ein Zs1 schenken.420er Vorserie @ 28 Mar 2006, 21:49 hat geschrieben: Hallo!
Weiß jemand (speziell ET 423), warum die S1 heute um 16.54 Uhr ab Unterschleißheim Richtung Ostbahnhof ewig gestenden ist?
Ich hätt ja durchsagen können "Werte Fahrgäste, bitte beachten Sie, da ich Sie erst informieren muß, daß wir eine kleine Störung haben und ich derzeit wegen der Fahrgastinformation nicht dafür sorgen kann, daß wir weiter kommen, verzögert sich unsere Weiterfahrt um mindestens das Doppelte als es eigentlich gedauert hätte." Ich hab mich aber dann doch dazu entschlossen, für eine etwas zügigere Weiterfahrt zu sorgen.420er Vorserie @ 28 Mar 2006, 21:49 hat geschrieben: @ ET 423:
Du behauptest doch, daß du auch bei kleinen Störungen immer gleich laut deinen Aussagen hier im Forum die Fahrgäste über den Grund informierst. Warum heute nicht??
Es gab einen Personenunfall am Leuchtenbergring. Es ist zu befürchten, dass das wirklich ein Unfall war, nachdem das direkt neben der dortigen Baustelle war...ChristianMUC @ 1 Apr 2006, 23:47 hat geschrieben: Irgendwas lustiges war heute abend aufm Stamm los. Neben der S1, die dieses WE planmäßig im Starnberger Flügelbahnhof endet, kamen auch S2 und S4 auf Kurzbesuch in MH N vorbei...
Lustig? Na ich weiß ja nicht was Du in die Kategorie lustig alles reinsteckst.ChristianMUC @ 1 Apr 2006, 23:47 hat geschrieben: Irgendwas lustiges war heute abend aufm Stamm los.
Ohne weiteren Kommentar mit Verweis auf die Antwort von Boris.Quelle: Polizeibericht MünchenMünchen: 60-jähriger Gleisbauarbeiter von S-Bahnzug erfasst und schwer verletzt
Am Samstag, den 01.04.2006, gegen 21.15 Uhr, befand sich ein 60-jähriger Gleisbauarbeiter mit 15 weiteren Kollegen an einer Nachtbaustelle des S-Bahnhofes Leuchtenbergring. Sie erneuerten dort die Schienen der Gleise 3 und 4. Hierbei wurden sie von acht Streckenposten und einer Sicherungsaufsichtskraft abgesichert. Der 60-jährige Arbeiter hatte gerade aus dem Materiallager Ersatzteile geholt und war auf dem Weg zurück zur Arbeitsstelle. Zu diesem Zweck musste er das Gleis 1 überschreiten, auf dem sich vom S-Bahnhof ein Zug näherte.
Obwohl er vom Sicherungsposten mit Signalhorn und durch Zurufen gewarnt wurde, betrat er das Gleis 1 und wurde hierbei von der S-Bahn erfasst und nach rechts weggeschleudert. Der Arbeiter kam mit schweren Verletzungen in ein Münchner Krankenhaus. Sein Zustand ist glücklicherweise stabil. Der Lokführer erlitt einen Schock und wurde vom Kriseninterventionsteam betreut. Bei dem S-Bahnzug handelte es sich um einen Leerzug, der vom Ostbahnhof in Richtung Steinhausen unterwegs war.
Sorry, ich kann ja nicht ahnen, was passiert ist...über den Lautsprecher war von einer "Störung im Betriebsablauf" die Rede, in einem Telefonat hiess es Stellwerksschaden. Hellsehen kann ich noch nicht.Guido @ 2 Apr 2006, 11:57 hat geschrieben: Lustig? Na ich weiß ja nicht was Du in die Kategorie lustig alles reinsteckst.Ohne weiteren Kommentar mit Verweis auf die Antwort von Boris.
Mhm, gestern ca 5 Uhr früh war ich mit der S8 nach Johanneskirchen gefahren und dort konnte ich die Arbeit am Gleis noch sehen. Es lief weiter, auch wenn es vor paar Stunde Unfall gegeben hatte. Tja...MünchnerFreiheit @ 2 Apr 2006, 12:48 hat geschrieben: Das war wohl der Unfall mit dem Gleisbauarbeiter:
...
Quelle: Polizeibericht München
Gruß, Flo
Hm.....der Unfall war auf dem Gleis, wo die Züge normal Richtung Ostbahnhof fahren... Aber zum Glück scheints ihm ja nicht so schlecht zu gehen.MünchnerFreiheit @ 2 Apr 2006, 12:48 hat geschrieben:Zu diesem Zweck musste er das Gleis 1 überschreiten, auf dem sich vom S-Bahnhof ein Zug näherte.
Quelle: Ticker der S-Bahn München+++ 06.04.2006 13:21 Uhr +++ Aufgrund eines vorangegangenen Notarzteinsatzes in Laim verkehren die S 5 und S 6 nicht zwischen Laim und Pasing. Alle anderen S-Bahnen verkehren wieder auf dem Regelfahrweg. Bei Fragen wenden Sie sich an unseren Service-Dialog 01805 661010 (12ct/Min)
VT 609 @ 6 Apr 2006, 13:32 hat geschrieben:Welches Ausmaß hatten die Einschränkungen vorher? Gab es eine Totalsperrung?
Ticker der S-Bahn München hat geschrieben:+++ 06.04.2006 12:27 Uhr +++ Aufgrund eines Notarzteinsatzes bei Laim verkehren keine S-Bahnen zwischen Pasing und Laim. Zusätzlich endet die S 2 Ost in Riem und die S 4 Ost in Trudering. Bitte benutzen Sie alle anderen Verkehrsmittel.
Super aussagekräftig :rolleyes:Ticker der S-Bahn München hat geschrieben:+++ 06.04.2006 12:27 Uhr +++ Aufgrund eines Notarzteinsatzes bei Laim verkehren keine S-Bahnen zwischen Pasing und Laim. Zusätzlich endet die S 2 Ost in Riem und die S 4 Ost in Trudering. Bitte benutzen Sie alle anderen Verkehrsmittel.
Aha, die S5 und S6 wenden also von Osten kommend in Laim........ Auf welchem Gleis denn? :rolleyes:VT 609 @ 6 Apr 2006, 13:32 hat geschrieben:+++ 06.04.2006 13:21 Uhr +++ Aufgrund eines vorangegangenen Notarzteinsatzes in Laim verkehren die S 5 und S 6 nicht zwischen Laim und Pasing. ....
Ohje *grmpf* 
