Der neueste Stuttgarter 423 462 hat einen Zugzielfrontanzeiger - wie wir ihn aus der 1. Bauserie kennen - erhalten; bislang war ein ZZA der neueren Generation verbaut gewesen. Der Endwagen des Zuges verfügt weiterhin über den gewohnten, geänderten ZZA, der auch aktuell noch in der letzten BS bei den FFM Fahrzeugen verwendet wird.
Rätselhaft... <_< <_< Entweder das Teil war schon futsch oder man beabsichtigt aus Gründen der einfacheren Wartung - schließlich haben nur 423 462 und 423 461 in Stuttgart diese geänderten Displays - auch die weiteren 3 verbliebenen auszutauschen. Wobei dann auch die seitlichen LCD ausgetauscht werden müssten... (die sich auch von der 1. BS unterscheiden)
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