Transregio gewinnt neue linke-Rheinstrecke-Auschr.

411'er · Beitrag von **411'er** » 20 Okt 2006, 15:09

Die Transregio hat jetzt die Ausschreibung gewonnen. Punkt.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Okt 2006, 17:05

411'er @ 20 Oct 2006, 15:09 hat geschrieben:

Warum?

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 20 Okt 2006, 19:03

411'er @ 20 Oct 2006, 15:09 hat geschrieben:Die Transregio hat jetzt die Ausschreibung gewonnen. Punkt.

Juchhu!

Der Richter · Beitrag von **Der Richter** » 20 Okt 2006, 19:14

Hmm... und mit was für Fahrzeugen wolln die da fahren?

411'er · Beitrag von **411'er** » 20 Okt 2006, 21:03

Die will mit "Sesiros" fahren, irgendeine Elektroversion

Edit: Ich hab mich vertippt, kann ja mal vorkommen, soll natürlich Desiro heißen :wacko: :wacko: :wacko:

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 20 Okt 2006, 21:10

Ja und?

Thomas

411'er · Beitrag von **411'er** » 20 Okt 2006, 21:18

Bahnfan @ 20 Oct 2006, 20:10 hat geschrieben: Ja und?

Thomas

hmm? :huh:

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 20 Okt 2006, 21:25

Na ja, was so schlimm dran ist, mit Elektrodesiro zu fahren..
Hm. Beachte die Frage lieber nicht, ich will keinen MMC auslösen.

Thomas

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 20 Okt 2006, 22:02

411'er @ 20 Oct 2006, 21:03 hat geschrieben: Die will mit "Sesiros" fahren, irgendeine Elektroversion

Edit: Ich hab mich vertippt, kann ja mal vorkommen, soll natürlich Desiro heißen :wacko: :wacko: :wacko:

Weil ja Desiros so schlimm sind?? Fahr mit der Vogtlandbahn und du bist vom Gegenteil überzeugt.

411'er · Beitrag von **411'er** » 20 Okt 2006, 23:03

Nö, ich find Desiros nicht mal so schlecht, aber ich mag doch keine Privatbahnen (Ihr solltet mich langsam mal kennen

)

ABER: Bitte keine Diskussion!!!!
Danke

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 20 Okt 2006, 23:17

411'er @ 20 Oct 2006, 23:03 hat geschrieben: Nö, ich find Desiros nicht mal so schlecht, aber ich mag doch keine Privatbahnen (Ihr solltet mich langsam mal kennen )

Da sind wir dann unterschiedlich, ich mag Privatbahnen, vor allem die von mir erwähnte Vogtlandbahn.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 20 Okt 2006, 23:19

Es werden Desiro Mainline sein.

Der Hauptunterschied zu den bisher verfügbaren Diesel und Elektro Desiros ist, das er Doppelstöckig sein wird.

411'er · Beitrag von **411'er** » 20 Okt 2006, 23:21

oberpfälzer @ 20 Oct 2006, 22:17 hat geschrieben: Da sind wir dann unterschiedlich, ich mag Privatbahnen, vor allem die von mir erwähnte Vogtlandbahn.

Zu spät, Diskussion schon da. Ich möchte dazusagen, dass ich DB-Freundliche Unternehmen mag (wie HZL), die miteinander kooperieren!

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 20 Okt 2006, 23:24

411'er @ 20 Oct 2006, 23:21 hat geschrieben: Zu spät, Diskussion schon da. Ich möchte dazusagen, dass ich DB-Freundliche Unternehmen mag (wie HZL), die miteinander kooperieren!

Dann wirst du die Regentalbahn mit ihrer Waldbahn und Oberpfalzbahn auch mögen, die kooperieren auch miteinernander. Gefahren wird mit RegioShuttles.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 20 Okt 2006, 23:28

Chep87 @ 20 Oct 2006, 23:19 hat geschrieben: Es werden Desiro Mainline sein.

Der Hauptunterschied zu den bisher verfügbaren Diesel und Elektro Desiros ist, das er Doppelstöckig sein wird.

Ich hab mal ein Bild in einen "Regionalverkehr" gesehen. Außerdem stand in der letzten ausgabe drinn, dass der Desiero ML aus "Triebköpfen" besteht und Mittelwagen. Es können wohl bis zu 2 solcher Mittelwagen pro Et verwendet werden.
Und jetzt kommt dass tollste:
Man kann offenbar die Mittelwagen einfach aushängen, ohne Großartige umbauten machen zu müssen. Man muss nur Rangieraufwand betreiben. Außerdem kann man wohl (wenn dies gewünscht ist) sogar die Fußbodenhöhe Ändern. Das erfordert aber einen Größeren Umbau.
Von Doppelstöckig hab ich nicht´s gelesen, kann mich da aber irren.

411'er · Beitrag von **411'er** » 20 Okt 2006, 23:36

Und warum nennt sich das Teil dann noch DESIRO? obwohl es mit dem fast nix mehr zu tun hat? :huh:

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 20 Okt 2006, 23:46

411'er @ 20 Oct 2006, 23:36 hat geschrieben: Und warum nennt sich das Teil dann noch DESIRO? obwohl es mit dem fast nix mehr zu tun hat? :huh:

Desiro ist mehr eine Fahrzeugfamilie, so wie ich das von der Seite von Siemens entnehme.

Das, was derzeit hauptsächlich rumfährt, sind Desiro Classics. Es gibt aber auch noch Desiro ML und Desiro UK.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 20 Okt 2006, 23:46

411'er @ 20 Oct 2006, 23:36 hat geschrieben: Und warum nennt sich das Teil dann noch DESIRO? obwohl es mit dem fast nix mehr zu tun hat? :huh:

Schon mal den DESIRO UK gesehen?
Der sieht auch nicht meht nach DESIRO aus...

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 20 Okt 2006, 23:58

glemsexpress @ 20 Oct 2006, 23:46 hat geschrieben: Schon mal den DESIRO UK gesehen?
Der sieht auch nicht meht nach DESIRO aus...

Heutzutage wird doch in Modulbauweise gebaut, das heißt, wenn der Besteller zum Beispiel einen anderen Kopf will, dann bekommt er ihn auch. Daher kann das Aussehen durchaus variieren. Selber gesehen habe ich einen Desiro UK noch nicht, daher kann ich das auch nicht beurteilen, wie das letztenendlich ausfällt.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 21 Okt 2006, 20:55

oberpfälzer @ 20 Oct 2006, 23:58 hat geschrieben:
glemsexpress @ 20 Oct 2006, 23:46 hat geschrieben: Schon mal den DESIRO UK gesehen?
Der sieht auch nicht meht nach DESIRO aus...
Heutzutage wird doch in Modulbauweise gebaut, das heißt, wenn der Besteller zum Beispiel einen anderen Kopf will, dann bekommt er ihn auch. Daher kann das Aussehen durchaus variieren. Selber gesehen habe ich einen Desiro UK noch nicht, daher kann ich das auch nicht beurteilen, wie das letztenendlich ausfällt.

Der DESIRO UK hat meines Wissens eine Fußbodenhöhe von ca 1m und hat konstrucktiv wohl kaum was mit den DESIRO CLASSIC zu tun.

Ein Bild