Fahrt ohne funktionierenden Tacho?!

Bat · Beitrag von **Bat** » 06 Dez 2006, 12:37

TT1 @ 6 Dec 2006, 12:30 hat geschrieben: Also wer mit defektem Tacho weiterfäht ist selber schuld. Ich hätte mit der Lok umfahren. Und das kann sehr, sehr lange dauern.

zu1) genau so steht's in der Vorschrift

zu2) ... oh jaahh !!! B)

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Dez 2006, 12:42

TT1 @ 6 Dec 2006, 12:30 hat geschrieben: Und das kann sehr, sehr lange dauern.

In Salzburg von den "deutschen" Gleisen 21-24 zu umfahren dürfte wirklich *etwas* länger dauern

TT1 · Beitrag von **TT1** » 06 Dez 2006, 12:47

Ja das kann ich mir vorstellen. Aber ich würde da lieber bis Freilassing fahren und dann mit der Lok drumrum. Ich bin immer wieder froh wenn ich die Grenze passiert habe. :huh: Es ist wirklich ein gutes Gefühl wieder in Freilassing auf DB-Gebiet zu sein.

dumsel · Beitrag von **dumsel** » 06 Dez 2006, 17:47

TT1 @ 6 Dec 2006, 12:47 hat geschrieben: Ja das kann ich mir vorstellen. Aber ich würde da lieber bis Freilassing fahren und dann mit der Lok drumrum. Ich bin immer wieder froh wenn ich die Grenze passiert habe. :huh: Es ist wirklich ein gutes Gefühl wieder in Freilassing auf DB-Gebiet zu sein.

Darf ich fragen wieso? In Österreich wird man kaum erschossen *G*.

BajK · Beitrag von **BajK** » 06 Dez 2006, 22:21

ChristianMUC @ 6 Dec 2006, 12:42 hat geschrieben: In Salzburg von den "deutschen" Gleisen 21-24 zu umfahren dürfte wirklich *etwas* länger dauern

Oder du fährst den Zug vom Führerstand der Lok aus, statt mit dem Steuerwagen.
Sitzt halt vorne noch einer drinne, der schaut was auf der Strecke so alles kommt :rolleyes:

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 06 Dez 2006, 22:52

*kopfschüttel*

Regiotraindriver · Beitrag von **Regiotraindriver** » 06 Dez 2006, 23:08

TT1 @ 6 Dec 2006, 12:12 hat geschrieben:Bei Ausfall der Geschwindigkeitsanzeige, darf die Fahrt nur fortgestzt werden wenn eine zweite Anzeige vohanden ist! Sonst Hilfs Tfz!
...
Ja steht in 492.0001, Seite 11 von 13.

Da steht aber auch, das man bis zu einem von der Betriebsleitung genannten geigneten Bf weiterfahrn soll. ...

Einige 112/114/143 haben auch eine zweite Anzeige.

elchris · Beitrag von **elchris** » 07 Dez 2006, 09:29

Die Geschwindigkeitsüberwachung lässt man die PZB übernehmen - natürlich ist es unkomfortabel, auf ner Nebenbahn in O sich bei 165 watschen zu lassen.

Ansonsten Kilometertafeln anglotzen und zählen.

Bat · Beitrag von **Bat** » 07 Dez 2006, 09:41

elchris @ 7 Dec 2006, 09:29 hat geschrieben: Die Geschwindigkeitsüberwachung lässt man die PZB übernehmen - natürlich ist es unkomfortabel ...

Eben diese Fahrweise würde in Ballungsräumen mit hoher Signaldichte und kurzen Fahrstrecken (z.B. S-Bahn Verkehr) die schlechteste Wahl sein.

Deshalb: Modul 493.

Zweite Anzeige bei BR 143/112/114 : Mal auf die Baugruppen im Schwenkrahmen gucken. Umschalter für V-Soll/V-Ist Anzeige als Drehschalter. V-Soll Zeiger übernimmt dann V-Ist Anzeige.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 07 Dez 2006, 09:51

Quatsch. Nehmt's halt einfach 'ne Radarpistole mit und zielt beispielsweise auf die nächste Kilometertafel.

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 08 Dez 2006, 17:02

Rohrbacher @ 7 Dec 2006, 09:51 hat geschrieben: Quatsch. Nehmt's halt einfach 'ne Radarpistole mit und zielt beispielsweise auf die nächste Kilometertafel.

Und welchen Effekt hat das, oder was hat das für einen Nutzen, wenn man mit der Radarpistole auf die nächste Kilometertafel zielt?

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 08 Dez 2006, 17:10

DT810 @ 8 Dec 2006, 17:02 hat geschrieben: Und welchen Effekt hat das, oder was hat das für einen Nutzen, wenn man mit der Radarpistole auf die nächste Kilometertafel zielt?

Man misst die aktuelle Fahrtgeschwindigkeit und weiß daher, wie schnell man unterwegs ist. Man kann auch auf beliebige andere feste Gegenstände oder Häuser zielen, die einigermaßen in Fahrtrichtung liegen und auf die man sich (fast...) zubewegt.

Stef · Beitrag von **Stef** » 08 Dez 2006, 17:14

FloSch @ 8 Dec 2006, 17:10 hat geschrieben: Man kann auch auf beliebige andere feste Häuser zielen, die einigermaßen in Fahrtrichtung liegen und auf die man sich zubewegt.

Bekommen die dann auch Punkte, wenn sie innerhalb von Ortschaften schneller als 50 km/h sind?

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 08 Dez 2006, 17:16

(Antwort aus Floschs Post)

Da könnte ich gleich eine Frage nach der Genauigkeit einer Radarpistole stellen, wobei die Genauigkeit allerdings von der Situation abhängt:

1. Während der Fahrt im Zug
- bei einer Laufruhe
- bei einer Laufunruhe

2. Im Stillstand.
- mit Erschütterung (vobeifahrende Autos (besser: LKW's) - tlw auch vorbeifahrende Züge
- ohne Erschütterung (wenn es nicht vorbeifährt)
beides hängt v.a. auch von Witterungsverhältnissen ab.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 08 Dez 2006, 17:17

Stef @ 8 Dec 2006, 17:14 hat geschrieben: Bekommen die dann auch Punkte, wenn sie innerhalb von Ortschaften schneller als 50 km/h sind?

Das wird dann so gehandhabt, als ob es ein Wohnwagen wäre

Die dürfen außerorts ja auch nur 80

E18-Fan · Beitrag von **E18-Fan** » 08 Dez 2006, 17:47

Rohrbacher @ 7 Dec 2006, 09:51 hat geschrieben: Quatsch. Nehmt's halt einfach 'ne Radarpistole mit und zielt beispielsweise auf die nächste Kilometertafel.

Ihr habt immer eine Radarpistole dabei oder?!?!

Stef · Beitrag von **Stef** » 08 Dez 2006, 19:17

E18-Fan @ 8 Dec 2006, 17:47 hat geschrieben: Ihr habt immer eine Radarpistole dabei oder?!?!

Du nicht?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 09 Dez 2006, 06:29

E18-Fan @ 8 Dec 2006, 17:47 hat geschrieben: Ihr habt immer eine Radarpistole dabei oder?!?!

Wir sicherlich nicht. Aber ab dem 01.01.2007 greift ein neues Gesetz des EBA, nach dem es dem Triebfahrzeugführer möglich sein muß, auch bei einem Ausfall der primären Geschwindigkeitsanzeige im Führerraum dennoch die Geschwindigkeit des Zuges ermitteln zu können. Bei modernen Tfz ist ein Abruf zumeist schon über das Terminal möglich (und wenn noch nicht, wird dies softwaremäßig nachgerüstet), bei älteren Loks und Triebwagen allerdings noch nicht. Da der Einbau eines "Reservetachos" zu teuer wäre, entschied man, Radarpistolen (wie auch von der Polizei erfolgreich angewandt) auf jedem Führerstand bereitzustellen. Um dem Diebstahl nicht freien Lauf zu gewähren, muß das Vorhandensein der Radarpistole auf jedem Führerstand bei jedem Vorbereitungs- und Abschlußdienst im Übergabebuch vermerkt werden.

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 09 Dez 2006, 10:27

Bei Railion bekommen die Lokführer die Radarpistole persönlich zugeteilt. Da das Ding nicht mehr in den viel zu kleinen DB Rucksack reinpasst, haben wir wenigstens ein Radarpistolenhalfter dazugekriegt. Diese ganze Schlepperei nervt, das wird immer mehr Zeugs.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 09 Dez 2006, 11:05

Also erkennt man Railion TF zukünftig am Maultier mit Dienstgepäck. :blink:

Der Auer

TT1 · Beitrag von **TT1** » 09 Dez 2006, 13:48

Auf der Strecke Dachau-Altomünster wird schon seit einigen Jahen die Radarpistole für den Tf in einem Pilot-Versuch recht erfolgreich getestet. Mit ihr bestimmt der Tf z.B. die Geschwindigkeit vor technich nicht gesicherten Bahnübergängen der herannahenden Straßenfahrzuge. Wenn ihr es nicht glaubt, dann fahrt mal nach Altomünster. :rolleyes:

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 09 Dez 2006, 14:40

Mit ihr bestimmt der Tf z.B. die Geschwindigkeit vor technich nicht gesicherten Bahnübergängen der herannahenden Straßenfahrzuge.

Okay, ich komm' interessehalber mal rüber, das will ich sehen, wie man damit mehr oder weniger quer zur eigenen Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge misst ohne als Ergebnis einen Wert in der Region der eigenen Geschwindigkeit zu bekommen.

Bat · Beitrag von **Bat** » 10 Dez 2006, 00:43

Matthias1044 @ 9 Dec 2006, 10:27 hat geschrieben: Diese ganze Schlepperei nervt, das wird immer mehr Zeugs.

Ja, jenau, det is ooch sowat wat mir stinkt!

@Moderation: Sorry, hätte den Tacho ruhen lassen sollen? :rolleyes:

ropix · Beitrag von **ropix** » 10 Dez 2006, 00:57

TT1 @ 9 Dec 2006, 13:48 hat geschrieben: Auf der Strecke Dachau-Altomünster wird schon seit einigen Jahen die Radarpistole für den Tf in einem Pilot-Versuch recht erfolgreich getestet. Mit ihr bestimmt der Tf z.B. die Geschwindigkeit vor technich nicht gesicherten Bahnübergängen der herannahenden Straßenfahrzuge. Wenn ihr es nicht glaubt, dann fahrt mal nach Altomünster. :rolleyes:

Äh, dumme Frage. Wieso hält der Tf damit auch auf Signale, sollten diese noch rot sein? bestimmt er damit die Umschaltgeschwindigkeit (oder etwa gar die Distanz zum Signal?????)

Apropos. Bei8m 628 funktionieren die Tachos doch auch nie richtig

- springen immer auf einmal von 0 auf 26 - *ZISCH* *MÖÖÖÖP*

dafür zeigen sie auf der A-bahn auch weit hinter dem A Schild (ankündigung war 2) noch 40-50 Km/H - viel zu schell für den Abschnitt

TT1 · Beitrag von **TT1** » 11 Dez 2006, 17:35

Das war doch nicht wirklich ernst gemeint, außerdem ist das ja eine Infrarot Pistole!

Bat · Beitrag von **Bat** » 18 Dez 2006, 10:15

Infrarot ...? Da war doch mal was ...?! Ach ja, Heidekrautbahn im Landkreis Barnim.
Schranke mit Infrarotfernbedienung selber schließen.

ropix · Beitrag von **ropix** » 18 Dez 2006, 13:48

TT1 @ 11 Dec 2006, 17:35 hat geschrieben: Das war doch nicht wirklich ernst gemeint, außerdem ist das ja eine Infrarot Pistole!

Ach nee...