ICE von Berlin nach Moskau?

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 21 Jun 2003, 22:55

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Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 21 Jun 2003, 23:31

Viel Spaß beim Umspuren...

elchris · Beitrag von **elchris** » 22 Jun 2003, 00:06

neudinho @ 21 Jun 2003, 22:31 hat geschrieben: Viel Spaß beim Umspuren...

Stellt doch ein paar Osteuropäische Autotuner ein, die legen dann die Rennsemmel gleich noch tiefer

Ich bin echt gespannt, wann in Russland unsere Breite eingeführt wird, denn man muss sich ja dem Westen öffnen <_<

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 22 Jun 2003, 00:50

thechris @ 22 Jun 2003, 00:06 hat geschrieben: Ich bin echt gespannt, wann in Russland unsere Breite eingeführt wird, denn man muss sich ja dem Westen öffnen <_<

Da kannste lange warten

Warum sollten die ihr gesamtes Schienennetz rausreißen und auf unsere Spur angleichen? Dann müßten die auch sämtliches Rollmaterial wegwerfen, und seien wir uns mal ehrlich: Das reichste Land ist Russland net gerade, oder? :blink:

Grüße

:quietsch:

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 22 Jun 2003, 11:30

ET 423 @ 21 Jun 2003, 23:50 hat geschrieben: Da kannste lange warten Warum sollten die ihr gesamtes Schienennetz rausreißen und auf unsere Spur angleichen? Dann müßten die auch sämtliches Rollmaterial wegwerfen, und seien wir uns mal ehrlich: Das reichste Land ist Russland net gerade, oder? :blink:

Rollmaterial wegwerfen ???

Nein! Der kann die Drehgestell wechseln lassen, ohne zu verschrotten, glaubt mir...

Chefanwender · Beitrag von **Chefanwender** » 22 Jun 2003, 13:10

Ins ostpreußische Königsberg sind ja schon in den 90er Jahren neue Normalspurgleise (mit Y-Schwellen aus Deutschland, die bis heute noch nicht bezahlt sind) verlegt worden, aber wenn es zu einer ICE Verbindung Berlin - Moskau käme, dann würde man sicherlich komplett neue Schienen auf neuer Trasse verwenden, auf denen dann die ICEs mit 300 km/h nach Russland rasen können.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 22 Jun 2003, 13:15

Dol-Sbahn @ 22 Jun 2003, 11:30 hat geschrieben: Nein! Der kann die Drehgestell wechseln lassen, ohne zu verschrotten, glaubt mir...

Glaub ich dir schon

Aber das dürfte auch nicht gerade billig werden, oder? :unsure:

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 22 Jun 2003, 23:24

Der brandenburgische Verkehrsminister kann ja gerne höchstpersönlich die Strecke nach Moskau auf Dreischienengleis umbauen *gg*

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 23 Jun 2003, 14:20

ET 423 @ 22 Jun 2003, 12:15 hat geschrieben: Glaub ich dir schon Aber das dürfte auch nicht gerade billig werden, oder? :unsure:

Oh, du hast sicher nicht mal Filmartikel über Köln(glaube ich) - Moskau geschaut...

Die Wagen nehmen Passagiere in Bahnhof auf, fährt über Berlin nach Moskau, als die Wagen die Strecke zwischen "Deutschlandgrenz - Russland" fahren, werden die Wagen ins "nicht-anscheinend-Werkstatt" gefahren, die Passagiere können dort aussteigen oder doch bleiben, wie sie wollen.

Die Wagen werden gehoben, und die Drehgestell nach Art Deutschland die auf dem Gleis stehen, werden weggeschobben und da kommt Drehgestell nach Art Russland hereingeschoben. Dann können die Wagen wieder hinunterheben. Nun geht die Fahrt nach Moskau weiter, wirklich interessante Film...

Flok · Beitrag von **Flok** » 23 Jun 2003, 15:11

Vielleicht wird ja nur diese Strecke auf 1435 angeglichen. In Portugal, Spanien (beide Breitspur und Normal) und Frankreich (schmal/normal) gibts auch 2 Spurweiten...

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 23 Jun 2003, 22:45

Dol-Sbahn @ 23 Jun 2003, 13:20 hat geschrieben: Nun geht die Fahrt nach Moskau weiter

Noch nicht ganz, Rußland hat auch ein anderes Kupplungssystem. Die Kupplungen werden also auch erst ausgetauscht, erst dann gehts weiter.
Ich hab in dem Zusammenhang einen spannenden Film über eine Zugfahrt Berlin-Odessa im Hinterkopf, vielleicht meinst Du den?

elchris · Beitrag von **elchris** » 24 Jun 2003, 15:10

"Mit dem Zug nach Odessa - ans Ende Europas"

Da wird das genau gezeigt.