Diskussion zu den Bauarbeiten auf der Stammstrecke

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 27 Jun 2007, 17:28

In Berg am Laim gibts die Anschlußsicherung, weil, wie du sagtest, es der Fahrplan zuläßt, wenn die Züge pünktlich sind. Am Besucherpark aber klappt das in 99% der Fälle nicht. Wirklich viele Umsteiger gibts da auch net, im Gegensatz zu Berg am Laim.

ropix · Beitrag von **ropix** » 27 Jun 2007, 18:56

4-1254 | 100-B3 @ 27 Jun 2007, 16:49 hat geschrieben: Bei der S-Bahn gibt es grundsätzlich keine Anschlußsicherung. Das es in Berg am Laim und am Besucherpark so ist, bringt der Fahrplan mit sich.

Gruß 4-1254 | 100-B3 :rolleyes:

Du scheinst nicht verstanden zu haben was ich sagen wollte.

Es geht einzig und allein um den Satz - "mei, seits halt pünktlich am Bahnhof, dann hättest eure S-bahn noch bekommen. [Hähähähähä]" welchselbiger sich für die S-Bahn einfach nicht ziemt, da sie z.B. bei mir zu 4/5 dran schuld ist dass ich die S-bahn verpass. Ich würd den Rat der S-bahn ja gern befolgen, werde aber von der S-Bahn daran gehindert. Dann muss ich mir aber von der S-Bahn nciht anhören selbst schuld zu sein, wo doch die S-bahn schuld ist

jetzt klarer?

und bitte nicht Bierernst nehmen, danke.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 28 Jun 2007, 10:18

Mal eine Frage warum kann die S7 nicht über Donnersbergerbrücke in den Hbf Gl. 27 -36 rein fahren?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 28 Jun 2007, 10:23

Chr18 @ 28 Jun 2007, 10:18 hat geschrieben: Mal eine Frage warum kann die S7 nicht über Donnersbergerbrücke in den Hbf Gl. 27 -36 rein fahren?

ich vermute mal, das dort kein Gleis mehr frei ist. Dort fährt ja auch noch die BOB rein und einige RB/RE Richtung Kochel, Füssen usw.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 28 Jun 2007, 10:37

Dann sind die Verspätungen auf der S7 vorprogrammiert, weil am Bf Heimeranplatz nur Eingleisig voran geht Viel Spass

elchris · Beitrag von **elchris** » 28 Jun 2007, 11:01

Chr18 @ 28 Jun 2007, 10:18 hat geschrieben: Mal eine Frage warum kann die S7 nicht über Donnersbergerbrücke in den Hbf Gl. 27 -36 rein fahren?

Gehen tuts - gemacht wirds nur bei Störungen, ansonsten sollte der Fahrgast über jeden cm² Platz, der den Tunnel durchfährt, froh sein.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 28 Jun 2007, 11:12

elchris @ 28 Jun 2007, 11:01 hat geschrieben: Gehen tuts - gemacht wirds nur bei Störungen, ansonsten sollte der Fahrgast über jeden cm² Platz, der den Tunnel durchfährt, froh sein.

Ich rede wegen Bauarbeiten in Aug deswegen die Frage

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 28 Jun 2007, 11:16

Chr18 @ 28 Jun 2007, 11:12 hat geschrieben: Ich rede wegen Bauarbeiten in Aug deswegen die Frage

Dann lies dir das nochmal genau durch. Da steht doch drin, daß die S7 ab Heimeranplatz in den Holzkirchner Flügelbahnhof fährt. Wo siehst du da also große Verspätungen? Ab der Donnersbergerbrücke sie in den Starnberger Flügelbahnhof zu schicken geht nicht mehr, da ist an diesen beiden Wochenenden schon full house mit S1, S2 und S4 neben den ganzen anderen Regionalzügen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 28 Jun 2007, 11:30

Außerdem soll ja der Holzkirchener Bahnhof auch mal was zu tun haben...

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 28 Jun 2007, 11:45

ET 423 @ 28 Jun 2007, 11:16 hat geschrieben: Dann lies dir das nochmal genau durch. Da steht doch drin, daß die S7 ab Heimeranplatz in den Holzkirchner Flügelbahnhof fährt. Wo siehst du da also große Verspätungen? Ab der Donnersbergerbrücke sie in den Starnberger Flügelbahnhof zu schicken geht nicht mehr, da ist an diesen beiden Wochenenden schon full house mit S1, S2 und S4 neben den ganzen anderen Regionalzügen.

Weil als Störungen war z.B. zwischen Dez 04 und Aug 05 (genau weiß ich net mehr) der Zug richtung Hbf am Heimeranplatz warten musste bis der Zug aus dem Heimeranplatz weg war und der aus dem Hbf auch noch mit Verspätung weg fuhr, deswegen sehe ich schon Verspätungen da.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 29 Jun 2007, 10:18

Bin mal gespannt wie die die Pendel S-Bahn am Ostbahnhof in 2 min gedreht bekommen.

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 29 Jun 2007, 10:28

Bin mal gespannt wie die die Pendel S-Bahn am Ostbahnhof in 2 min gedreht bekommen.

Die werden dort wohl die Tfs wechseln... Einer steht am Bahnsteigende Richtung Innenstadt bereit und fährt die S-Bahn zurück, der Tf der die S-Bahn eingefahren hat steigt aus, geht gemütlich den Bahnsteig entlang und fährt 14 Min später zurück. Sollte kein Problem sein...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 29 Jun 2007, 10:37

Supertom @ 29 Jun 2007, 10:28 hat geschrieben: Die werden dort wohl die Tfs wechseln... Einer steht am Bahnsteigende Richtung Innenstadt bereit und fährt die S-Bahn zurück, der Tf der die S-Bahn eingefahren hat steigt aus, geht gemütlich den Bahnsteig entlang und fährt 14 Min später zurück. Sollte kein Problem sein...

So wirds auch gemacht werden.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 29 Jun 2007, 10:38

Aber dann muss die aus Pasing pünktlich sein. Sonst viel Spass

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 29 Jun 2007, 10:40

Chr18 @ 29 Jun 2007, 10:38 hat geschrieben: Aber dann muss die aus Pasing pünktlich sein.

Und wenn nicht wird halt mit Verspätung gefahren; bei dem Durcheinander fällt das doch auch net mehr auf. :rolleyes:

Sonst viel Spass

Jo, werd ich jetzt haben... :rolleyes:

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 30 Jun 2007, 14:28

Als ich den Fahrplan gesehen habe, hätte ich spontan getippt, daß am Ostbahnhof z.B. am Gleis 4 schon S-Bahn zur Abfahrt Richtung Innenstadt bereitsteht, wenn die S-Bahn aus der Innenstadt z.B. am Gleis 5 kommt. Aber daß man innerhalb von zwei Minuten eine Wende inklusive Fahrgastwechsel und Fahrgastinformation machen will (das läuft ja nicht regulär so ab!), hätte ich nicht vermutet.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 30 Jun 2007, 14:31

VT 609 das ist auch nit zu schaffen einzige was auf dem Weg zum Ostbahnhof gemacht werden kann zwischen Rosenheimer Platz und Ostbahnhof schon auf Pasing wechseln.

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 30 Jun 2007, 14:36

Nachdem es hier mittlerweile nicht mehr nur um die Umleitung der S 8 Ost zum Heimeranplatz geht, sondern auch um die Bauarbeiten im August, habe ich diesem Thema einen etwas allgemeineren Titel verpaßt.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 03 Jul 2007, 17:04

Chr18 @ 30 Jun 2007, 14:31 hat geschrieben: VT 609 das ist auch nit zu schaffen einzige was auf dem Weg zum Ostbahnhof gemacht werden kann zwischen Rosenheimer Platz und Ostbahnhof schon auf Pasing wechseln.

Wennsd moanst....

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 18 Jul 2007, 19:59

So jetzt hab ihr mal wieder was zu Diskutieren und zwar kann man nicht mit einen ET innerhalb von 2 min wenden, sondern man braucht mind. 4 min. Also entweder die Wenden über 2 Gleise oder richtung Pasing schon +2.
Die Infos wie lang bruacht um mit einen ET zu wenden habe ich von einen Freund der Experte da ist.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 18 Jul 2007, 20:04

Chr18 @ 18 Jul 2007, 19:59 hat geschrieben: So jetzt hab ihr mal wieder was zu Diskutieren und zwar kann man nicht mit einen ET innerhalb von 2 min wenden, sondern man braucht mind. 4 min. Also entweder die Wenden über 2 Gleise oder richtung Pasing schon +2.
Die Infos wie lang bruacht um mit einen ET zu wenden habe ich von einen Freund der Experte da ist.

Ja dann heul doch.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 18 Jul 2007, 21:29

Wenn man 'nen Kurzzug innerhalb von 51 Sekunden wenden kann kann man auch nen Vollzug in 2 Minuten wenden. Wo du deinen Experten her hast möcht ich gar ned wissen dementsprechend...

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 18 Jul 2007, 21:45

chris @ 18 Jul 2007, 21:29 hat geschrieben: Wenn man 'nen Kurzzug innerhalb von 51 Sekunden wenden kann kann man auch nen Vollzug in 2 Minuten wenden. Wo du deinen Experten her hast möcht ich gar ned wissen dementsprechend...

Rätsel: Wenn man für einen Kurzzug 51 sek. braucht, wieviele sek. braucht man für einen Vollzug und wie lange für einen Langzug?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 18 Jul 2007, 21:56

Chr18 @ 18 Jul 2007, 19:59 hat geschrieben: Die Infos wie lang bruacht um mit einen ET zu wenden habe ich von einen Freund der Experte da ist.

Dann gib deinem Experten mal Nachhilfe. Wenn man mit einem 2. Tf wendet, ist das locker in 2min zu schaffen. So machen das die Züge von und nach Giesing schon seit Jahrzehnten. <_<

Beitrag von **Guido** » 18 Jul 2007, 21:56

mellertime @ 18 Jul 2007, 21:45 hat geschrieben: Rätsel: Wenn man für einen Kurzzug 51 sek. braucht, wieviele sek. braucht man für einen Vollzug und wie lange für einen Langzug?

Ich behaupte (aus der Praxis in Wolfratshausen) man kann wenn man will bei einen Vollzug den Führerstand in 90 Sekunden wechseln (inkl. Zugdateneingabe und Bremsprobe, Fahrplan muß vorbereitet sein). Langzug hab ich noch nicht getestet wie schnell es geht wenns wirklich sehr eilig ist.

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 18 Jul 2007, 22:24

Wieso ist hier immer von nem Vollzug die Rede? Ich hoff doch mal sehr auf nen löblichen Langzug als Pendel...
Und das Thema Wenden hatten wir doch eine Seite vorher schon ausführlich, dass es mit 2 Tfs abläuft und kein Problem ist. Wie soll es auch sonst gehen? 2gleisig wäre problematisch, irgendwo müssen die am Ostbahnhof endenden S-Bahnen auch hin, es gibt dort nicht unendlich viele Gleise. :rolleyes:

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 19 Jul 2007, 00:45

Supertom @ 18 Jul 2007, 22:24 hat geschrieben: dass es mit 2 Tfs abläuft

Richtig, und deswegen habe ich auch auf eine andere Antwort gehofft.

Beitrag von **Boris Merath** » 12 Aug 2007, 01:30

Heute war ich gegen Mitternacht am Ostbahnhof aufm Heimweg. Ich muss sagen, der Bahn kann man keinen Vorwurf über miserable Fahrgastinformation dort machen - scheinbar wollte man keine Fehler machen und hat sich entschieden ganz einfach auf Informationen komplett zu verzichten.

Die Anzeigen im Verbindungstunnel waren alle auf "bitte Ansage beachten" geschaltet, was natürlich sehr hilfreich war. Aushänge gabs schlicht gar keine, für den Unkundigen war nicht erkennbar dass Bauarbeiten laufen. An Servicepersonal waren genau 0 Personen anwesend. Die Frage, von welchem Gleis eigentlich der Pendelzug abfährt (auch ein Freak hat nicht alles im Kopf), war nur durch Nachfrage bei einer örtlichen Aufsicht zu klären.

Auch wenn es natürlich spät am Abend war entschuldigt das in meinen Augen die Nullinformation nicht. Zumindest Hinweiszettel aufzuhängen wäre IMHO das mindeste gewesen - so schwer kann das doch nicht sein..... Schließlich kam die Baumaßnahme nun wirklich nicht völlig überraschend.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 12 Aug 2007, 01:39

Boris Merath @ 12 Aug 2007, 01:30 hat geschrieben: Schließlich kam die Baumaßnahme nun wirklich nicht völlig überraschend.

Oh doch! Sowas kommt immer völlig überraschend! Genauso wie Weinachten, Ostern, Wisn usw. :rolleyes: