Die beiden ehemaligen Hinterstellgleise
Die Weiche für "Gleis 1 und 2", rechts gibts auch noch ein Gleis.
Der Prellbock von "Gleis 2"
Der Auer
Gleisreste Amalienburgstraße
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Es waren ja auch viel mehr Fahrzeuge unterwegs - erheblich dichterer Takt, Sonderbedienungen wie etwa zum Grünwalder Stadion, Ausflugsverkehr, die Bücherei-Tram, mehr Schleif- und Arbeitswagen als heute usw. Da brauchte es mehr Park- und Überholmöglichkeiten.Luchs @ 1 Sep 2007, 14:57 hat geschrieben: Es gab früher generell viele Aufstellgleise an den Endstellen, man konnte sowas bei vielen alten Schleifen beobachten (z.B. auch in Steinhausen, Lorettoplatz, ... auf der 25 sowieso).
Früher fuhren auf verschiedenen Linien in den Schwachlastzeiten nur Solo-Tw. Die Beiwagen wurden an den Endstationen abgehängt und hinterstellt. Und so waren an vielen Schleifen Abstellgleise zu finden. Als die Schaffner in den Beiwagen verschwanden, hörte das Abkuppeln auf, denn man konnte kein Personal mehr einsparen.
Servus Auer,
danke für die interessanten Bilder! Wenn ich das richtig sehe, blicken wir bei den Bildern stadteinwärts und das ist direkt an der Endhaltestelle Amalienburgstr. Ich war da schon länger nicht mehr; ich glaube, damals war wenigstens ein Ausweichgleis noch in betriebsfähigem Zustand.
Alles Gute
Max
danke für die interessanten Bilder! Wenn ich das richtig sehe, blicken wir bei den Bildern stadteinwärts und das ist direkt an der Endhaltestelle Amalienburgstr. Ich war da schon länger nicht mehr; ich glaube, damals war wenigstens ein Ausweichgleis noch in betriebsfähigem Zustand.
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Es fehlt nur die Weiche - und entweder noch eine Weiche oder der Prellbock für das Mittelgleis. War da heute auch, ohne das Thema vorher gelesen zu haben. Das Gleis "1" geht bis an den schleifenanfang. Dor gibt es einen querenden kleinen Boardstein, der allerdings für as Abstellgleis noch unterbrochen ist.Auer Trambahner @ 1 Sep 2007, 19:29 hat geschrieben: Das aktive Ausweichgleis ist auf der anderen Seite, bei der Einstieghaltestelle.
Das "Gleis 1" ist noch bis hinten bei den Bäumen vorhanden, das 2er scheint auch tatsächlich bis zum Prellbock vorhanden zu sein.
Der Auer
Was auch immer das soll - Rükwärts ins Lichtraumprofil des Streckengleises müsste man fat gekommen sein?
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