[M] Nicht modernisierte S-Bahnhöfe

[Wildwechsel]

In [acronym title="MLH: Lohhof <Bf>"]MLH[/acronym] führte dort, wo heute die Unterführung ist, bis ... tja, bis wann eigentlich :unsure: die B13 an einem beschrankten Bahnübergang über die Gleise. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgte damals über einen beschrankten Fußgängerbahnübergang vom Bahnhofsgebäude aus.

In [acronym title="MOSM: Oberschleißheim <Bf>"]MOSM[/acronym] hat sich in der Tat außer den Nutzungen im Bahnhofsgebäude nicht viel geändert. Das waren noch Zeiten, als der Kiosk noch neben der damals kleineren Gaststätte war (den Verkaufstresen sieht man ja noch). Wo heute der "Shop" ist, waren anfangs die Gepäckaufgabe und der Fahrkartenschalter (auch für den Fernverkehr).

[ubahnfahrn]

In [acronym title="MLH: Lohhof <Bf>"]MLH[/acronym] führte dort, wo heute die Unterführung ist, bis ... tja, bis wann eigentlich :unsure: die B13 an einem beschrankten Bahnübergang über die Gleise. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgte damals über einen beschrankten Fußgängerbahnübergang vom Bahnhofsgebäude aus.

Zu S-Bahnzeiten auch noch oder wurde die B13 bereits mit dem S-Bahnbau oder schon vorher verlegt ?

[michi32]

Zu S-Bahnzeiten auch noch oder wurde die B13 bereits mit dem S-Bahnbau oder schon vorher verlegt ?

Ja, der BÜ war bis einschließlich 1986/1987 in Betrieb. Die B13 wurde erst 1986/87 aus dem Gebiet von Unterschleissheim herausgenommen.