Haben sie dazu ein Link oder eine Datei die sie hier reinstellen können?Blueavant @ 12 Apr 2008, 00:12 hat geschrieben: Sie kennen die Studie des Planungsreferaz nich! In Hallbergmoos muss eine Umfahrung der bestehenden Strecke gebaut werden, damit die schnellen "Express"-Bahnen an den normalen vorbei fahren können. Dies steht in der Studie von Prof. Beckmann und Prof. Seligmann!
Mein Lateinlehrer konnte mir 1961 leider auch das Wort Autobahn nicht übersetzen. Was sagt den das Neue Latein-Lexikon dazu? Vieleicht "via automobilensis"? <_<3247 @ 9 Apr 2008, 22:58 hat geschrieben: Das Neue Latein-Lexikon ist im Prinzip reine Phantasie; zur der Zeit, zu der Latein gesprochen wurde, gab es ja keine Tram.
Das wäre wirklich sehr verdienstvoll. Aber vielleicht geht es dieser Studie ähnlich wie jener über die kranke Gesundheitsreform. Es muß jetzt ja so lange umgepfriemelt werden, bis sie endlich das gewünschte Ergebnis bringt.Hot Doc @ 12 Apr 2008, 11:21 hat geschrieben: Mich würde diese Studie brennend interessieren (endlich mal was konkretes!).
Danke für die Info. "via vehicularis" krieg ich noch hin, aber was heißt "latior"?Antares @ 12 Apr 2008, 18:11 hat geschrieben: "latior via vehicularis"
...dass das alles Phantasieausdrücke sind, ist mir bewusst
, Arzt oder Apotheker war auch nicht mein Ding 
Die Grundlage ist die Studie der Professoren Beckmann (RWTH Aachen) und Prof. Siegmann (TU Berlin). Erhältlich beim Planungsreferat der Stadt München.Hot Doc @ 12 Apr 2008, 11:21 hat geschrieben:Haben sie dazu ein Link...
DANKE!
Dann sag doch bitte mal wo das steht. Die Regel mit den 40km/h bei der U-Bahn hängt übrigends weniger mit den Kindern am Bahnsteig zusammen, sondern in erster Linie mit dem verkürzten Durchrutschweg an den Ausfahrsignalen. In Unterföhring und Ismaning hat man das aber nicht.Blueavant @ 14 Apr 2008, 22:33 hat geschrieben: Das gilt für _unterirdische Bahnhöfe_. Dem Kind ist es ziemlich egal, ob an dem vorbauzischenden Zug ein U oder ein S oder DB steht.
und Sie meinen wirklich, dass Sie in den unterirdischen Bahnhöfen von dann Marienhof bis einschließlich Ismaning mit 140 km/h durchfahren können?Boris Merath @ 15 Apr 2008, 01:29 hat geschrieben: Dann sag doch bitte mal wo das steht. Die Regel mit den 40km/h bei der U-Bahn hängt übrigends weniger mit den Kindern am Bahnsteig zusammen, sondern in erster Linie mit dem verkürzten Durchrutschweg an den Ausfahrsignalen. In Unterföhring und Ismaning hat man das aber nicht.
Ich möchte aber nicht Ihre wilden Spekulationen wiederholt wissen, sondern habe Sie um einen Beleg für die Aussage gebeten, dass man in Ismaning nicht mit normaler Geschwindigkeit durchfahren darf. Ansonsten bitte ich Sie, Ihre Behauptungen zu unterlassen, da diese irreführend und schlicht falsch sind.Blueavant @ 27 Apr 2008, 22:53 hat geschrieben: und Sie meinen wirklich, dass Sie in den unterirdischen Bahnhöfen von dann Marienhof bis einschließlich Ismaning mit 140 km/h durchfahren können?
Das ist einerseits völlig unrealistisch als auch gefährlich ohne Ende. Ich geben Ihnen Brief und Siegel, das können Sie nicht zwei mal durchführen. Allein die Vorstellung ist doch absurd!
Erinnert mich an mein altes Auto, dafür zahlte der Händler ebenso viel.mellertime @ 22 May 2008, 12:59 hat geschrieben: Bis Mitte Juni (genauen Termin weiß ich nicht mehr) ist der Tranrapid verschwunden. Der symbolische Preis beträgt 1 Euro.
Der Transrapid ja, aber nicht seine Trasse. Diese spukt nach wie vor herum und schwebt in unregelmäßigen Abständen (nicht etwa alle 10 Minuten) aus der Mottenkiste.Koploper @ 30 May 2008, 10:35 hat geschrieben: Aus, alles ist vorbei ! Hurra ! The End !
Mit allen Mitteln - Mistgabel würde zu ihm passen :rolleyes:TramPolin @ 30 May 2008, 11:00 hat geschrieben: Der Transrapid ja, aber nicht seine Trasse. Diese spukt nach wie vor herum und schwebt in unregelmäßigen Abständen (nicht etwa alle 10 Minuten) aus der Mottenkiste.
Die Presse spricht sogar schon von "ehemaliger" Trasse, ganz so, als ob diese schon mal real ein Transrapid benutzt hätte. O.k., auf dem Papier war sie existent.
Die Süddeutsche Zeitung schreibt heute dazu passend, dass Johannes Singhammer (CSU) "sich erneut gegen einen Flughafenzubringer auf der ehemaligen Transrapidtrasse ausgesprochen" habe. Singhammer möchte "mit allen Mitteln" dafür kämpfen, dass auf dieser Trasse nie ein 300 km/h schneller ICE unmittelbar, mit nur "wenigen Zentimetern" Entfernung "zu Gartenzäunen" im Norden von München fahren wird.
Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 30.05.2008, Seite 42, Stadtausgabe
Erst einmal habe ich mich gewundert (und gefreut), dass überhaupt mal wieder ein Post im "Der Transrapid in München"-Thema erscheint.Iarn @ 9 Aug 2008, 13:34 hat geschrieben: Bayern geht bei Verteilung der Transrapid-Mittel leer aus
Auch wenn ich dem Ding letztlich nicht nachrauere, DAS habe ich immer gesagt und niemand wollte es hören.
Ich schätze mal, dass die meisten Leute nicht so unsolidarisch gegenüber anderen Bundesländern sind, dass sie eine mögliche Verschwendung von Steuergelder gut heißen, wenn das Geld nur ins eigene Bundesland fließt.Iarn @ 9 Aug 2008, 13:34 hat geschrieben:Bayern geht bei Verteilung der Transrapid-Mittel leer aus
Auch wenn ich dem Ding letztlich nicht nachrauere, DAS habe ich immer gesagt und niemand wollte es hören.
Als ich 15-20 war, dachte ich auch so. Mittlerweile hat sich meine Solidarität auf Länderebene erledigt. Immer wenn ich in Berlin bin, wird mir schlecht, was da alles aus unseren (süddeutschen) Steuergeldern verprasst wird. Früher habe ich noch geglaubt, beim Aufbau Ost, Saar und Bremen wird sinnvolles gebaut, heute bin ich da ziehmlich zynisch udn glaube da werden nur noch Glaspalaste gebaut und beleuchtete 3m breite Fahrradwege zwischen 1000 Seelen Ortschaften.3247 @ 10 Aug 2008, 12:47 hat geschrieben:Ich schätze mal, dass die meisten Leute nicht so unsolidarisch gegenüber anderen Bundesländern sind, dass sie eine mögliche Verschwendung von Steuergelder gut heißen, wenn das Geld nur ins eigene Bundesland fließt.Iarn @ 9 Aug 2008, 13:34 hat geschrieben:Bayern geht bei Verteilung der Transrapid-Mittel leer aus
Auch wenn ich dem Ding letztlich nicht nachrauere, DAS habe ich immer gesagt und niemand wollte es hören.
Es gibt doch zwei Möglichkeiten:
- Die Gelder werden eingespart. Das Staatsdefizit bleibt ein klein wenig niedriger. Davon profitiert letztendlich die ganze Republik - auch Bayern.
- Die Gelder ermöglichen es, andere Projekte schneller zu verwirklichen. Auch davon profitiert letztendlich die ganze Republik - auch Bayern.
Diese breiten und beleuchteten Rad- und Fußwege gibt es wirklich, zumindest in Spanien habe ich so eine Verschwendung schon gesehen. Diese Wege haben nur ein Problem: Es fehlen die Radfahrer und Fußgänger, genauer habe ich dort nie einen gesehen. Dennoch würde ich das mit der Verschwendung nicht so stark verallgemeinern.Iarn @ 10 Aug 2008, 13:08 hat geschrieben: Als ich 15-20 war, dachte ich auch so. Mittlerweile hat sich meine Solidarität auf Länderebene erledigt. Immer wenn ich in Berlin bin, wird mir schlecht, was da alles aus unseren (süddeutschen) Steuergeldern verprasst wird. Früher habe ich noch geglaubt, beim Aufbau Ost, Saar und Bremen wird sinnvolles gebaut, heute bin ich da ziehmlich zynisch udn glaube da werden nur noch Glaspalaste gebaut und beleuchtete 3m breite Fahrradwege zwischen 1000 Seelen Ortschaften.
Ich habe so einen Radweg schon im Osten gesehen. Das beste, was ich im Osten gesehen habe, war eine nagelneue Schranke (ein Verwandter, von denen die ich da besucht habe hatte frisch dran gearbeitet) an einem Bahnübergang. Einzig und allein die Schienen waren schon seit Jahren rausgerissen, aber die Strecke war wohl noch nicht entwidmet.TramPolin @ 10 Aug 2008, 13:51 hat geschrieben: Diese breiten und beleuchteten Rad- und Fußwege gibt es wirklich, zumindest in Spanien habe ich so eine Verschwendung schon gesehen. Diese Wege haben nur ein Problem: Es fehlen die Radfahrer und Fußgänger, genauer habe ich dort nie einen gesehen. Dennoch würde ich das mit der Verschwendung nicht so stark verallgemeinern.
Weil die anderen verschwenden, sollen wir das auch? Das wäre ein Teufelskreis.Iarn @ 10 Aug 2008, 13:08 hat geschrieben: Als ich 15-20 war, dachte ich auch so. Mittlerweile hat sich meine Solidarität auf Länderebene erledigt. Immer wenn ich in Berlin bin, wird mir schlecht, was da alles aus unseren (süddeutschen) Steuergeldern verprasst wird. Früher habe ich noch geglaubt, beim Aufbau Ost, Saar und Bremen wird sinnvolles gebaut, heute bin ich da ziehmlich zynisch udn glaube da werden nur noch Glaspalaste gebaut und beleuchtete 3m breite Fahrradwege zwischen 1000 Seelen Ortschaften.
Was erwartest Du - dass innerhalb von 10 Minuten nach dem Scheitern des Transrapids ne ausgearbeitete Alternativplanung aufm Tisch liegt?BMI @ 27 Mar 2009, 06:58 hat geschrieben: Und die Express-S-Bahn kommt und kommt nicht... Dafür ist ein NORD-Tunnel für die Münchner S-Bahn im Gespräch, der allerdings der U6 das Wasser abgraben würde...
