Auch wenn es (manche) vielleicht nervt, heute ist wieder mal KEIN P-Zug im Einsatz. Und (etwas polemisch formuliert) man hat es in VIER Wochen nicht geschafft, dem 2010 "etwas Lack" zu spendieren.Daniel Schuhmann @ 27 Jan 2009, 23:38 hat geschrieben:Kleines P-Wagen-Update:
In Kürze:
- 2010 ist technisch fertig, es fehlt etwas Lack
....
Gruß,
Daniel
... wieder Vorlesungszeit in der Fachhochschule und damit um 3 erhöhter Wagenbedarf, das aber nur drei Wochen, denn dann kommt laut SZ schon die Sperrung der Barerstr., und der Gesamtbedarf sinkt wohl wieder.Metrobus60 @ 23 Feb 2009, 14:53 hat geschrieben:Da wäre was?
was gibt das erst, wenn die P 2011 in den endgültigen Ruhestand gehen? :ph34r:P-fan @ 23 Feb 2009, 14:51 hat geschrieben:Auch wenn es (manche) vielleicht nervt, heute ist wieder mal KEIN P-Zug im Einsatz. Und (etwas polemisch formuliert) man hat es in VIER Wochen nicht geschafft, dem 2010 "etwas Lack" zu spendieren.Daniel Schuhmann @ 27 Jan 2009, 23:38 hat geschrieben:Kleines P-Wagen-Update:
In Kürze:
- 2010 ist technisch fertig, es fehlt etwas Lack
....
Gruß,
Daniel
Hoffen auf den 16. März ....
Ohne es genauer zu wissen - kanns nicht sein, dass einige der Züge für Sonderfahrten gebraucht werden? Ich könnt mir erhöhtes Sonderwagenaufkommen schon gut vorstellen - mir ham Fasching.P-fan @ 23 Feb 2009, 14:51 hat geschrieben: Auch wenn es (manche) vielleicht nervt, heute ist wieder mal KEIN P-Zug im Einsatz. Und (etwas polemisch formuliert) man hat es in VIER Wochen nicht geschafft, dem 2010 "etwas Lack" zu spendieren.
Ich glaub den Spruch hab ich mit 2009 auch schon mal in diesem Thema gelesen. *Merke - 2012 diesen Beitrag wieder rauskramen*Fastrider @ 23 Feb 2009, 23:00 hat geschrieben: Mindestens bis 2012. Einige sogar bis 2013. Wenns bei den Varios keine grösseren Probleme gibt, dann dürfte es das gewesen sein, ausser Sonderfahrten natürlich.
Ich denke, dass die P-Wagen wahrscheinlich schon vorher nicht mehr im Liniendienst fahren werden, aber bis Fristablauf zumindest noch als Reserve vorgehalten werden. Für Sondrfahrten werden sie sogar noch länger vorgehalten.ropix @ 24 Feb 2009, 00:13 hat geschrieben: Ich glaub den Spruch hab ich mit 2009 auch schon mal in diesem Thema gelesen. *Merke - 2012 diesen Beitrag wieder rauskramen*
Vielleicht sind manche schon kaputter. Bei den 420-ern haben 2005 auch noch welche der 3. Bauserie eine HU bekommen, während schon einige der 6. Serie z-gestellt sind. Hängt wohl auch vom Zustand der Fahrzeuge ab.King @ 24 Feb 2009, 15:17 hat geschrieben: eigentlich komisch, dass man erst angefangen hat, die im Vergleich jungen A-U-Bahnen zu ersetzen und nicht erst die letzten 3/4 P's ...
danke für die Antwort!
dazu kommt noch, das die ersten jetzt abgestellten A-Wagen grad mal 3-4 Jahre jünger sind als die PFastrider @ 24 Feb 2009, 16:36 hat geschrieben:Vielleicht sind manche schon kaputter. Bei den 420-ern haben 2005 auch noch welche der 3. Bauserie eine HU bekommen, während schon einige der 6. Serie z-gestellt sind. Hängt wohl auch vom Zustand der Fahrzeuge ab.King @ 24 Feb 2009, 15:17 hat geschrieben: eigentlich komisch, dass man erst angefangen hat, die im Vergleich jungen A-U-Bahnen zu ersetzen und nicht erst die letzten 3/4 P's ...
danke für die Antwort!
naja, stimmt auch wieder ... ob 43 oder 45 Jahre alt ist wohl auch nicht mehr so entscheidend ... solang se noch fahren ... B)Lazarus @ 24 Feb 2009, 17:38 hat geschrieben:dazu kommt noch, das die ersten jetzt abgestellten A-Wagen grad mal 3-4 Jahre jünger sind als die PFastrider @ 24 Feb 2009, 16:36 hat geschrieben:Vielleicht sind manche schon kaputter. Bei den 420-ern haben 2005 auch noch welche der 3. Bauserie eine HU bekommen, während schon einige der 6. Serie z-gestellt sind. Hängt wohl auch vom Zustand der Fahrzeuge ab.King @ 24 Feb 2009, 15:17 hat geschrieben: eigentlich komisch, dass man erst angefangen hat, die im Vergleich jungen A-U-Bahnen zu ersetzen und nicht erst die letzten 3/4 P's ...
danke für die Antwort!
Was du nicht wissen kannst und was auch nicht dazu kommt weil:Lazarus @ 24 Feb 2009, 17:38 hat geschrieben:dazu kommt noch, das die ersten jetzt abgestellten A-Wagen grad mal 3-4 Jahre jünger sind als die P
man hat nicht angefangen und es sind auch keine A-Wägen ersetzt worden.King @ 24 Feb 2009, 15:17 hat geschrieben:eigentlich komisch, dass man erst angefangen hat, die im Vergleich jungen A-U-Bahnen zu ersetzen und nicht erst die letzten 3/4 P's ...
)
Die P-Wagen sind bekanntermaßen seit 2001 mit Beschaffung der R3 vollständig ersetzt und werden nur noch für Sonderfahrten in musealem Einsatz vorgehalten!King @ 24 Feb 2009, 15:17 hat geschrieben: eigentlich komisch, dass man erst angefangen hat, die im Vergleich jungen A-U-Bahnen zu ersetzen und nicht erst die letzten 3/4 P's ...
Kann aber nicht so ganz stimmen. 1993 im Sommer waren planmässig 35 P und 70 M-Züge im Einsatz (Quelle MVV-Fahrplan). Der Einstellung der Strecke zum Hasenbergl kamen die Linie 17 und die Osttangente hinzu. Durch die Beschleunigung konnten auch ein paar Wagen eigespaart werden, aber 2004 waren immer noch planmässig 7 P-Züge eingesetzt. Dann kam die Verkürzung der Wendezeiten und es konnten noch einmal paar Züge eingespart werden, aber die Tram wurde dadurch Verspätungsanfälliger. Wenn man damals schon auf die Ps verzichten wollte, hätte man gleich 10 R3 (oder zumidnest 6) mehr kaufen müssen. 2000 sind auch nur 21 P-Wagen nach Rumänien abgegeben worden, also pro R3 ein P-Wagen (und noch einer dazu). Damals musste man auch Hus noch nicht in den Schulferien und baustellenbedingten Sperrungen durchführen.Michi Greger @ 25 Feb 2009, 15:46 hat geschrieben: Die P-Wagen sind bekanntermaßen seit 2001 mit Beschaffung der R3 vollständig ersetzt und werden nur noch für Sonderfahrten in musealem Einsatz vorgehalten!
(Hätten wir nicht soviele R-Wagen kaputtgemacht, dann, tja dann...)
Nun ist der Fasching seit einer Woche vorbei, und nach wie vor fahren keine PP im Liniendienst, auch heute nicht. Von gewöhnlich "gut unterrichteter Seite" verlautete, dass dies noch mehrere Wochen so bleibt, da ALLE P-Wagen noch in der Werkstatt sind.Daniel Schuhmann @ 23 Feb 2009, 17:41 hat geschrieben: Ohne es genauer zu wissen - kanns nicht sein, dass einige der Züge für Sonderfahrten gebraucht werden? Ich könnt mir erhöhtes Sonderwagenaufkommen schon gut vorstellen - mir ham Fasching.
Ganz so gut war diese "Seite" wohl nicht unterrichtet: 2021 ist heute wieder im Einsatz!P-fan @ 3 Mar 2009, 23:59 hat geschrieben: Nun ist der Fasching seit einer Woche vorbei, und nach wie vor fahren keine PP im Liniendienst, auch heute nicht. Von gewöhnlich "gut unterrichteter Seite" verlautete, dass dies noch mehrere Wochen so bleibt, da ALLE P-Wagen noch in der Werkstatt sind.
Eher 498ropix @ 24 Feb 2009, 19:17 hat geschrieben: Was ausm Spiel ist sind die B-Protos (bis auf den 098).
So alt sind sie auch wieder nicht...Richtig, und der Innenraum des 2021 "duftet" intensiv nach der Farbe, mit der die Decke neu gestrichen wurde. Einige Sitze sind sogar mit Farbspritzern verschönert.martinl @ 4 Mar 2009, 17:24 hat geschrieben: Ganz so gut war diese "Seite" wohl nicht unterrichtet: 2021 ist heute wieder im Einsatz!
Danke für den Hinweis, dann vergesse ich bei meinem nächsten P-Wagen-Ausflug den Terpentinersatz nicht.P-fan @ 5 Mar 2009, 01:13 hat geschrieben: Richtig, und der Innenraum des 2021 "duftet" intensiv nach der Farbe, mit der die Decke neu gestrichen wurde. Einige Sitze sind sogar mit Farbspritzern verschönert.
